摘要：3月28日9时30分许，在宁波舟山港鼠浪湖矿石码头1号泊位上，40万吨级矿船“远河海”轮正在进行卸船作业，6台远控卸船机抓斗缓缓下降进入装满铁矿石的船舱，而操控这些卸船机的司机，却远在32公里外岱山岛上的离岛智控中心。鼠浪湖岱山离岛智控中心的全面启用，标志着鼠

3月28日9时30分许，在宁波舟山港鼠浪湖矿石码头1号泊位上，40万吨级矿船“远河海”轮正在进行卸船作业，6台远控卸船机抓斗缓缓下降进入装满铁矿石的船舱，而操控这些卸船机的司机，却远在32公里外岱山岛上的离岛智控中心。鼠浪湖岱山离岛智控中心的全面启用，标志着鼠浪湖码头成为国内唯一实现双40万吨离岛作业全流程智能化的散货码头。

摄影 通讯员 黄家振

记者在鼠浪湖岱山离岛智控中心看到，这里摆放着5台卸船远控操作台和8台斗装全流程操作台（见图），只需一键启动，就可实现鼠浪湖岛上的装卸船码头以及矿石堆场上的全流程作业。旁边的大屏幕是鼠浪湖岛和综合数据分析驾驶舱，画面实时呈现码头上所发生的一切。

“我从2016年开港就在岛上了，最开始现场作业一个班12小时，和另一个同事搭班，连续不断操作手里的操纵杆。”正在3号卸船远控台边关注作业情况的卸船机大班长陈力告诉记者，传统卸船机需要司机在40米高的驾驶台里，低头透过玻璃地板时刻关注卸船机抓斗一取一放，高强度作业容易让司机患上颈椎和腰椎职业病。

数字化改造实现全流程自动化作业后，预设的操作算法让每个司机都是“优秀的操作手”。如今，他们不仅能挺胸抬头，通过远控台“一键”下达作业指令，还可以“脱手”关注屏幕中的作业过程。“现在我们只要关注作业中的抓斗有没有倾倒、和预设抓取位置是否一致、抓斗是否磕碰等安全情况。”陈力说道。

“离岛”是鼠浪湖智慧化建设的最强内生动力。2020年年中，鼠浪湖码头开始打造宁波舟山港集团全程智能化散货码头这个示范和标杆项目。2022年12月，该码头就完成了主副岛智控中心超远程控制网络的联通，并实现远程操控。

到现在真正实现“离岛”，鼠浪湖设备管理部副经理薛璐感慨道，码头100多名操作司机中，岱山人占比在90%以上。以前上下班要隔海过洋，碰到大风、大雾、大浪等恶劣天气，岱山岛上的人上不了班，鼠浪湖岛上的人回不了家。现在相关岗位的员工可以在岱山岛办公，极大提升了工作效率和员工幸福感。更重要的是，随着离岛远控的实现，鼠浪湖码头将进入“主岛运行、副岛管控、高层决策”的全新运营模式，进一步增加有效作业时间，优化了人员组织，大幅增强码头的服务能力。

目前，鼠浪湖和岱山两大智控中心已全面启用。接下来，该码头将继续围绕超大型散货码头智慧化建设，推进系统迭代升级，建成“黑灯码头”，更好地服务大宗商品资源配置枢纽建设。

记者：陈瑶

通讯员：黄家振

编辑：茅哲瑞

责任编辑：钱汶华

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