别混淆！此“畅享”非华为，Hi 畅享80另有真身
WIKO手机旗下的Hi 畅享80于2025年5月9日正式发售，提供流光金、曜石黑、珍珠白三种配色，采用凝光矩阵设计，具备高刷新率和低蓝光护眼功能。该手机通过SGS和CQC的双五星认证，支持IP64级防水，搭载HarmonyOS Connect认证系统，具备多项
联发科
ASIC 芯片：联发科绝杀博通！抢下谷歌订单！
联发科在 AI 芯片市场竞争中逆袭，凭借 SerDes 高速传输技术、价格优势及网通芯片人才积累，抢下 Google 资料中心 AI 芯片 TPU 部分设计权，预计 2026 年起 ASIC 客制化芯片贡献超 10 亿美元营收，2027 年有望达 20.5 亿
科技早报0508：联发科天玑9400e将至，阿维塔12上市引热议
在科技界最新的动态中，联发科即将迎来天玑9400旗舰家族的新成员，预计命名为天玑9400e，这款新品被视为天玑9300+的升级版，并将由一加等品牌搭载于即将推出的智能手机上。这一消息无疑为期待高性能手机市场的消费者带来了新期待。
英伟达和联发科将在Computex上展示联合开发的PC “N1”Arm芯片
英伟达和联发科预计将在2025年台北电脑展（Computex）上推出联合开发的基于Arm的PC处理器N1X和N1，标志着英伟达进一步深入Windows on Arm生态系统。不过，据消息由于存在尚未解决的技术障碍，零售上市可能会推迟到2026年。
OPPO Reno 14系列5月15日发布：天玑 8450加持
OPPO近日在市场掀起热潮，正式确认Reno 14系列将于2025年5月15日在中国发布！继上周通过社交媒体预热后，OPPO已向中国科技博主发送媒体邀请函，明确了这一备受期待的中高端旗舰系列的亮相时间。据悉，该系列将包括Reno 14和Reno 14 Pro两
第一代骁龙4 VS 天玑6080：谁才是你的智能设备最佳拍档？
在智能手机和平板电脑等智能设备市场，处理器（CPU）的选择往往决定了设备的整体性能和用户体验。随着技术的不断进步，各大芯片厂商纷纷推出了自己的旗舰和入门级产品，以满足不同用户的需求。今天，我们将聚焦两款备受关注的入门级处理器——第一代骁龙4和天玑6080，通过
OPPO Reno14 Pro跑分现身：搭载联发科天玑8400
OPPO Reno 14系列将于5月中旬发布，Pro机型的跑分已经现身Geekbench
【简讯】DeepSeek R2或在5月发布；联发科天玑9500规格曝光…
深度求索可能会在5月推出下一代AI大模型DeepSeek-R2。报道称，DeepSeek-R2大模型将会采用一种更先进的混合专家模型（MoE），其结合了更加智能的门控网络层（Gating Network）以优化高负载推理任务的性能。
联发科2025上海车展秀肌肉，AI技术引领智能座舱新变革
在2025年上海国际汽车工业展览会上，全球汽车产业智能化变革的浪潮再次汇聚一堂，而智能座舱技术则成为了此次车展的一大亮点。联发科，作为智能芯片领域的佼佼者，携其天玑汽车旗舰座舱平台C-X1和旗舰联接平台MT2739高调亮相，与英伟达等生态伙伴携手，共同重塑了智
联发科闪耀2025上海车展，以AI重新定义智能座舱
在全球汽车产业加速迈向智能化的浪潮中，上海车展再次成为行业风向标。第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）上，除了琳琅满目的新车与概念车，一场关于智能座舱的“暗战”悄然打响。联发科以“AI定义座舱”为核心，携天玑汽车旗舰座舱平台C-X1及旗舰联接平
LG联袂联发科推出车载多屏交互方案
韩国LG电子与中国台湾联发科29日宣布，在2025上海国际车展联合推出面向软件定义汽车（SDV）的新一代信息娱乐（IVI）解决方案。双方将LG基于谷歌安卓汽车操作系统开发的“并发多用户”（CMU）技术，集成至联发科“天玑汽车平台”芯片，实现单一操作系统同时驱动
Hi畅享80及80S两款新机入网
据CNMO了解，近日有数码博主查询进网许可证发现一款WIKO唯科的新5G手机。结合中国电信终端产品库，新机型号名为“Hi畅享80”和“Hi畅享80S”。手机正面采用居中挖孔屏，背面的摄像头模组类似于iPhone，圆角矩形模组内包含三个圆圈，但后置摄像头数量应该
芯片王者的双向奔赴 联发科英伟达释放 “飙车”组合技
国内各家车企已普遍达成共识，新能源上半场竞争是电动化，下半场则是智能化。上半场电动化竞争中，主要由电池、电机厂商竞争，而下半场智能化的较量，则是让芯片、算力、AI算法、软件等搭台唱戏。
双AI引擎开启舱驾“团战时代”！联发科C-X1捅穿智舱算力天花板
上世纪九十年代，一部名为《高智能方程式》的日本动漫在国内颇为流行。根据故事设定，男主角风见隼人驾驶着其父亲设计的赛车“阿斯拉达”（ASURADA），谱写了一段高智能方程式史上最年轻冠军的传奇。
把3A游戏搬上车！联发科发布C-X1打造AI座舱沉浸式娱乐体验
2025年，汽车行业的竞争进入“决赛圈”，然而抛给车企的核心话题从未改变，即真正的品牌护城河该向何处挖掘？智驾之外，车企们将目光投向了之前被低估的“第三空间”智能座舱，汽车越来越聪明，座舱芯片也越来越影响消费者的购车决策。
联发科天玑C-X1携手英伟达，400TOPS算力重塑智能座舱与智驾未来
C-X1采用了业界领先的3nm制程工艺，内置12核GPU，并搭载了双AI引擎，构建了一个弹性且强大的算力架构。这一创新设计，使得C-X1的AI算力达到了惊人的400 TOPS，一举打破了智能座舱算力的界限，引领行业迈向了新的高度。
刮起智舱“算力风暴” 联发科发布天玑汽车旗舰座舱平台C-X1
2025年，汽车行业的竞争进入“决赛圈”，然而抛给车企的核心话题从未改变，即真正的品牌护城河该向何处挖掘？智驾之外，车企们将目光投向了之前被低估的“第三空间”智能座舱，汽车越来越聪明，座舱芯片也越来越影响消费者的购车决策。
AI定义座舱大战开始 天玑汽车旗舰座舱平台C-X1发布
2025年，汽车行业的竞争进入“决赛圈”，然而抛给车企的核心话题从未改变，即真正的品牌护城河该向何处挖掘？智驾之外，车企们将目光投向了之前被低估的“第三空间”智能座舱，汽车越来越聪明，座舱芯片也越来越影响消费者的购车决策。
上海车展首日看点：联发科发布天玑汽车旗舰座舱平台C-X1
2025年，汽车行业的竞争进入“决赛圈”，然而抛给车企的核心话题从未改变，即真正的品牌护城河该向何处挖掘？智驾之外，车企们将目光投向了之前被低估的“第三空间”智能座舱，汽车越来越聪明，座舱芯片也越来越影响消费者的购车决策。
车企竞争“新战场” 天玑汽车旗舰座舱平台C-X1来了！
2025年，汽车行业的竞争进入“决赛圈”，然而抛给车企的核心话题从未改变，即真正的品牌护城河该向何处挖掘？智驾之外，车企们将目光投向了之前被低估的“第三空间”智能座舱，汽车越来越聪明，座舱芯片也越来越影响消费者的购车决策。