30万预算放弃BBA选极氪,说说我对国产车的看法
当初30万预算买车时,身边朋友都不理解我为什么选了极氪001,而不是BBA车型。但当他们坐过我的车、试驾过之后,都认为我选的对、买得值。甚至有同事受我影响,去置换了一台极氪7X。最近,当我看到极氪说“要做中国人自己的BBA”时,我感触良多——不是因为它喊了什么
当初30万预算买车时,身边朋友都不理解我为什么选了极氪001,而不是BBA车型。但当他们坐过我的车、试驾过之后,都认为我选的对、买得值。甚至有同事受我影响,去置换了一台极氪7X。最近,当我看到极氪说“要做中国人自己的BBA”时,我感触良多——不是因为它喊了什么
比如华为ADS 3.0,凭借激光雷达与多传感器融合的方案几乎获得了车主的一致好评,它的特点在于能模拟驾驶员的心理预期,通过0.5秒内完成的“微减速-加速反超”策略实现流畅通行,实测显示同级别驾驶系统中华为ADS3.0接管次数最少。
当行业仍困在"自动驾驶是否该取代人类"的哲学辩论时,吉利以一场颠覆性发布会抛出智驾终极命题——安全平权。3月3日发布的"千里浩瀚"智驾系统,用百亿公里真实路测数据、太空级卫星护航和L3级全冗余架构,将智能驾驶的安全标准推向新纪元。
当行业仍困在"自动驾驶是否该取代人类"的哲学辩论时,吉利以一场颠覆性发布会抛出智驾终极命题——安全平权。3月3日发布的"千里浩瀚"智驾系统,用百亿公里真实路测数据、太空级卫星护航和L3级全冗余架构,将智能驾驶的安全标准推向新纪元。
在城市快节奏生活中,出行常遇难题。想全家周末露营,车内第三排拥挤让人却步;商务洽谈时,狭小空间使氛围尴尬。领克900作为旗舰六座SUV,自到店就备受关注。它实实在在地针对咱用户在日常出行里遇到的难题给出解决方案:无论是家庭出行、商务用途,还是休闲娱乐均可实现。
领克900正式开启预售,共推出4款车型,预售价区间为33.00万-43.50万。新车定位大型SUV,采用6座布局,基于SPA Evo大型电混车专属架构打造,计划于4月底上市。
3月25日,全球出行科技企业亿咖通科技(纳斯达克股票代码:ECX)宣布携手极氪科技集团,基于NVIDIA DRIVE AGX系列高性能智驾芯片及技术应用,结合各自核心优势,合作开发智驾解决方案,构建开放生态,共同推进高阶智能驾驶系统开发和全球化落地。
技术 科技 nvidia thor nvidiadrive 2025-03-26 09:52 2
领克900正式开启预售,共推出4款车型,预售价区间为33.00万-43.50万。新车定位大型SUV,采用6座布局,基于SPA Evo大型电混车专属架构打造,计划于4月底上市。
新车采用都市对立美学THE NEXT DAY的设计语言,车头配备标志性的h形日间行车灯,下方配备主动交互数字像素科技灯光系统,由10192颗LED灯珠组成,支持32级灰度控制。
念寒今天要跟车友们聊点猛的,那就是关于极氪刚发布的千里浩瀚智驾系统,直接把“停车焦虑”这词给干没了!这你受得了吗?
高金中排量巡航车型雷神Thor 650正式上市,官方指导价为28980元,目前前650名定车用户可享交1000元抵2000元的权益,等于到手价27980元。
理想MEGA智驾焕新版已经开售,作为改款车型,从车名也能看出,此次新车主要在智驾方面有改进,而52.98万元的价格与老款维持一致,属于加量不加价。
2025 年 3 月 21 日,高金在成都发布了旗下第二款巡航产品——THOR 650,官方售价28980元,前650位用户可享受限时优惠,1000定金抵扣2000车款,也就是说到手价仅需27800元,同时大家还可享受全套改装件8.8 折的优惠。可惜截止发稿时
其实这台Thor 650最早在前年的摩博会上已经亮相,一经展出都被车友称为国产“小侦察兵”,因为在外观风格上它与印第安侦察兵有着一些相似之处。好在高金的设计师对于整车比例以及其他部分调整都不错,所以并没有看着哪里有特别突兀的地方,而且具备单双座版本的车型选购。
理想MEGA智驾焕新版已经开售。作为改款车型,此次新车主要在智驾方面进行了改进,而售价维持在52.98万元,与老款一致,属于加量不加价。
理想MEGA智驾焕新版已经开售,作为改款车型,从车名也能看出,此次新车主要在智驾方面有改进,而52.98万元的价格与老款维持一致,属于加量不加价。
近日,极氪千里浩瀚智驾正式发布三大核心科技成果:行业首创、全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能,行业首个满血版车位到车位,以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。
首先是行业首创、全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能,这项被称作“智能驾驶安全天花板”的技术,能在130公里时速下识别小到40cm宽的锥桶、大到横卧路面的树木,并像人类司机一样“边刹车边绕行”。
面对接踵而至的智驾发布会,消费者或许会产生审美疲劳。但细观各家方案,无论是吉利系、奇瑞还是比亚迪,现阶段落地功能存在高度趋同性:普遍以高速NOA为技术起点,逐步向B级车型普及城市NOA功能,继而实现车位到车位(D2D)全场景覆盖,最终目标指向L3级自动驾驶。
继3月3日吉利发布统一的自研智驾解决方案“千里浩瀚”后,时隔半个月,极氪发布了千里浩瀚智驾,官宣极氪品牌将采用“千里浩瀚H7”和“千里浩瀚H9”两套智驾方案,并带来三大核心科技成果,包括全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能,行业首个满血版车位到车位,以