摘要：几十年来，内华达州的 51区空军设施一直代表着阴谋飓风的眼球，它围绕着外星人（及其技术）存在并躲在墙后的“证据”旋转。书籍、电视节目，甚至大规模的在线“突袭”都试图超越其鲜明的迹象，警告入侵者。

几十年来，内华达州的 51区空军设施一直代表着阴谋飓风的眼球，它围绕着外星人（及其技术）存在并躲在墙后的“证据”旋转。书籍、电视节目，甚至大规模的在线“突袭”都试图超越其鲜明的迹象，警告入侵者。

虽然大院里没有外星人，但 那里发生的事情同样有趣。

在贫瘠的内华达州沙漠中，有一条尘土飞扬的无标记道路通向 51 区的前门。它只受到铁丝网围栏和令人生畏的擅自闯入标志的保护。人们会认为美国这个被神话化的绝密军事基地会受到更严密的看守，但不要误会：他们正在看着。

在大门之外，摄像机可以看到每个角度。在远处的山顶上，有一辆白色的皮卡车，有色挡风玻璃俯视着下面的一切。当地人说，该基地监控着每只跳过栅栏的沙漠龟和野兔。其他人声称在驶近的道路上有嵌入式传感器。

51区内部究竟发生了什么，导致了人们几十年的疯狂猜测？当然，还有银河系访客藏在里面某个地方的外星阴谋。其中一个更生动的谣言坚称，臭名昭著的 1947 年罗斯威尔坠机事件实际上是一架由变异的小人驾驶的苏联飞机，残骸仍在 51 区的地面上。有些人甚至认为美国政府在基地的一个机库里拍摄了 1969 年的登月过程。

尽管有这么多神话和传说，但事实是51区非常真实——而且仍然非常活跃。这些围栏之外可能没有外星人或登月电影，但有些事情正在发生，只有少数人知道在那条受到严密监控的内华达州公路上发生的事情。

“51区的禁忌之处在于让人们想知道那里有什么，”航空航天历史学家和作家彼得-梅林（ Peter Merlin） 说，他一直研究51区三十多年。

“而且那里肯定还有很多事情要做。”

U-1950 高空侦察机

51区 的开始与 U-2 侦察机的发展直接相关。第二次世界大战后，美国强行在自身和东方集团之间拉上了铁幕，苏联随之反击，双方都把对对对方的情报搜集当成大事。当 1950 年 6 月朝鲜和韩国之间爆发了战争时，克里姆林宫开始积极扩大其影响力，双方情报搜集工作达到高峰。美国担心苏联的技术、意图和发动突然袭击的能力——毕竟距离日本袭击珍珠港仅相隔十年。

在 1950 年代初期，美国海军和美国空军经常派出低空飞行的飞机在苏联上空执行侦察任务，但它们一直面临被击落的风险。1954 年 11 月，艾森豪威尔总统批准秘密开发一种名为 U-2 计划的高空侦察机。首要任务之一是寻找一个偏远、隐蔽的地点进行培训和测试。他们在内华达州南部的沙漠中发现了它，靠近一个名为格鲁姆湖的盐滩，这里曾经是二战中陆军航空队飞行员的空中射击场。

这个偏僻的地方就这样成为一个新的绝密军事基地，多年后以其地图名称51区而闻名。为了说服工人前来，U-2 项目的首席工程师之一凯利·约翰逊 （Kelly Johnson） 给它起了一个更诱人的名字：天堂牧场 （Paradise Ranch）。

U-2 测试于 1955 年 7 月开始，立即涌入有关不明飞行物目击事件的报告。如果你阅读了 1992 年 CIA 报告中的细节，该报告在 1998 年被解密并进行了编辑（随后在 2013 年几乎完整发布）就很容易看出原因。

其中许多目击事件是由商业航空公司飞行员观察到的，他们从未见过飞机在像 U-2 这样的高空飞行。今天的客机可以翱翔到 45,000 英尺高，而在 1950 年代中期，民间航空公司的飞机一般在 10,000 到 20,000 英尺的高度飞行。已知的军用飞机可以达到 40,000 英尺，有些人认为载人飞行不会超过这个高度。U-2 在超过 60,000 英尺的高度飞行，看起来完全是陌生的。

凯利·约翰逊（Kelly Johnson，左）和弗朗西斯·加里·鲍尔斯（Francis Gary Powers）与后面的 U-2 飞机。鲍尔斯最终于 1960 年在苏联被击落。

美国空军

自然，空军官员知道这些无法解释的目击事件大多是 U-2 测试，但他们不允许向公众透露这些细节。因此，“自然现象”或“高海拔天气研究”成为目击不明飞行物的首选解释，包括 1960 年加里·鲍尔斯 （Gary Powers） 的 U-2 在俄罗斯上空被击落。

2013 年最新报告的另一有趣之处在于，它证实了51区 的存在。虽然 1998 年的版本在引用 U-2 测试场的名称和位置时确实有重大的编辑，但 2013 年几乎没有编辑的版本揭示了更多内容，包括多次引用51区、Groom Lake，甚至是该地区的地图。

U-2 行动在 1950 年代后期停止，但其他绝密军用飞机继续在 51 区进行测试。多年来，A-12 和猛禽、F-117A 和 TACIT BLUE 等众多隐形飞机都在内华达州沙漠中开发和测试。更多解密文件揭示了51区在“Have Doughnut 计划”中的作用，这是 1970 年代一项研究秘密获得的苏联米格飞机的尝试。

“这就是地球技术。你让人们声称它是外星人，而这确实是很好的美国古老技术。”

“他们把它们飞过51区 ......并让我们自己的战士与他们对抗以制定战术，“梅林说。“他们了解到，你无法超越它，但你可以超越它。今天，这种情况仍在进行。...现在，看到的不是 MiG-17 和 21，而是 MiG-29 和 SU-27。”

航班正在进行中。2017 年 9 月，一名空军中校的飞机在内华达州坠毁时神秘死亡，五角大楼没有立即确认飞机的身份。看来他很可能驾驶的是美国获得的外国喷气式飞机。

即便如此，外星人的阴谋还是在 1989 年取得了进展，当时鲍勃·拉扎尔 （Bob Lazar） 在拉斯维加斯当地新闻的一次采访中声称他看到了外星人，并在基地工作时帮助对外星飞船进行了逆向工程。许多人认为这是虚构的，甚至对这个概念感到冒犯——包括梅林，他多年来一直与前51区工程师和员工交谈，他们对 ET 的所有大惊小怪感到愤怒。

“有些人甚至很生气，因为他们从事这些工作并建造了这些令人惊叹的飞机，”梅林说。“这就是地球技术。你让人们声称它是外星人，而这确实是很好的美国古老技术。”

2016 年 7 月 20 日，51区

今天，2016 年 7 月 20 日，51区仍在大量使用。根据 Google Earth 的数据，新的建筑和扩建正在不断发生。在大多数清晨，目光敏锐的游客可以看到天空中上下移动的奇怪光芒。不，这不是 UFO;它实际上是一家使用呼号“珍妮特”的半秘密合同通勤航空公司，将工人从拉斯维加斯的麦卡伦机场运送到基地。

至于这些天在美国最神秘的军事基地发生了什么，很少有人能确定。梅林有一些有根据的猜测，包括改进的隐身技术、先进的武器、电子战系统，尤其是无人驾驶飞行器。著名的 U-2 历史学家、几本关于此事的书籍的作者克里斯·波科克 （Chris Pocock） 告诉《大众力学》，他认为该基地目前正在开发机密飞机、更奇特的无线电通信形式、定向能武器和激光器。

虽然围绕 51区 的传说可能只不过是富有想象力的小说，但这并不能阻止人们在那些铁丝网围栏之外目瞪口呆。“在最基本的层面上，任何时候你有秘密或被禁止的事情，都是人的天性，”梅林 说。“你想知道它是什么。”

无论事实还是虚构，外星人都是一个巨大的旅游吸引力。1996 年，内华达州将 375 号公路更名为“外星公路”，外星人研究中心和 Little A'Le'Inn（位于雷切尔镇，人口约 54 人）等目的地点缀着这条路。

在 51 区的西边，有 Alien Cathouse，它被宣传为世界上唯一一家以外星人为主题的妓院。地理藏宝也吸引了游客来到这里，因为这条高速公路被认为是一个“大型试验”，该地区隐藏了 2,000 多个藏宝点。

然后是实际的基地。虽然大多数人无法进入，但好奇的平民实际上可以开车到前后门。当地人会指引您，Dreamland Resort 网站是一个很棒的资源，里面有地图、行车路线和第一手资料。

但是，在计划徒步前往 51 区时应小心。毕竟这是沙漠，所以要带上大量的水、零食，并准备好合适的天气装备——以应对炎热的白天和寒冷的夜晚。电话服务和 GPS 可能无法使用，因此需要打印输出和实际地图。加油站很少而且相距甚远，因此请携带备用燃料和轮胎。

另外，请记住，政府并不是真的希望您窥视51区。梅林和波科克都证实，他们受到了警卫和保安的密切监视甚至恐吓（包括一架 F-16 飞过）。在任何情况下都不要擅自闯入，否则等待您的是逮捕和巨额罚款。

来源：卡夫卡科技观察