海运

“规模领跑”到“标准领航”,缘何是舟山

2024年,我市修船产业交出了一份亮眼的成绩单:全年修船完工量达4458艘,实现产值213.2亿元,同比增长16.5%,外轮修理量占全国总量的45%、全球市场的20%以上。更令人瞩目的是,在全球修船企业十强榜单中,舟山独占五席,充分彰显了“全球最大船舶修理改装

舟山 船舶 海运 朱波 孙宇 2025-03-28 15:19  1

新造船+新航线齐发!中远海运汽车船迈入全新发展阶段

“文景口”轮作为中远海运汽车船队最大的新能源船型,此次将满载5567 台商品车及工程车辆,涵盖了奇瑞、比亚迪、吉利、福特、一汽、江淮、长城等商品车,以及宇通、柳工和福田等大巴和工程机械,从中国上海出发,驶向英国布里斯托、比利时泽布吕赫、德国不来梅哈芬等欧洲主要

造船 航线 中远 海运 中远海运 2025-03-26 18:25  2

“海上巨无霸”启航,中远海运汽车船队新造船、新航线齐发

3月25日,中远海运汽车船队“文景口”轮和“中远盛世”轮同时靠泊上海海通码头,进行紧张有序的装货作业。新交付的“文景口”轮是船队中最大的新能源汽车船型,将船队运力扩充至 16 艘;“中远盛世”轮开辟的地中海航线,使班轮航线增至五条。新造船、新航线齐发,标志着中

造船 航线 中远 海运 中远海运 2025-03-26 07:14  2

邱慈观专栏丨海运行业渐进式脱碳:必备的过渡技术及金融支持

面对国际海事组织和欧盟日益严格的碳排放标准,海运行业积极部署减排战略,或采用过渡路径满足短期标准,或采用零碳路径实现中长期目标。过渡路径相关的技术相对成熟,但减排幅度比较有限,未能达到碳中和目标的零排放要求。零碳路径以清洁燃料使用为主,可将碳排放减至近零,但其

海运 脱碳 海运行业 慈观 慈观专栏 2025-03-25 17:12  3

再看港口出售风波:我为什么要求李嘉诚先生去担当尽责

近期,李嘉诚旗下长和实业出售全球港口资产的消息,如巨石入水,激起千层浪,引发各界广泛关注与激烈讨论。我此前在3月20日和24日撰写了两篇劝诫信,收获不少认同,却也遭遇诸多反对之声。这些反对观点乍听有理,实则未能穿透事件表象,深入剖析背后政治、经济与家国责任相互

海运 李嘉诚 进出口贸易 港口 巴尔博亚 2025-03-25 11:52  3