报废汽车回收新机遇:2025年产业升级与合规发展路径
2025年,我国报废汽车回收拆解行业将迎来系统性升级,政策驱动下的全产业链转型不仅推动资源高效利用,更为合规企业创造千亿级市场空间。数据显示,2023年全国汽车保有量已达3.2亿辆,预计2025年将迎来首个新能源汽车报废高峰,动力电池与车用塑料等关键材料的再生
2025年,我国报废汽车回收拆解行业将迎来系统性升级,政策驱动下的全产业链转型不仅推动资源高效利用,更为合规企业创造千亿级市场空间。数据显示,2023年全国汽车保有量已达3.2亿辆,预计2025年将迎来首个新能源汽车报废高峰,动力电池与车用塑料等关键材料的再生
需要注意的是:废品回收价格会因为地区不同有所差异,以下数据仅供参考。
高端薄膜/片材生产(如BOPP、CPP、PET片材):大面积滤网有效拦截微小杂质,减少晶点、黑点,提升光学性能和表面质量。管材/型材挤出(如PVC管、PE燃气管):双柱交替换网避免停机,保障厚壁制品挤出时的压力稳定性。医用/食品级包装材料:高精度过滤(可达20
金融界 2025 年 4 月 4 日消息,国家知识产权局信息显示,东莞市国亨塑胶科技有限公司取得一项名为“一种无氟阻燃的 PC/ABS 再生料及其制备方法”的专利,授权公告号 CN 118931145 B,申请日期为 2024 年 8 月。
2025年,德国《包装法》(Verpackungsgesetz,简称VerpackG)迎来重大修订,欧盟《包装及包装废弃物法规》(Packaging and Packaging Waste Regulation,PPWR)同步实施。新法规通过设立强制性回收含量
塑料是以单体为原料,通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物,是三大合成材料之一,可用于制造各种生活、工业用品。在塑料制品生产过程中,可能会产生一些刺激性气味,一般通过使用除味剂来减轻这些气味。那么塑料制品加工中会用到哪些除味剂,使用时又有什么区别?
塑料是以单体为原料,通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物,是三大合成材料之一,可用于制造各种生活、工业用品。在塑料制品生产过程中,可能会产生一些刺激性气味,一般通过使用除味剂来减轻这些气味。那么塑料制品加工中会用到哪些除味剂,使用时又有什么区别?
塑料是以单体为原料,通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物,是三大合成材料之一,可用于制造各种生活、工业用品。在塑料制品生产过程中,可能会产生一些刺激性气味,一般通过使用除味剂来减轻这些气味。那么塑料制品加工中会用到哪些除味剂,使用时又有什么区别?
在全球塑料污染危机与碳中和目标的共同驱动下,塑料包装的可回收性设计正从环保倡议升级为产业刚需。作为欧洲塑料循环经济的重要推手,RecyClass认证通过构建覆盖材料、设计、生产的全链条标准体系,正在重塑塑料包装的生命周期。这项由欧洲塑料回收商协会(PRE)主导
雷区 再生料 recyclass认证 recyclass 材 2025-03-19 14:58 9
3月13日起,河北PP生活破碎料市场价:白透明特级破碎料:5800-5900,白透明一级破碎:4800-4900,白透明二级破碎:4500-4600,花丙破碎料:2900。
3月11日起,广东EPS再生颗粒市场价参考:优质大白下调50报5600-5800,中白颗粒:5300-5400,茶透优质:4900-5000,普通茶透下调50报4500-4600。
国家知识产权局信息显示,东莞市宇捷实业投资有限公司申请一项名为“一种抗静电ABS再生料及其制备方法”的专利,公开号CN 119081339 A,申请日期为2024年9月。