电解液新型添加剂行业技术水平、发展态势及竞争格局
常规添加剂是指 VC、FEC 等在锂电池行业发展初期出现的应用于 3C 领域的添加剂产品。之后随着新能源汽车、储能等行业的快速发展,动力和储能电池需求提升,常规添加剂在动力和储能电池中逐步应用并起量,以提高循环寿命、充放电效率等锂电池性能。
常规添加剂是指 VC、FEC 等在锂电池行业发展初期出现的应用于 3C 领域的添加剂产品。之后随着新能源汽车、储能等行业的快速发展,动力和储能电池需求提升,常规添加剂在动力和储能电池中逐步应用并起量,以提高循环寿命、充放电效率等锂电池性能。
化工巨头巴斯夫(BASF Group)公布2024年第四季度和全年财报。第四季度销售额158.56亿欧元(约180亿美元),上年同期为158.71亿欧元。季度EBITDA利润11.87亿欧元,上年同期为10.99亿欧元。季度净亏损7.86亿欧元,上年同期净亏损
丙烯酰胺(CAS号79-06-1)为无色透明片状晶体,无臭,有毒。其相对密度1.122,熔点为84~85℃。溶于水、乙醇,微溶于苯、甲苯。极易升华,易聚合。固体在室温下稳定,在熔融时,可猛烈聚合。由丙烯腈用硫酸或用金属催化剂水解而制得。其聚合物或共聚物用作化学
4月22日,印度商工部发布公告,对原产于或进口自中国的苯胺(Aniline)作出第一次反倾销日落复审肯定性终裁,建议继续对中国涉案产品征收为期5年的反倾销税,具体如下:涉案生产商万华化学集团股份有限公司(Wanhua Chemical Group Co., L
汽车制造商长期以来依赖碳纤维材料实现车辆轻量化与高强度的双重目标。跑车和电动汽车制造商尤其青睐这种兼具耐用性与减重优势的轻质材料。但欧盟正在推进的监管变革,可能将碳纤维划入“危险材料”范畴,令众多车企面临合规风险。
一直以来,两家工厂生产各种化学产品。三菱化学表示,近年来,为应对市场环境的急剧变化,尽管采取了简化运营和开展新业务的举措,但要实现盈利依然极其困难。因此,决定两家工厂从2026年3月起分阶段停产,到2027年3月底完全终止。
一直以来,两家工厂生产各种化学产品。三菱化学表示,近年来,为应对市场环境的急剧变化,尽管采取了简化运营和开展新业务的举措,但要实现盈利依然极其困难。因此,决定两家工厂从2026年3月起分阶段停产,到2027年3月底完全终止。
一直以来,两家工厂生产各种化学产品。三菱化学表示,近年来,为应对市场环境的急剧变化,尽管采取了简化运营和开展新业务的举措,但要实现盈利依然极其困难。因此,决定两家工厂从2026年3月起分阶段停产,到2027年3月底完全终止。
2025年以来,包括朗盛、壳牌、三菱化学、亨斯迈、科思创、利安德巴赛尔、英力士、日本帝人等8家化工巨头宣布了关停/出售业务,涉及聚氨酯、芳纶、乙醇等多种化学品。
近日,三菱化学等7家跨国化工企业宣布合作启动塑料回收试点项目,旨在建立欧洲报废车辆废弃塑料回收供应链,以满足欧盟法规对新生产汽车中再生材料使用比例的要求。然而,欧洲议会此前修改了欧盟委员会的相关提案,将新车所需的再生塑料比例从最初提议的25%降至20%,以确保
生物质来源的异山梨醇,能够有效解决传统PC残留BPA引起的毒性问题,同时还能有效改善传统PC的耐刮擦性能差的问题,并将透光率从88%提升到92%,在光学、医疗和食品等高端领域有很大的应用空间,被认为最有可能替代BPA来生产PC。
近日,三菱化学集团(MCG 集团)宣布,全球影响力联盟 (GIC) 是一个旨在实现低碳未来的全球化学品制造商平台,三菱化学是该联盟的唯一日本成员,该联盟于2025年2月启动了一项试点项目,以建立回收报废车辆 (ELV) 塑料的供应链。该项目由来自化学和回收行业
近日,三菱化学集团(MCG 集团)宣布,全球影响力联盟 (GIC) 是一个旨在实现低碳未来的全球化学品制造商平台,三菱化学是该联盟的唯一日本成员,该联盟于2025年2月启动了一项试点项目,以建立回收报废车辆 (ELV) 塑料的供应链。该项目由来自化学和回收行业
据thefastmode网12月12日报道,量子计算平台Classiq Technologies、工业量子计算先驱德勤(Deloitte Tohmatsu Group)及三菱化学宣布携手合作,探索化学领域新材料开发,特别是新型有机电致发光(EL)材料。德勤在合