长城Hi4技术升级,二代哈弗枭龙MAX全系标配智能四驱
3月21日,长城汽车旗下二代哈弗枭龙MAX正式开启预售,推出5款细分车型,预售价区间为13.88万元至17.68万元。同时,长城汽车公布了第二代Hi4智能四驱电混技术的升级细节。
3月21日,长城汽车旗下二代哈弗枭龙MAX正式开启预售,推出5款细分车型,预售价区间为13.88万元至17.68万元。同时,长城汽车公布了第二代Hi4智能四驱电混技术的升级细节。
“美国加拿大市场四驱车占有率高,其背后的逻辑是两驱车的事故死亡率是四驱车型的近两倍,因此30万级以上的豪华品牌车型基本上都标配四驱。”!3月21日,长城汽车董事长魏建军在第二代Hi4技术创新大会暨二代枭龙MAX预售发布会表示,“四驱不是没有必要,每个家庭都需要
长城汽车于近日举办了一场别开生面的技术大会,同时开启了二代哈弗枭龙MAX的预售活动。这场盛会不仅展示了长城汽车在技术领域的最新成果,还成为了企业自我反思与创新的契机。
长城汽车于近日举办了一场别开生面的技术盛会,正式揭晓了第二代Hi4技术的神秘面纱,并同步开启了二代哈弗枭龙MAX的预售活动。这场发布会不仅吸引了业界的广泛关注,也让消费者们对长城汽车的技术创新有了更深的了解。
当新能源赛道陷入“参数内卷”与“技术玄学”的怪圈时,今日(3月21日)长城汽车董事长魏建军带着第二代Hi4技术与二代哈弗枭龙MAX,来了一场“反套路”发布会。这场发布会的特殊性在于,车企不仅要“卷性能”,更要“卷表达”。长城汽车董事长魏建军更是以“技术专家”身
会上,长城汽车掌舵人魏建军直言不讳地指出,尽管Hi4技术在业内堪称先进,但在对外传播的过程中却未能达到预期效果。他坦言,公司内部人员在介绍该技术时,往往过于沉浸在技术细节中,使用了大量专业术语和数据,导致消费者难以理解和感知其价值。
3月20日,长城汽车董事长魏建军宣布,自己将亲自出马主持第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会。这位一向低调的技术狂人罕见站到台前,直言“长城技术很好,但很多人不会讲,挺憋屈的”。作为Hi4技术的发明人,魏建军决定亲自上阵,用一场“技术脱口秀”为长
长城汽车即将于3月21日举办一场备受瞩目的活动,旨在推广其第二代Hi4技术,并同步开启哈弗枭龙 MAX新车型的预售。为了此次盛会,长城汽车董事长魏建军亲自上阵,通过预热视频表达了他对技术传播的独到见解。