周销量榜单被喊停 消失的只有榜单吗?
时间如长河,见证着产业的剧烈变迁,行业是巨大的,也是复杂的,但有些规律能被掌握,而有些不必要应该被剔除,就比如强者恒强,而弱者淘汰出局,早已成为了行业默认的共识,无人有能力去改变它,但有些事情值得被注意,也应该被纠正。
时间如长河,见证着产业的剧烈变迁,行业是巨大的,也是复杂的,但有些规律能被掌握,而有些不必要应该被剔除,就比如强者恒强,而弱者淘汰出局,早已成为了行业默认的共识,无人有能力去改变它,但有些事情值得被注意,也应该被纠正。
对于汽车产业而言,最近几年可以说是相当不错,就在最近中汽协倡议不要再弄销量周榜,目的是避免汽车产业的内卷化恶性竞争,我们到底该怎么看这件事?中汽协的倡议又该怎么看?
周榜停了一周,又好像没停。易车周榜、各大群聊和博主的文字路透还在继续,停的好像只是理想汽车的周榜。与此同时,这两周一份风格酷似理想周榜的野生周榜「随机掉落」在社交平台,但理想高管孙敏杰否认这份榜单来自理想,并指出这份榜单在字体上并未模仿透彻。
引言:如同一个高压锅炉,压力大到了一定强度,你强行关闭这个“出气口”,压力一定会找到另外的出气口释放。市场经济,堵不如疏。
引言:如同一个高压锅炉,压力大到了一定强度,你强行关闭这个“出气口”,压力一定会找到另外的出气口释放。市场经济,堵不如疏。
引言:如同一个高压锅炉,压力大到了一定强度,你强行关闭这个“出气口”,压力一定会找到另外的出气口释放。市场经济,堵不如疏。
在最近热播的《我们的爸爸》节目中,五菱星光S凭借其出色的空间表现和舒适性,成为了奶爸们带娃出行的首选车型。无论是多胎家庭的日常出行,还是全家的周末出游,五菱星光S都能轻松满足需求。
在被中汽协发文要求停发周销量榜之后,周销量榜的“发明者”理想显然憋了一肚子气。发也不是,不发自己又受气,于是在3月25日,理想还是发布了周销量,但是只发布了自己的数据。在上周(3月17日-3月23日),理想周销量为0.86万辆,没有公布排名和其他品牌的销量情况
上周,周销量榜单停发一事引起了很大的轰动和关注,中汽协呼吁停发周榜,理想汽车响应呼吁,因此今天只发出了自家销量周榜,但“野生”周榜却在业内不断传播。
日前,“汽车测评国家队”——中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心(以下简称“中汽测评”),迎来成立五周年的日子。五年来,中汽测评以“聚合力以测服众,集创新立行业标杆,秉持公正树公信”为初心,完善国内汽车测试评价体系,并与国际测评体系接轨,逐步打造了具有
3月18日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布《关于规范企业数据发布的倡议书》,其中倡导企业要规范数据发布,倡议停止对外发布销量周榜。
2025年的汽车市场,宛如一场没有硝烟的战场,合资品牌纷纷使出浑身解数,力求在激烈的竞争中占据一席之地。新年伊始,上汽大众、上汽通用别克、凯迪拉克、东风日产、一汽-大众、广汽丰田、长安福特、北京现代等合资车企新车上市发布会上的关键词,莫过于“一口价”,引发了行
为进一步推动提升公共领域车辆电动化水平,加快建设绿色低碳交通运输体系,近日,工信部、交通运输部等八部门正式启动了第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点,天津、常州、无锡、宜宾、临沂、淮南、西安、咸阳、渭南、雄安新区等10座城市入围,将深入开展车网互动、光储充换
自从本月18号,中汽协发布的《关于规范企业数据发布的倡议书》倡议各新能源车企停止发布每周销量榜之后,被网友们戏称为“三瓜俩枣榜”的周榜也就停更了,这其实是件好事。不过中汽协只是要求停发周榜,汽车行业原先就存在的月榜、季度榜、年榜还是可以发布的。
3月18日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布《关于规范企业数据发布的倡议书》,其中倡导企业要规范数据发布,倡议停止对外发布销量周榜。
具体来看,理想汽车在2025年第12周(即3月17日至3月23日)的销量达到了0.86万辆。这一数据的公布背景,是中国汽车工业协会此前发布的一项倡议,呼吁企业停止发布销量周榜,转而采用月度、季度或年度等更符合汽车行业运行规律的数据发布周期,以保障行业的健康平稳
近期,理想汽车在暂停一周后,重启了自家销量数据的周度发布,但此次并未公开行业内的排名情况。根据理想汽车公布的数据,在2025年第12周(3月17日至3月23日)期间,其周销量达到了0.86万辆。
榜单显示,2025年第12周(3.17-3.23),理想汽车周销量0.86万辆。之所以没有其他车企的销量数据,是由于此前中国汽车工业协会发布《关于规范企业数据发布的倡议书》,倡议企业停止对外发布销量周榜。倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据(如月度、季度、年度
五菱星光S的车身尺寸和空间表现堪称同级别中的佼佼者。2800mm的超长轴距,让第二排腿部空间达到了985mm,靠背还可灵活调节,即使是半躺姿势也能轻松实现,为乘客提供了越级的舒适体验。此外,后排座椅还配备了加热功能,这一贴心配置在寒冷的冬日里显得尤为实用,让乘
五菱星光 S 的车身尺寸和空间表现堪称同级别中的佼佼者。 2800mm 的超长轴距,让第二 排腿部空间达到了 985mm , 靠背还可灵活调节,即使是半躺姿势也能轻松实现,为乘客 提供了越级的舒适体验。 此外,后排座椅还配备了加热功能,这一贴心配置在寒冷的冬日