国产CAE群雄并起,3公司已上实体清单!
航空设计软件卡脖子,说起来非常令人痛心。科技日报文章说,咱们30年前就开始做了,并且做的还不错,有软件能媲美美国NASTRAN。这看上去又是一个,起大早赶晚集的故事。那究竟怎么回事儿呢?文章说国内软件开发出来后,只重计算结果正确,不花精力美化界面,增添功能。使
航空设计软件卡脖子,说起来非常令人痛心。科技日报文章说,咱们30年前就开始做了,并且做的还不错,有软件能媲美美国NASTRAN。这看上去又是一个,起大早赶晚集的故事。那究竟怎么回事儿呢?文章说国内软件开发出来后,只重计算结果正确,不花精力美化界面,增添功能。使
“ 数字化”一词提出后,针对数字化信息化的关系就一直争论不休。很多人认为“数字化”只是“信息化”换了个名字,是新瓶装旧酒,或者只是下一代信息化技术。也有人认为“数字化”是“软件”的泛化,工业数字化被认为是工业软件的泛化。让人们莫衷一是,无所适从。之所以如此,我
中国工业软件大干快上的这几年,技术和产品的进步是显然的,特别是本人所在的CAE赛道上,新公司和新软件雨后春笋般出现。但国产工业软件产业的成就似乎不明显,市场上翻云覆雨的还是那些国际龙头,国内软件很少翻起浪花,哪怕是一点涟漪。到底是什么原因?面对卡脖子,呼吸困难
为助力汽车工程师快速、精准地解决NVH难题,安世亚太公司正式开启PERA SIM SimNVH免费试用活动,诚邀行业专家与汽车行业工程师及技术团队体验这款专为振动噪声分析打造的高效仿真工具。
随着新能源大规模接入电网,电力设备运维可靠性面临新一轮的考验和挑战,为服务电力设备运维智能化、高效化和安全化转型的迫切需求,数字孪生核心价值在于通过虚实交互、数据驱动和动态仿真,逐步解决传统电力设备运维中漏检多、误报高、适应性差等瓶颈问题,并为能源转型提供技术