摘要：随着春天的脚步临近，摩旅即将成为最好的休闲方式，摩托车市场也迎来了新一轮的活力，尤其是150cc踏板车领域，简直神仙打架。今天，咱就来好好唠唠新大洲本田NS150GX、五羊本田NWG150和豪爵UFR150这三款热门车型，帮大家理清思路，精准选到最适合自己的座
随着春天的脚步临近，摩旅即将成为最好的休闲方式，摩托车市场也迎来了新一轮的活力，尤其是150cc踏板车领域，简直神仙打架。今天，咱就来好好唠唠新大洲本田NS150GX、五羊本田NWG150和豪爵UFR150这三款热门车型，帮大家理清思路，精准选到最适合自己的座驾。
这车给我的第一印象就是“实在”。它基于本田PCX160的eSP+技术开发，搭载四气门水冷发动机，低扭表现相当平顺，油耗更是低到惊人，每百公里仅2.1L。安全配置上，标配双通道ABS+TCS，高配版还自带行车记录仪和50L尾箱，性价比直接拉满。不过呢，外观设计相对保守了些，仪表在强光下容易反光，8L的油箱也让续航有点受限。
NWG150走的是科技范儿。它搭载与PCX同源的eW15四气门发动机，高转速动力充沛。最吸引人的是它的智能化配置，7英寸TFT投屏仪表、大疆互联、NFC解锁等一应俱全，在同级别车型里绝对是领先的。机甲风格的外观也很有辨识度。但储物空间一般，座桶只能放一顶全盔，普通版风挡的防风效果也有待加强。
豪爵UFR150给我的感觉就是“品质至上”。豪爵的工艺堪称天花板，进口零部件占比高，像博世ABS、日精仪表等都是实打实的高端货。新增的TCS牵引力控制和气囊减震，让骑行稳定性与舒适性提升显著。不过，两气门发动机的动力参数确实比本田系稍逊一筹，价格也比竞品高了10%-15%。
咱来看看这三款车的核心参数对比
维度NS150GXNWG150UFR150发动机四气门水冷（14.4N·m）四气门水冷（14.4N·m）两气门水冷（14.2N·m）智能配置5英寸TFT投屏7英寸TFT投屏+大疆互联非投屏TFT仪表安全系统ABS+TCS+胎压监测（高配）ABS+TCSABS+TCS+气囊减震+胎压监测续航8L油箱（约300km）8.2L油箱（约320km）8L油箱（约300km）竞争力本田系最低价智能化配置天花板品控与工艺标杆从参数上看，NS150GX在性价比上占优，NWG150智能化配置领先，而UFR150则在品控和工艺上下足了功夫。
如果你主要在城市通勤，NS150GX绝对是不错的选择。它的低扭平顺、油耗经济，15980元的起售价在本田系里最低。高配版自带行车记录仪，应对城市复杂路况更安心。要是预算有限，选标准版也没问题，后期自行加装尾箱之类的更灵活。
对于喜欢科技感和摩旅的朋友，NWG150摩旅版很值得考虑。7英寸投屏仪表支持导航，大疆互联还能联动运动相机，拓展性极强。摩旅版的加高风挡和护杠，让中短途骑行更舒适安全。现在限时优惠后入手价约16180元，性价比相当不错。
要是你对品质和细节要求极高，豪爵UFR150高配版是你的不二之选。豪爵的变态级品控，48道发动机检测工序，加上进口零部件，故障率在行业里最低。气囊减震和全包裹车把也大大提升了舒适性。
如今的150cc踏板车市场，竞争越来越激烈。本田系内部也在不断内卷，新大洲和五羊本田通过差异化发动机调校，争夺细分市场，NS150GX偏向经济实用，NWG150主打科技与性能。而豪爵则试图以“进口件+高品控”突破价格封锁，若市场接受度高，可能会重塑国产摩托车的溢价逻辑。
茶烟絮语
2025年的150cc踏板车市场，已经从单纯的“配置堆砌”转向“技术底蕴+用户体验”的综合较量。无论是新大洲本田的性价比、五羊本田的科技感，还是豪爵的工艺标杆，这三款车型都代表了当前行业的最高水平。建议大家亲自去试驾，结合自己的实际需求，才能找到真正适合自己的“梦中情车”。
互动话题：这三款车型中，你更倾向哪一款？欢迎在评论区留言讨论，分享你的看法！
来源：潇湘汽车