新车售价低至尘埃 定价体系重塑还是价格竞争的延伸
近日，某自主品牌C级车以11.58万元的“颠覆价”撕开竞争缺口，顶配车型不过15万余；不久前亮相的另一品牌新车打出“对标百万级体验”的口号，预售价仅23.99万起……如今的新车市场，“史上最低”“越级竞争”等标签不断刷新认知，一场没有硝烟的价格博弈正在上演。
李金勇
新车售价低至尘埃，定价体系重塑还是价格竞争的延伸
近日，某自主品牌C级车以11.58万元的“颠覆价”撕开竞争缺口，顶配车型不过15万余；不久前亮相的另一品牌新车打出“对标百万级体验”的口号，预售价仅23.99万起……如今的新车市场，“史上最低”“越级竞争”等标签不断刷新认知，一场没有硝烟的价格博弈正在上演。
新车价格跌破底线，是重塑市场还是价格战新篇章？
近期，汽车市场迎来了一场前所未有的价格风暴，一款拥有5米车长和近3米轴距的C级旗舰轿车，竟然以二手奥迪A4L的价格震撼入市，这一举动瞬间打破了车市的价格平衡。
车企豁出老命，日均两场发布会，“生死保卫战”已打响
据不完全统计，在刚刚过去的三月份，整个乘用车市共计举办了超五十场线上、线下新车发布会，平均下来每天都有近两款新车上市发布，而3月10日这天就达到了五场，频次可谓前所未有，不亚于“金九银十”销售旺季的新车数量。