Mobileye Q1营收增长83% 预计Q2将继续保持增长势头
çä¸æ±½è½¦è®¯ è¿æ¥ï¼Mobileyeå ¬å¸äº2025财年第ä¸å£åº¦ï¼æªè³3æ29æ¥ï¼è´¢å¡æ¥åãè´¢æ¥æ¾ç¤ºï¼å ¬å¸ä¸ç»©å
q2 q1 mobileye q1营收 mobileyeq1 2025-05-07 20:10 3
mobileye
Mobileye首秀上海车展
Mobileye首次亮相上海车展，通过展示其基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，以及开展高速和城区领航辅助驾驶（NOA）体验活动，充分彰显了其技术路线规划的前瞻思维和商业化量产落地的出色成果。
首秀 noa mobileye mob mobileye首秀 2025-04-29 14:22 5
从“高阶智驾”到“辅助驾驶”，上海车展上的“智驾”宣发变调
2025年上海车展现场，“辅助驾驶”取代了过去的“自动驾驶”“高阶智驾”等。多家车企高管反复强调着“安全是最大的豪华”“安全是底线”，这与此前“送智驾就是送司机”“零接管”的激进画风形成鲜明对比。
Mobileye携全系列驾驶助力方案首秀上海车展m
4月23日，Mobileye亮相上海车展，通过展示其基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，以及开展高速和城区领航辅助驾驶（NOA）体验活动。
Mobileye 首次亮相上海车展
4月23日，Mobileye首次亮相上海车展，通过展示其基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，以及开展高速和城区领航辅助驾驶（NOA）体验活动，充分彰显了其技术路线规划的前瞻思维和商业化量产落地的出色成果。
Mobileye首秀上海车展，展示全面驾驶自动化解决方案
Mobileye首次亮相上海车展，展示其基于复合人工智能系统（CAIS）的全面驾驶自动化解决方案，以及开展高速和城区领航辅助驾驶（NOA）体验活动。
自动化 首秀 noa mobileye mobileye首秀 2025-04-24 11:01 5
智驾芯片市场持续扩容，行业壁垒显著
智驾芯片市场规模持续扩张。SoC 是决定 ADAS 车辆性能的关键组件，受 ADAS 汽车市场持续增长的驱动，ADAS SoC 市场近年来持续扩张。根据黑芝麻智能招股书，2023 年全球 ADAS SoC 市场规模达到 275 亿元人民币，其中中国市场占 14
保时捷将与中国合作智驾
据最新爆料，保时捷已经与地平线在智能驾驶的研发上展开合作，预计在本届上海车展期间或之后，保时捷会释放消息。曾经，中国车企的新豪华靠智驾，不断侵占海外豪华品牌的业务。如今，海外品牌也反应过来了，与其被抢，不如也装备新“武器”。
欧元 保时捷 mobileye 奥迪 superdrive 2025-04-10 16:40 6
海外豪华也要智能化，保时捷要与中国合作智驾
据最新爆料，保时捷已经与地平线在智能驾驶的研发上展开合作，预计在本届上海车展期间或之后，保时捷会释放消息。曾经，中国车企的新豪华靠智驾，不断侵占海外豪华品牌的业务。如今，海外品牌也反应过来了，与其被抢，不如也装备新“武器”。
智能化 保时捷 mobileye superdrive 胡雄 2025-04-10 12:21 5
保时捷携手地平线智驾研发，上海车展将揭晓新进展？
保时捷近年来在中国市场对智能驾驶技术的布局显得尤为积极。值得注意的是，奥迪已选择华为作为其多款基于PPE平台的新能源车型智能驾驶系统的供应商，而保时捷的Macan EV同样出自该平台。这一背景引发了业界对于保时捷是否会效仿奥迪，采用本土化智能驾驶方案的猜测。
酷睿 保时捷 mobileye superdrive ppe 2025-04-08 09:22 6
曝保时捷与地平线联合研发智驾 上海车展或有新消息
保时捷已经与地平线在智能驾驶的研发上展开合作。一位接近保时捷的人士表示，预计在本届上海车展期间或之后，保时捷可能会释放一些相关业务上的新消息。
酷睿 保时捷 mobileye superdrive ppe 2025-04-08 08:49 6
独家丨保时捷中国自救：智能驾驶“灵魂”正式交给地平线
去年 11 月，保时捷高层透露，有意在电池、ADAS、互联、娱乐系统这几大方向上与合适的中国本土供应商合作。如今，保时捷已经确定了高级辅助驾驶（ADAS）的一些合作方。
Mobileye 采用以色列 Valens 的 VA7000 芯片组实现自动驾驶车内连接
据 thefastmode 4月3日报道，以色列半导体公司 Valens Semiconductor 宣布，其 VA7000 芯片组将为 Mobileye 的 EyeQ 6 High 自动化及自动驾驶量产项目，打造车内传感器到计算设备的连接设施，服务全球汽车品
2025年，智驾产业马拉松的最后一公里，同时也智驾企业最后的机会
最早智驾技术的应用来自日本车企。1995年，三菱在其Diamante轿车配备了测距系统，该系统的传感器为激光雷达，配合后视镜中的摄像头系统实现测距。不过，该系统只能控制油门和档位，无法控制刹车。更多的是利用声音和灯光来提醒司机接管。因为没有制动干预，时速限制在
大众MQB平台与Mobileye合作智驾方案
大众汽车集团选择与Mobileye合作，升级其基于横置发动机模块化平台（MQB）的内燃机和混合动力车型以实现L2+级半自动驾驶的战略决策。
大众汽车与法雷奥和Mobileye合作
大众汽车集团已携手法雷奥和 Mobileye，计划为其未来的横置发动机（MQB） 车型带来 L2+ 级高级驾驶辅助系统升级体验。今后几年内，这一合作将致力于提升面向大众市场量产车型的安全性和驾驶舒适性，在契合客户期望的同时满足安全法规要求。
大众突传重磅合作！
大众汽车正与法雷奥和 Mobileye 合作，致力于推动先进驾驶辅助系统（ADAS）的研发升级。未来几年内，这一项目将逐步落地，旨在让量产车型在安全性和驾驶舒适性上大幅提升。基于模块化横置发动机平台（MQB）的新车型，将引入 2+ 级“增强型部分自动驾驶”功能
大众：MQB平台未来车型将提供L2+自动驾驶辅助系统
当地时间3月25日，大众汽车集团（Volkswagen Group）、法雷奥（Valeo）及Mobileye三方联合宣布，三方将展开合作，向未来MQB平台新车型引入L2+自动驾驶辅助系统。合作项目将在未来几年内启动，进一步提升出行安全性和舒适性。
大众与法雷奥、Mobileye合作，为MQB平台车型升级自动驾驶技术
大众将与法雷奥和Mobileye合作，为MQB平台车型带来更强大的功能，推动L2+级别的半自动驾驶技术升级。该系统计划在“未来几年”内推出，旨在提升高销量车型的安全性和驾乘体验。目前，系统仍处于开发阶段，具体细节尚不明朗。
大众MQB平台将升级L2+自动驾驶，高速可脱手驾驶体验即将来临！
大众汽车正携手法雷奥与Mobileye，致力于为其MQB平台车型注入革新性的技术活力，目标直指L2+级半自动驾驶领域的性能飞跃。这一合作旨在通过前沿科技，为热销车型赋予更高的安全标准和更卓越的驾驶享受。