丰田与TR集团合作推出50吨氢动力重卡
今天,TR集团、全球巴士风险投资公司(Global Bus Ventures,GBV)和丰田新西兰公司(Toyota New Zealand)合作,在汉普顿唐斯赛马场的客户活动中推出了一款50吨的氢动力原型机。该卡车由当地专家GBV改装为零排放燃料电池电动卡车
今天,TR集团、全球巴士风险投资公司(Global Bus Ventures,GBV)和丰田新西兰公司(Toyota New Zealand)合作,在汉普顿唐斯赛马场的客户活动中推出了一款50吨的氢动力原型机。该卡车由当地专家GBV改装为零排放燃料电池电动卡车
在航空业“脱碳”目标日益迫近的压力下,飞机制造商也开始加快对新一代商用飞机相关新技术以及研发方案的落地。尽管目前尚有数千架规模的储备订单仍待交付,且已经在单通道干线客机市场占据了显著优势,但欧洲空中客车公司(下称“空客”)依然以自我革命的姿态启动了以清洁能源为
可充电水系锌基电池(AZBs)作为新一代储能体系,凭借金属锌的高安全性、低成本和高理论容量(820 mAh g−1)而备受关注。然而,活性水分子的存在和不稳定的电解质-电极界面引发的副反应、锌枝晶生长及正极溶解等问题严重制约了电池的稳定性。水凝胶电解质中丰富的
空中客车在近日举办的2025空客峰会上,详细披露了其民航业未来数十年的发展蓝图。据空中客车官方公众号发布的消息,公司计划在本世纪30年代后半期推出下一代单通道飞机,并更新了与氢动力飞行相关的技术路线图。
据“空中客车”公众号消息,空中客车在 2025 空客峰会上更新了其在今后数十年开拓民航业未来的发展路线图,概述了准备在本世纪 30 年代后半期投入使用的下一代单通道飞机计划,并修订了与氢动力飞行相关的技术成熟路线图。
民航资源网2025年03月26日消息:空中客车在2025空客峰会上更新了其在未来几十年时间里开拓民航业未来的发展路线图,概述了准备在本世纪30年代后半期投入使用的下一代单通道飞机计划,并修订了与氢动力飞行相关的技术成熟路线图。
总部位于代尔夫特的初创公司HyER Power正在开发一种氢动力系统,以产生热量和电力。HyER发电厂将安装在Vlissingen的创新中心KAAP,预计将于今年年底投入运营。
自2023年推出最初的概念以来,这家法国飞行公司对BYA-1进行了改进,采用了针对气态氢进行优化的洁净设计,以提高安全性、效率和认证准备。
在一份电子邮件声明中,空中客车表达了对于氢气作为航空业未来能源的乐观态度,认为它有望成为推动行业变革的关键力量。然而,公司也坦诚地指出,构建一个完善的氢生态系统,涵盖基础设施、生产、分配以及监管框架等多个方面,是一项艰巨的任务,需要全球范围内的合作与大规模投资
空中客车公司在一份电子邮件声明中坦诚地指出,尽管氢气被视为航空业的一次革命性能源,但构建完整的氢生态系统却面临巨大挑战。这包括基础设施建设、氢气生产、分配以及监管框架的制定,每一个环节都需要全球范围内的合作与大量投资。
空客在一封电子邮件声明中表示,氢气有潜力成为航空业的变革性能源,“然而,我们认识到开发氢生态系统(包括基础设施、生产、分配和监管框架)是一个巨大的挑战,需要全球合作和投资。”
据悉,“天目山一号”是天目山实验室“高性能机载氢动力系统研制及应用”团队为解决工业无人机续航能力和耐低温性能不足的行业痛点问题而研发的无人机,是全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机。此次测飞,不仅展示了氢动能无人机在技术上的突破,也进一步检测了海岛低空经济领域通
随着全球对可持续发展和碳中和目标的追求日益加剧,航空业也迎来了巨大的转型机遇。在这场变革的浪潮中,Airbus推出的ZEROe项目无疑成为了一个重要的亮点。ZEROe不仅是对未来低排放航空的大胆探索,它更是展示了航空业如何通过创新科技推动绿色飞行的未来。作为复