阿维塔向涉事博主发函要求删除相关内容并道歉,涉事方暂未回应
“苏黎世贝勒爷”的博主对于阿维塔12汽车的风阻测试成绩存在质疑,其购置车辆在天津中汽中心测试的结果是0.28Cd,高于品牌方曾经宣称的0.21Cd;后阿维塔汽车方面否认该博主测试结果的真实性,并要求多媒体和机构参与重新测试并进行直播,测试结果与宣称结果是基本一
“苏黎世贝勒爷”的博主对于阿维塔12汽车的风阻测试成绩存在质疑,其购置车辆在天津中汽中心测试的结果是0.28Cd,高于品牌方曾经宣称的0.21Cd;后阿维塔汽车方面否认该博主测试结果的真实性,并要求多媒体和机构参与重新测试并进行直播,测试结果与宣称结果是基本一
启辰 VX6 的外观设计将时尚元素与坚固的安全防护理念巧妙融合。整车采用流畅且富有张力的线条勾勒车身轮廓,营造出时尚动感的视觉效果。前脸部分,独特的进气格栅造型搭配犀利的 LED 大灯组,不仅辨识度极高,还通过合理的结构设计,在碰撞时能够有效分散冲击力,保护车
4月22日,华为智能汽车解决方案在上海举行“以智能 创造可能”为主题的发布会。发布会上,华为智能汽车解决方案、中汽中心,以及来自广汽集团、上汽集团、江汽集团、奥迪中国、东风猛士科技、岚图汽车、深蓝汽车、北汽新能源、阿维塔科技、赛力斯汽车、奇瑞汽车等11家车企的
在2025年上海车展的璀璨舞台上,混合动力技术成为了绝对的主角,其中上汽大众ID.ERA概念车的亮相尤为耀眼。这款遵循大众集团全球标准打造的全尺寸增程式SUV,凭借其CLTC综合续航超过1000公里、纯电续航达到350公里的卓越性能,吸引了众多目光。这一举动不
在中国汽车工业的高端化浪潮中,问界M9以其卓越的产品实力和颠覆性的科技体验,再次证明了“中国智造”的强大竞争力。自2025款问界M9上市以来,仅21天便收获了超过3.6万辆的大定订单,平均每分钟售出1.2台,这一惊人成绩不仅刷新了豪华车市场的销售纪录,更彰显了
华为乾崑智能汽车解决方案官方今日发布《智能辅助驾驶安全倡议》。倡议中,一共有11家汽车品牌的高管署名,11家汽车品牌分别为广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车等。这些汽车品牌中除了有鸿蒙智行的五界,还有采用华为乾崑A
4月18日,地平线发布智驾产品,创始人兼CEO余凯在发布会上说,就在昨晚彩排时还是“2025地平线高阶智驾产品发布会”,但因新的相关要求,地平线连夜修改PPT,将“高阶智驾”改为“辅助驾驶”,只是现场物料已来不及替换。
在新能源汽车的广阔天地里,荣威纯电 D6 宛如一颗璀璨的明星,吸引着无数消费者的目光。它以卓越的安全性能,为用户的出行保驾护航,重新定义了“国民电动家轿”的安全标准。
特斯拉(TSLA.US)在中国的网站取消了Model S和Model X电动汽车的“订购新车”选项,这两款车都是进口的, 就在几天前,中国将美国商品的关税提高到84%,以反击美国升级对华关税的做法。
中国新能源汽车产业正以破竹之势重塑全球汽车格局。2024年,行业交出了亮眼答卷,新能源汽车行业产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,市场占有率达到40.9%。在这场技术与市场的双重变革中,"安全"已从行业竞争的关键
中国新能源汽车产业正以破竹之势重塑全球汽车格局。2024年,行业交出了亮眼答卷,新能源汽车行业产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,市场占有率达到40.9%。在这场技术与市场的双重变革中,"安全"已从行业竞争的关键
我们往回倒两年(约2023年),那是一个“野生消息”肆意泛滥的时代。怎么理解“野生”呢?无根据、无来源,张口就是“以我为准”,但偏偏这种“超自信”的表述,可以激发更大的流量。
极端天气夜间行车突发危险,驾驶安全容不得一丝马虎。近日搭载华为干昆智驾ADS3.0系统的全新岚图梦想家面对复杂场景的主动安全能力,顺利通过2025中汽智测主动安全能力验证。
2025年3月13日,中汽中心官方平台【汽车知识产权】发布中国汽车安全技术领域公开量TOP20榜单,吉利集团凭借1562件知识专利的公开量取得全国TOP1。
问界品牌于2021年由华为与Seres合资推出。如今,它与 智界、享界 和 尊界 品牌一起,成为华为 2023 年成立的子公司 HIMA(和谐智能出行联盟)的一部分,负责这家 IT 巨头的主要汽车业务的发展。
3月25日,商务部召开专题新闻发布会,介绍提振消费有关情况。商务部消费促进司司长李刚表示,截至3月24日,全国汽车以旧换新申请量合计超过150万份。目前正指导各地商务部门会同相关部门有序开展汽车流通消费改革试点申报工作,加紧编制试点工作方案。后续将按照“成熟一
日前,理想汽车宣布将开源自研汽车操作系统“理想星环OS”,成为全球首家开源整车操作系统的车企;此前,中汽协发布倡议书,呼吁车企停止发布销量周榜以避免恶性竞争。理想响应倡议,在第11周(3月11日-17日)暂停发布周榜,但仅一周后(3月25日)便重启周报,仅公布
时间如长河,见证着产业的剧烈变迁,行业是巨大的,也是复杂的,但有些规律能被掌握,而有些不必要应该被剔除,就比如强者恒强,而弱者淘汰出局,早已成为了行业默认的共识,无人有能力去改变它,但有些事情值得被注意,也应该被纠正。
对于汽车产业而言,最近几年可以说是相当不错,就在最近中汽协倡议不要再弄销量周榜,目的是避免汽车产业的内卷化恶性竞争,我们到底该怎么看这件事?中汽协的倡议又该怎么看?
周榜停了一周,又好像没停。易车周榜、各大群聊和博主的文字路透还在继续,停的好像只是理想汽车的周榜。与此同时,这两周一份风格酷似理想周榜的野生周榜「随机掉落」在社交平台,但理想高管孙敏杰否认这份榜单来自理想,并指出这份榜单在字体上并未模仿透彻。