砸钱也难飞!零件荒恐致C-5退役
美军耗资百亿美元升级52架C-5M运输机,更换发动机并改造航电系统,但2023年任务完成率仅46%(低于2022年的52%)。核心问题在于备件枯竭:机队规模小、无商业订单制约零件供应。未来C-5或退役,重型运输机可能退出战场。
美军耗资百亿美元升级52架C-5M运输机,更换发动机并改造航电系统,但2023年任务完成率仅46%(低于2022年的52%)。核心问题在于备件枯竭:机队规模小、无商业订单制约零件供应。未来C-5或退役,重型运输机可能退出战场。
持续12天后,伊朗和以色列间的战争正式结束。其中,无人机功不可没。此前,伊朗发动数轮袭击,数百架无人机突破“铁穹”防御系统,如漫天飞蝗般扑向特拉维夫,令外界得以一窥伊方无人机的威力。
材料选择合理:该电动车设计中,主要部件如车架、后轮固定架、后车座架等采用了铝6061材料,这种材料具有良好的机械性能和耐腐蚀性,能够有效保证电动车的结构强度和耐久性。同时,部分部件如靠背、后车座等采用了ABS塑料,既减轻了重量,又保证了部件的成型性和美观度。设
德国车企产线停摆,美军F-35零件断供,印度工厂急求“救命磁铁”!这一切乱象的源头,是中国对七类中重稀土按下出口暂停键。全球这才惊醒:4400万吨稀土储量、90%的冶炼技术、65%的永磁专利全攥在中国手里。可当欧美疯狂找矿时,一份报告却戳破真相:南方重稀土最多
在精密零件设计领域,工程师们常常面临一个棘手的难题:如何在金属或塑料实体上高效、精确地“雕刻”出那些形状怪异、结构复杂的空洞?无论是涡轮叶片上蜿蜒的冷却通道,还是医疗设备外壳上兼具功能与美学的镂空图案,这些“异形空洞”的设计曾耗费设计师大量时间与精力。
谁说 DIY 装机是极客的专利?月薪 5K 的打工人,照样能用 13 代 i5-13600KF 装出高性价比主机!从蹲守各平台比价,到研究华硕 ROG 主板和 AMD 显卡的搭配,每一个硬件都藏着我的“省钱小心机”。
那天我在一个小饭馆里吃晚饭,隔壁桌坐着几个工人模样的中年男人,穿着沾满油污的工作服,裤脚卷着灰,鞋底像踩过废铁堆。
国家知识产权局信息显示,SABIC环球技术有限责任公司申请一项名为“内部汽车零件”的专利,公开号CN120118434A,申请日期为2017年12月。
6月1日,乌克兰使用第一人称视角无人机袭击了数个俄罗斯空军基地。这种廉价的飞行器由飞行员通过摄像头信号远程操控。据报道,乌克兰使用机器学习算法引导无人机到达目标区域。
明明标注的是“格力空调”,收到的货却是宁波生产的“帝智”空调。近日,广州的邓先生遭遇了一件烦心事。邓先生花费1358元在淘宝“官营一号店”下单购买一台格力空调,满心欢喜期待着知名品牌带来的品质保障,可收到货时却傻了眼,竟然是一台“帝智”杂牌空调。
近日,韩国主流媒体韩国广播公司(KBS)在一则名为《阿里的零件5天就来了》的报道中,记录了一位在济州岛经营制造企业的CEO如何通过阿里巴巴平台采购中国零部件。这位拥有20年制造经验的企业主坦言,相较本地采购,中国供应商提供的零部件不仅价格仅为韩国的十分之一,而
在汽车数智化加速转型的浪潮中,作为整车制造“生命线”的入厂物流,正经历一场深刻的变革。传统模式下的信息孤岛、响应迟滞、库存高企等问题,已成为制约汽车数智制造效率与成本的关键瓶颈。如何借助汽车数智化技术和手段,构建透明、协同、高效的精益物流体系,成为主机厂提升核
他抢走我的技术改良法,还换上劣质零件害得老同事进了ICU,公司只出一半医药费。
国家知识产权局信息显示,陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请一项名为“一种同步器薄壁爪类零件的制备方法”的专利,公开号CN120080119A,申请日期为2025年03月。
咱中国国产战机里,歼 - 16D(J - 16D )可是歼 - 16 家族中刚研制并入列部队的电子战新星。它能跟其他战机默契组队,构建起一套杠杠的航空电子战体系,让咱人民空军在信息化战场上更有战斗力。
在制造业中,很多人以为只要图纸画得“没错”,产品就能照图制造、质量自然过关。但现实却一再打脸:图纸明明没错,做出来的零件却完全不对劲。一位工程师曾抱怨:“我还以为是供应商技术不行,后来发现他们就是照我们的图做的——问题出在我们自己!”
增材制造机器人后处理设备制造商3DEImention推出了一款自动化解决方案,可用于从增材制造打印床上除粉和提取零件。
航空发动机燃烧室与涡轮等热端部件需在1400℃以上高温、每秒300米气流冲刷的极端环境下工作,材料技术壁垒堪称“金属工艺天花板”。其中镍基高温合金作为热端部件的“标配”,含镍量超过50%并添加铼、钽等稀有元素,能在1100℃高温下保持80%的强度。
红旗的智能空调暗藏 “中医黑科技”!出风口内置的生物传感器,能实时 “把脉” 车内空气,监测湿度、PM2.5 等 12 项指标。当检测到乘客皮肤干燥,它会自动切换 “润燥模式”,吹出的风自带淡淡檀香;若二氧化碳浓度超标,立即启动 “补气” 新风系统,比老中医还
开车最怕失控打滑!很多老司机都不知道,真正救命的不是驾驶技术,而是车上这个 “隐形保镖”——ESC 车身电子稳定系统!它就像给汽车装上了 “上帝之手”,在车辆失控瞬间力挽狂澜,每年拯救超 10 万人生命!