小米YU7三分钟狂卖20万辆！25万级电动SUV改写市场格局
6月26日晚，小米汽车在北京发布首款电动SUV YU7，仅用3分钟便斩获20万辆大定订单，1小时内订单飙升至28.9万辆，创下中国新能源汽车预售新纪录。这款起售价25.35万元的中大型SUV，以3.23秒破百的性能、835公里超长续航和全栈自研技术，直接对标特
电动
凯迪拉克超豪华电动汽车Celestiq首台车交付！
近日，凯迪拉克官方宣布旗下超豪华电动汽车Celestiq首台车正式交付，这一消息在汽车界引起了轩然大波。作为凯迪拉克在电动化领域的顶级之作，Celestiq自亮相以来就备受关注，此次首台车交付，标志着凯迪拉克在高端电动市场迈出了坚实的一步。
首驱电动秘密武器曝光！“金屁股”坐镇！实现人车合一
续航和极速在参数表上或许能博个彩头，但真正决定你每天骑得爽不爽、关键时刻安不安全的，是每一次转弯时车把给你的那种指哪儿打哪儿的精准劲儿，是每一次刹车时手腕感受到的力道增长曲线跟你心里预想的毫厘不差。
小牛电动上涨2.08%，报3.685美元/股，总市值2.87亿美元
财务数据显示，截至2025年03月31日，小牛电动收入总额6.82亿人民币，同比增长35.12%；归母净利润-3884.47万人民币，同比增长29.11%。
极核电动两轮车销量“哑火”的背后困局
当行业进入一年中最重要的销售黄金期（5-10月），电动两轮车市场却呈现出冰火两重天的景象——雅迪、台铃、九号、小牛等主流品牌借势促销、推新，销量一路攀升；而极核作为行业参与者，却在这个本应发力的阶段显得尤为沉寂，市场表现始终不温不火。这种“同行狂飙、极核哑火”
小牛电动三年跌剩3亿，高端梦碎后路在何方？
曾经有人吹牛说要改写电动车行业规则的小牛电动，现在市值只剩3.3亿美元，比巅峰期少了九成。这公司早几年靠着贵价智能车卖得挺好，现在却连年赔钱，怎么回事呢？
电动化大撤退，奥迪官宣放弃燃油车停售计划，传统巨头集体“倒车”
6月18日，奥迪全球CEO高德诺正式宣布撤回2033年全面停售燃油车的计划，不再为内燃机设定终止时间表。这一决定使奥迪成为继奔驰、沃尔沃之后，又一家向现实妥协的传统车企巨头。
小牛电动上涨2.71%，报3.605美元/股，总市值2.81亿美元
财务数据显示，截至2025年03月31日，小牛电动收入总额6.82亿人民币，同比增长35.12%；归母净利润-3884.47万人民币，同比增长29.11%。
新能源不止纯电动：醇氢电动能耗挑战赛能否让甲醇汽车走向大众
2025 年 6 月 19 日，“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。当我们习惯了纯电动车的电耗挑战，本次醇耗挑战赛以比赛形式测算新能源出行成本，推动醇氢能源普及。吉利在多路线发展新能源的进程中，进一步印证了甲醇汽车在真实场景中的
网约车电动化下半场：优步(UBER.US)充电需求预测工具上线 撬动行业基建变革
优步(UBER.US)在说服数百万司机转向电动汽车的进程中迎来关键转折点。根据这家网约车巨头四年来的首次司机调研显示，在美英市场，电动汽车价格门槛已不再是阻碍司机换车的主要因素，这标志着电动化转型迈入新阶段。但硬币的另一面清晰可见：充电难题正取代购车成本成为核
618狂销破6亿元，极核电动全年销量有望超额完成
刚刚落幕的618电商盛宴，极核（ZEEHO）以现象级的全渠道销售额突破6亿元震撼业界，不仅强势问鼎线上平台王者之位，更在线下终端掀起销售热潮，展现出强劲的全域增长动能。
奥迪电动化战略生变，销量下滑盈利承压，新掌门能否力挽狂澜？
奥迪不再设定燃油车的终止时间，而是选择了一条更为灵活的道路。杜斯曼曾计划在2026年后不再推出新款燃油车型，并在2033年实现全面电动化。然而，高德诺在接受采访时明确表示，奥迪将继续生产燃油车型，至少到2035年，甚至可能更久。他还透露，奥迪将在2024年至2
日本车企为何调整电动化战略
国际能源组织（IEA）日前发布的题为“世界电动汽车预测”报告称，2025年全球纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV电混、PHEV插电混）新车销量将比去年增长25%，达到1700万辆，每4辆新车中就有1辆是纯电动或混合动力汽车。该机构还预测，到2030年，
九号电动Qz1成新晋爆款，使用体验如何？看看真实用户这样评价
最近我发现九号电动Qz1几乎占领了我家楼下奶茶店的门口，成为了女生电动车的新晋爆款。要知道，九号电动Qz1是九号公司2025新品发布会上亮相的新一代产品，凭借高颜值外观、小巧车身、鼹鼠控体验等优势体验，堪称九号最适合女性的电动车，吸引了众多消费者选择。
每公里 0.19元！吉利醇氢电动能耗挑战赛实战验证“省”与“效”
2025 年 6 月 19 日，“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。正如吉利汽车集团甲醇汽车业务发展中心总经理、远程新能源商用车集团醇氢能源公司总经理陆玉凯所言，本次醇耗挑战赛是“推动醇氢能源普及的重要实践”，印证吉利甲醇汽车在
吉利醇氢电动沈阳能耗挑战赛印证省钱实力
2025 年 6 月 19 日，“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。正如吉利汽车集团甲醇汽车业务发展中心总经理、远程新能源商用车集团醇氢能源公司总经理陆玉凯所言，本次醇耗挑战赛是“推动醇氢能源普及的重要实践”，印证吉利甲醇汽车在
睿蓝蓝精灵申报图 定位纯电动微型车
日前，在最新一期工信部申报图中，我们发现了睿蓝蓝精灵的身影。新车预计定位纯电动微型车，搭载了峰值功率30kW的单电机，预计和五菱宏光MINIEV展开竞争。
“省王” 巅峰对决落幕！吉利醇氢电动沈阳跑出每公里 0.19元成本，甲醇汽车成北方最优解
2025 年 6 月 19 日，“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。正如吉利汽车集团甲醇汽车业务发展中心总经理、远程新能源商用车集团醇氢能源公司总经理陆玉凯所言，本次醇耗挑战赛是“推动醇氢能源普及的重要实践”，印证吉利甲醇汽车在
坚持电动目标，兼顾市场差异：奥迪宣布灵活动力组合战略
奥迪（中国）方面还表示：“我们也注意到全球市场的发展存在明显差异。例如，北美地区的‘拐点’目前正明显后移，而在中国，新能源汽车市场（含混合动力车型、增程式车型及纯电动车型）的‘拐点’已于去年达成。”
吉利醇氢电动能耗挑战赛收官，节能实力受瞩目的沈阳赛事
6月19日，“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳落下帷幕。此次赛事作为推动醇氢能源普及的实践，吸引了 15 位媒体人及出租车司机参与，他们驾驶吉利醇氢电动车辆，在沈阳与本溪间的六大工业地标间往返，全程约 245 公里，涵盖城市道路与高速路