首制船,马尾造船提前四个月交付
8月7日,瑞典汽车运输企业Sallaum Lines提前四个月接收在福建省马尾造船股份有限公司(简称马尾造船)订造的7500车液化天然气(LNG)双燃料汽车运输船“OCEAN BREEZE”轮。
8月7日,瑞典汽车运输企业Sallaum Lines提前四个月接收在福建省马尾造船股份有限公司(简称马尾造船)订造的7500车液化天然气(LNG)双燃料汽车运输船“OCEAN BREEZE”轮。
8月8日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运输船“GRANDE TIANJIN”号正式命名交付。
2025年8月8日,外高桥造船(SWS)为意大利滚装巨头格里马尔迪集团(Grimaldi Group)建造的首艘9000车位汽车运输船(PCTC)“GRANDE TIANJIN”号命名交付。
8月8日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运输船“GRANDE TIANJIN”号命名交付。至此,外高桥造船自2003年交付首制船15万吨级海上浮式生产储油装置(FPSO)“海洋石油111”
8月8日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运输船(PCTC)“GRANDE TIANJIN”号命名交付。该船将于8月19日首航,将搭载中国新能源汽车品牌零跑汽车的第100万辆纯电动汽车,踏上
8月8日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运输船“GRANDE TIANJIN”号命名交付。
8月8日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运输船“GRANDE TIANJIN”号命名交付。至此,外高桥造船自2003年交付首制船15万吨级海上浮式生产储油装置(FPSO)“海洋石油111”
中国船舶最新股价为38.99元,较前一交易日上涨0.39元。开盘价为38.50元,最高触及39.99元,最低下探38.30元,成交量为153万手,成交金额达59.98亿元。
8月8日,中船集团宣布,旗下上海外高桥造船有限公司建造的9000车位汽车运输船“GRANDETIANJIN”号正式命名交付。
近日,Fincantieri发布了2025年半年度财报。上半年,Fincantieri总营收达到45.76亿欧元(约合人民币381.93亿元),较2024年同期的36.81亿欧元增长24%,所有业务板块均有着出色的表现,盈利能力进一步提升;净利润3500万欧元
8月4日晚间,中国船舶、中国重工双双披露中国船舶换股吸收合并中国重工事项异议股东收购请求权实施公告。其中,中国船舶成功申报收购请求权的异议股东将以30.02元/股的行权价格获得现金对价,中国重工成功申报现金选择权的异议股东将以4.03元/股的行权价格获得现金对
据恒州诚思调研统计,2024年全球数字化船厂市场规模约564.1亿元,预计未来将持续保持平稳增长的态势,到2031年市场规模将接近2147.0亿元,未来六年CAGR为21.5%。
8月4日下午,福建船政旗下马尾造船建造的18500DWT油化船(MW516-3/4)顺利出坞,同坞建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船(XSI463J)、4200车位LNG双燃料汽车滚装船(MW467-1)配合起浮。
近日,外高桥造船三船同传佳音!11.4万吨成品油轮H1704船顺利出坞,15.8万吨苏伊士原油轮H1599船顺利开工,11.4万吨成品油轮H1597船完成下坞,生产节奏高效推进。
7月31日,法国知名能源公司道达尔向沪东中华订购的1+1艘18600立方米LNG加注船项目选择船正式生效,标志公司在加注船领域进一步扩大领跑优势。
当江风拂过扬子鑫福造船有限公司的码头,一艘艘搭载甲醇燃料供给系统的新能源船舶在这里整装待发。如今,在全球航运业绿色转型浪潮下,泰州正向绿色智能船舶制造高地迈进,这里有全国最大民营造船基地、国家级船舶出口基地,全球十分之一、全国五分之一的船舶在这里下水并驶向世界
经纪商和造船业消息人士普遍称,Zodiac Maritime和长锦商船(Sinokor Merchant Marine)正就13000TEU集装箱船订单与HD现代重工接洽。
2025年6月26日,舟山大神洲造船有限公司在盘峙厂区举行了特涂化学品船(WZ2401)的上船台仪式,为深化与船东方的战略合作,增强项目透明度,舟山大神洲造船特邀船东代表共同参与此次仪式,以开放姿态展现项目进展与技术实力。
新时代造船常务副总经理张玉永主持命名仪式,总经理助理徐震宇与希腊船东Dynacom代表Mr. Romeo Mustata、教母Ms. Nastasi Lavinia-Stefania及ABS船级社代表Mr. Cao Wei等嘉宾一起出席活动,教母Ms. Nas
6月初,由挪威浮式能源基础设施开发商Höegh Evi与石油巨头Aker BP、海上能源开发设计与工程公司Moss Maritime联合开发的新一代液化二氧化碳(LCO2)运输船设计获得了船级社原则性认可(AiP),标志着合作方在推动欧洲碳捕集与封存价值链建设