摘要：作为一名长期关注汽车市场的消费者，第一次在一汽 - 大众成都分公司见到全新一代速腾 L 下线时，便被它沉稳又不失灵动的姿态吸引。从速腾进入中国市场开始，身边不少朋友都选择过这款车，德系品质带来的可靠感，是大家提及较多的评价。
作为一名长期关注汽车市场的消费者，第一次在一汽 - 大众成都分公司见到全新一代速腾 L 下线时，便被它沉稳又不失灵动的姿态吸引。从速腾进入中国市场开始，身边不少朋友都选择过这款车，德系品质带来的可靠感，是大家提及较多的评价。
当这款车以速腾家族重要里程碑车型的身份亮相时，不难看出它在 A + 级轿车市场的积累与沉淀。后续参与静态品鉴时，从空间布局到智能配置，再到细节处的工艺处理，能感受到这款车在延续经典的同时，也在努力贴合当下用户的出行需求。作为已上市车型，通过细致体验，可让更多人了解它在空间、科技、品质和动力上的表现。
全新一代速腾 L 中的 “L”，不仅代表车身尺寸的升级，让车内空间更宽敞，还体现了智慧座舱的学习能力，能慢慢适应用户的使用习惯，比如语音助手会记住用户常用的指令，使用起来更顺手。同时，车联网功能的升级，让手机和车机的连接更稳定，导航、音乐等功能切换时很流畅，不会出现断连情况。
英文名 “The next generation Sagitar L”，明确了它作为新一代车型的身份，也体现了它在传承速腾经典品质的同时，在设计和配置上的创新。
“A + 级轿车实力之选” 的定位，符合这款车的产品特性。它在品质、空间、科技等方面的表现，能满足追求实用和品质的用户需求。“全新一代速腾 L，全面适配日常出行” 的标签，准确概括了它的产品优势，客观反映了这款车在日常使用中的表现。
“让出行更具温度” 的设计理念，在细节处体现明显。比如车内的氛围灯、软质材料的包覆，都能让人在驾驶时感受到舒适和温馨。日常通勤时，坐在这样的车里，能缓解一天的工作压力；周末带家人出游，温馨的车内环境也能让旅途更愉快。
全新一代速腾 L 的目标用户是新时代进取青年，这类人群大多有稳定的工作，注重生活品质，同时也很理性。他们在选车时，既看重车辆的实用性和性价比，也不会忽视科技配置和驾驶体验。这款车在空间、智能配置、品质等方面的表现，刚好契合了他们的需求，既能满足日常通勤，也能应对家庭出行。
近距离观察全新一代速腾 L 的外观，饱满的车头没有多余的复杂线条，却能给人一种大气的视觉感受。流线型的小溜背设计让车身看起来更修长，日常在城市道路行驶时，这样的造型也显得很灵活。车尾的设计偏稳重，宽阔的视觉效果让车辆在停车时，即便在拥挤的停车场，也能给人一种扎实的感觉。
灯光部分的体验让人印象深刻。IQ.Light 像素矩阵大灯在夜间行驶时，能根据前方路况调整照明范围，遇到对向车辆时，不会像传统大灯那样产生强烈眩目，对向车主也不用频繁切换远近光，提升了夜间行车的安全性。车尾的 Surface LED 平面光导尾灯，光线分布均匀，晚上从后视镜看到它的灯光，能清晰判断车辆的位置和行驶状态，辨识度很高。
坐进驾驶位，大尺寸触控智能悬浮屏很显眼，但不会让人觉得突兀。实际操作时，屏幕反应流畅，手指划过没有卡顿感，分辨率也足够高，即使在阳光直射下，屏幕内容也能清晰看清，不会因为反光影响操作。长时间开车时，低蓝光显示技术能减轻眼部疲劳，这点对经常跑长途的人很友好。
全液晶数字仪表和 W-HUD 平视显示系统的搭配很实用。仪表上的 AR 导航功能，能将导航信息和实际路况结合，不用频繁低头看导航，驾驶时更专注。HUD 显示的车速、交通标识等信息，位置刚好在视线范围内，读取信息很方便，减少了驾驶时的注意力分散。
电子怀档的设计刚开始需要适应，习惯后觉得很便捷。旋钮式的操作方式不容易误触，换挡时能通过背光清晰看到当前挡位，停车时按一下 P 挡按键就能锁止，操作步骤简单，日常使用很顺手。
对于家用车来说，空间是绕不开的话题。全新一代速腾 L 的车身尺寸表现不错，日常家用足够。轴距带来了宽敞的后排空间，坐三个成年人也不会觉得拥挤，腿部有足够的活动空间，长途乘坐时不会太憋屈。
储物空间的设计很贴心，全车多个储物区域基本能满足日常需求。副板下方的分区设计很实用，眼镜、纸巾等小物件能分类放置，不会像以前那样随便丢在扶手箱里，想用的时候找不到。后备厢空间也足够，周末带家人出游，放几个行李箱和随身物品完全没问题。
在智能驾驶辅助方面，IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统在高速上很好用。开启高速领航辅助后，车辆能保持在车道居中行驶，遇到前车减速时，会自动调整车速，不用频繁踩油门和刹车，长途驾驶时能减轻不少疲劳。换道辅助功能也很实用，打转向灯时，如果侧后方有车辆，系统会及时提醒，避免了盲区内的安全隐患。
IPA 泊车辅助系统和 RPA 遥控泊车系统对新手很友好。在商场地下停车场，车位很窄时，开启 IPA 泊车辅助后，车辆能自动调整方向和车速，顺利停进车位，不用反复调整方向。RPA 遥控泊车功能在车位特别窄，上下车不方便时很实用，通过手机 APP 就能控制车辆进出车位，解决了窄车位上下车难的问题。
隐藏式机械门把手很实用。日常使用时，近距离无感进入很方便，不用掏钥匙就能开门。遇到车辆断电或电子系统故障时，机械解锁功能能派上用场，不用担心打不开车门。冬天车被冻住，门把手的破冰功能能顺利打开车门，不会出现冻住打不开的情况。
灯光系统细节：IQ.Light 像素矩阵大灯的自适应近光功能很实用，在乡村道路、城镇道路和高速公路上，能自动调整照明模式。在乡村道路上，灯光会照得更宽，能看清路边的行人和非机动车；在高速公路上，灯光会照得更远，提前发现前方路况。随动转向照明功能在转弯时，能照亮弯道内侧，减少视觉盲区，晚上走山路时很有用。高配车型的发光 LOGO，在晚上很醒目，能让人一眼认出这是大众车型，提升了品牌辨识度。解锁和闭锁时的离回家动画效果，仪式感很强，每次开车和停车时，都能感受到细节处的用心。
动感交互贯穿式后组合尾灯的动态流水转向效果，在变道时很直观，后方车辆能清楚判断行驶意图，减少了变道时的安全隐患。可翻转发光后尾标，集成了多种功能，不用在车尾额外设置摄像头和开启按钮，让车尾设计更简洁。
外后视镜投影灯在解锁车辆时会亮起，投射出的品牌标识很清晰，晚上在昏暗的停车场，能快速找到自己的车，实用性和仪式感都兼顾到了。
车身颜色选择：多种车身颜色能满足不同用户的喜好。经典颜色适合喜欢简约风格的用户；沉稳色调适合商务场合使用；个性颜色受年轻人青睐。实际看到实车时，柔和色调在阳光下不张扬，活力色调则很有朝气，适合追求个性的用户。内饰设计细节：三屏交互空间的设计很合理，屏幕之间的信息能相互联动，比如导航信息能在仪表和 HUD 上同时显示，不用在不同屏幕之间切换，操作很便捷。车机系统的高性能芯片，保证了系统的流畅运行，打开导航、音乐等应用时，不会出现卡顿，使用体验很好。多色内饰氛围灯能根据不同场景调整颜色，晚上开车时，柔和颜色能营造温馨氛围；朋友聚会时，活泼颜色能增加聚会氛围。镭雕透光花纹门板在氛围灯点亮时，图案很精致，不会显得浮夸，提升了车内的精致感。
内饰的软质材料包覆范围很广，方向盘、中控台、车门内饰板等经常接触的地方，都是软质材料，触感细腻，不会有硬邦邦的感觉。长时间接触也不会觉得不舒服，提升了车内的舒适度。
运动座椅的包裹性很好，日常驾驶时，能很好地支撑身体，急转弯时不会有明显的侧倾感。座椅的填充物软硬适中，长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛，舒适性和支撑性都兼顾到了。
空间利用率：全新一代速腾 L 的空间利用率在同级别车型中表现不错。前排驾驶位的座椅调整范围很大，不同身高的人都能找到合适的驾驶姿势。后排座椅的靠背角度很合理，不会太陡，乘坐时很自然，长途乘坐也不会觉得累。后备厢地毯下方的储物盒很实用，玻璃水、随车工具等不常用的物品能放在里面，不会占用后备厢的主要空间，让后备厢保持整洁。双手机盒和对开式中央扶手箱的设计，能满足日常储物需求，手机、水杯、零食等物品都能找到合适的存放位置。
交通标志识别功能很实用，能识别限速、禁止超车等标志，并在仪表上显示，不用担心因为没看到交通标志而违章。超速时的声光报警，能及时提醒驾驶员减速。
泊车辅助系统：IPA 泊车辅助系统在不同车位场景下都能使用，水平车位和垂直车位都能准确识别。在小区停车场，车位两侧都有车时，开启 IPA 泊车辅助后，车辆能精准控制方向和车速，顺利停进车位，不用反复调整，节省了停车时间。RPA 遥控泊车系统在窄车位时很方便，停车后发现车门打不开，通过手机 APP 控制车辆向前移动一点，就能顺利打开车门。泊出时，能选择不同的泊出方向，不用在车内反复调整，操作简单。
智慧座舱功能：CNS 3.0 系统的操作界面很简洁，导航地图作为核心底层，常用功能都能在首页找到，不用频繁切换菜单。智能卡片堆栈设计能根据使用频率显示常用功能，使用起来很方便。语音助手的识别准确率很高，支持多种语言，日常使用时，说一句 “打开空调”“导航到公司”，系统都能准确识别并执行。连续对话功能很实用，不用每次指令都唤醒，比如 “打开空调，调整温度，再打开音乐”，一句话就能完成多个操作，驾驶时更安全。
全新 IP 形象很可爱，在语音交互时会有不同的表情和动作，增加了人机交互的趣味性。孩子坐在后排，看到 IP 形象后很开心，路上还能和它互动，让长途旅程变得更有趣。
新一代导航系统的路线规划很合理，能根据实时路况推荐路线，避免拥堵。红绿灯动态数据功能很实用，能显示红绿灯的剩余时间，绿灯快亮时会提醒起步，不用一直盯着红绿灯，减少了起步延迟。
HiCar 功能的加入，让对应品牌手机用户使用更方便。连接后，手机上的导航、音乐等功能能直接在车机上使用，不用重新设置。无缝流转功能很贴心，上车后手机会自动连接车机，下车后导航等信息会自动切换到手机上，不会影响使用。
车联网服务让车机的网络速度很快，在线导航、音乐播放等功能不会出现卡顿。紧急救援服务和道路救援服务，在遇到紧急情况时能及时提供帮助，车辆在路上抛锚，通过对应服务能很快联系到救援人员，解决燃眉之急。
应用商店里的 APP 很丰富，常用影音 APP 都有，车载 KTV 功能很有趣，周末和朋友出去玩时，在车里就能 K 歌，增加了出行的乐趣。
360 全景影像的画面很清晰，不同视角的切换很流畅，停车时能清楚看到车辆周围的情况，避免刮蹭。高清行车记录仪的存储容量足够，能记录日常行驶情况，遇到交通事故时，能提供清晰的视频证据。
数字钥匙的普通权益和尊享权益，能满足不同用户的需求。普通权益的解锁 / 上锁和钥匙分享功能，日常使用足够；尊享权益的增强远程控车功能，在夏天能提前启动车辆，打开空调，上车时不会觉得闷热，很实用。
主动安全配置：Front Assist 前部防碰撞刹车系统在遇到突发情况时很有用。开车时，前车突然急刹车，系统能及时发出警报并主动刹车，避免追尾事故。Emergency Assist 3.0 紧急辅助功能，会通过警报提醒，还能自动停车并联系救援，对疲劳驾驶的人来说是重要的安全保障。AWU 紧急避让辅助功能在遇到障碍物时，能辅助驾驶员绕过障碍物。路上遇到掉落的树枝，系统及时识别并辅助调整方向，顺利绕过树枝，没有发生碰撞。ABA 转弯辅助功能在交叉路口左转时，能预判碰撞风险，左转时突然有非机动车窜出，系统能及时报警并制动，避免事故发生。
V2X 直连通讯预警功能，能接收周围车辆的行驶信息，遇到前车紧急制动或特种车辆时，会提前提醒，在高速上遇到前方车辆急刹，系统提前预警，有足够的时间减速，避免追尾。
Lane Assist 车道保持功能在高速上很实用，车辆偏离车道时，会自动调整方向，让车辆保持在车道内行驶，减少因注意力不集中导致的车道偏离。SWA 换道辅助功能，能监测后方车辆，变道时如果有车辆靠近，会通过后视镜指示灯提醒，避免盲区内的安全隐患。
RCTA 驶出车位辅助功能在停车场很有用，倒车出库时，能监测后方横向车辆，倒车时后方有车辆快速通过，系统能及时报警并制动，避免碰撞。ASW 开门预警系统，在停车后能监测后方来车，乘客下车时后方有电动车驶来，系统能及时提醒，避免开门撞到电动车。
被动安全配置：行人保护系统在发生碰撞时，能有效减轻对行人的伤害，通过了权威机构相关认证，在安全性能上有足够保障。中央气囊的加入，在侧面碰撞时能保护驾驶员和副驾驶的安全，避免两人在碰撞时相互挤压，减少伤害。双预紧双限力主动式安全带，在发生碰撞时能提前收紧，将乘员固定在座椅上，双级限力技术能根据碰撞强度调整约束力，减少安全带对乘员的伤害。
笼式车身结构使用了大量高强钢，这种车身结构在发生碰撞时，能有效分散碰撞能量，保护车内乘员的安全。从车辆碰撞测试视频中可看到，车身变形程度很小，乘员舱保持完整，能看出车身结构的安全性。
整车道路试验经过了各种路况的测试，车辆的可靠性有保障。多气候区耐久试验覆盖了高寒、高原、高温等极端环境，在不同气候条件下，车辆都能正常行驶，不用担心在恶劣环境下出现故障。
整车气候试验模拟了不同的气候条件，从低温到高温，车辆都能正常工作，内饰零件也不会因为温度变化出现损坏或变形。整车水管理试验经过了高强度的喷淋和冷冻测试，车辆的密封性能很好，下雨天或洗车后不用担心渗水进来。
全新一代速腾 L，值得爱车人士体验选择。
来源：珞珈周书生