摘要：“打汽车工业翻身仗”，这对东风汽车而言绝非一句空洞口号，如今已拥有了具象化的见证。3月26日，中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆——东风汽车博物馆，在湖北十堰市原第二汽车制造厂（下称“二汽”）历史厂区正式开馆。这座承载着中国汽车工业半个多世纪奋斗史

“打汽车工业翻身仗”，这对东风汽车而言绝非一句空洞口号，如今已拥有了具象化的见证。3月26日，中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆——东风汽车博物馆，在湖北十堰市原第二汽车制造厂（下称“二汽”）历史厂区正式开馆。这座承载着中国汽车工业半个多世纪奋斗史的文化地标，吸引了国家部委、湖北省及十堰市相关领导、中国工程院院士、包建支援单位代表、公司老领导、合作伙伴、行业协会成员及媒体等500余人共同见证这一历史性时刻。

此举不仅是中国汽车工业发展历程的实体化呈现，更折射出国有车企在产业变革期的深层思考。作为国内首个以汽车工业文化为主题的综合性展馆，其展陈逻辑与叙事方式已然超越传统博物馆范畴，成为观察中国汽车产业转型升级的微观窗口。

01

汽车工业发展彰显产城融合

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青

东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）董事长、党委书记杨青在致辞中表示：“东风汽车博物馆传递着党和国家领导人对发展民族汽车工业的关怀与期望，书写着同心共建、携手振兴民族汽车工业的美好篇章。建设这座博物馆，是为了总结东风的奋斗历程，反映中国汽车工业与现代化建设的沧桑巨变，凝聚建设汽车强国的奋进力量。”

湖北省十堰市政协主席、市委秘书长蔡贤忠

十堰市政协主席、市委秘书长蔡贤忠在致辞中表示：“东风汽车博物馆不仅是东风人的精神图腾，更是十堰从深山小镇跃升为‘大山里的深圳’的立体见证。博物馆的建成标志着政企合作迈入全新阶段。十堰市将进一步强化政策供给，优化配套服务，为东风公司发展创造更好环境，携手共创未来。”

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示：“东风汽车为中国汽车工业的崛起注入了澎湃动力，为我国从汽车大国迈向汽车强国作出了重要贡献。中国汽车工业协会愿与行业同仁携手，为全球汽车产业变革贡献中国智慧与中国方案。”

仪式上，东风汽车副总经理、党委常委张祖同、尤峥为博物馆展品捐赠者颁发证书，9名特邀嘉宾共同为博物馆揭幕。

东风汽车博物馆以“打汽车工业翻身仗”为展陈主线，精心设置了“自力更生、艰苦创业”“中国二汽、工业之光”“走出大山、兴国逐梦”“开放合作、发展跨越”“汽车强国、卓越东风”五大单元，以及“强军有我、科技跃迁、三线岁月”三大专题展区。馆内展出的2000余件珍贵展品，系统梳理了东风汽车与中国汽车工业同频共振的发展脉络，生动展现了中国汽车工业从“制造追随”到“创新引领”的跨越历程。

作为东风汽车的“镇馆之宝”，EQ240军用越野车不仅是东风人自力更生、艰苦奋斗的象征，更是中国汽车工业自主创新的重要里程碑。其设计与制造完全依靠中国工程师的智慧，不仅满足了国防需求，更标志着中国汽车工业从依赖进口到自主创新的重大转折。EQ240的诞生故事，正是东风汽车乃至中国汽车工业发展历程的缩影，彰显了其在技术创新与产品质量上的不懈追求。

东风汽车博物馆不仅是工业遗产的保护地，更是文旅融合发展的新引擎。1969年，十堰因东风而建，东风因十堰的深山屏障落户，两者命运自此交织。东风以“三线建设”为起点，在十堰打造了中国首个自主汽车工业基地，带动当地从闭塞山区蜕变为“中国卡车之都”。

东风汽车的建立构建了涵盖整车制造、零部件生产、装备制造、物流的完整产业链，吸引超500家配套企业，形成千亿级汽车产业集群，成为十堰的经济支柱。东风深度参与十堰建设，投资修建道路、医院、学校，助力十堰建成“全国文明城市”。随着博物馆正式投用，十堰市与东风汽车的政企合作迈上新台阶，城市与产业的精神纽带愈加紧密。博物馆将成为传承汽车工业文化、推动文旅融合的重要平台，为十堰转型升级和高质量发展引入新活力。

02

科技创新驱动价值跃迁

在东风汽车博物馆的“科技跃迁”展区，其近年来在新能源、智能化等领域的创新突破得到充分展示。作为中国汽车工业的重要力量，东风汽车始终以“打响汽车工业翻身仗”为目标，通过“三个跃迁，一个向新”战略，加速转型升级，推动高质量发展。

2024年，东风汽车加快全球创新中心、全球造型中心、软件研究院等创新基地建设，持续加大自主品牌研发投入（强度保持在8%左右）。在一体化压铸、芯片国产化等关键领域取得阶段性成果，自主车型芯片国产化应用比例最高达69%，供应链自主可控能力显著提升。马赫动力、东风氢舟等核心技术持续迭代，其中自主研发的超级混动专用发动机热效率达47.06%，彰显新能源动力技术领先地位。

销量方面，东风汽车表现亮眼：2024年全年销量突破255万辆，自主品牌销量达137万辆（同比增长35%），新能源汽车销量同比增长64.4%。面对新能源机遇与挑战，东风汽车坚持科技创新核心战略，加速新能源与智能化技术研发应用，确保核心技术自主可控。

2024年2月9日，东风汽车与长安汽车的战略重组协议签署，这场涉及资产规模超3000亿元的行业整合，拉开了国有车企深度变革的序幕。不同于资本层面的简单叠加，而是双方在技术研发、供应链整合、国际市场开拓等领域展开系统性重构，展现出超越常规的变革力度。在此基础上，东风汽车更是阔步向前干了不少大事，在新能源、智能化、国际化等领域继续引领行业变革。通过重组整合优势资源，东风汽车将进一步提升市场竞争力，为中国汽车工业的高质量发展注入强劲动力。

03

市场突围的多维攻势

记者梳理发现，首先是为满足市场需求，东风汽车产品布局提速。

2月19日，岚图汽车智能新品上市发布会于武汉举办，在现有岚图梦想家产品矩阵基础上，新增了四驱卓越乾崑版、四驱尊贵乾崑版两款全新车型，两款车型均首搭华为乾崑智驾ADS3.0和华为鸿蒙座舱。

2月21日，东风纳米加快产品布局，其第二款全新车型——东风纳米06的外观正式对外公布，计划将在2025年二季度正式上市。

2月25日，东风本田S7在新能源工厂正式下线，该公司实施电动化转型迎来具有里程碑意义的时刻。

3月7日，神龙公司与武汉经开区签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，东风纳米第二款全新纯电车型——东风纳米06将在神龙公司武汉工厂生产。

3月25日，东风神龙汽车发布自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”，其首款纯电SUV——示界06定位A+级纯电SUV，预计价格区间为10万元至15万元，计划5月上市。

其次是品牌建设升级。2月23日，中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会在东风汽车全球创新中心举行，宣告加速国际化进程，进一步提升品牌国内外影响力。

然后是智能驾驶突破。东风汽车量产L2+级智能驾驶产品已上市，车路云一体化技术在15个省、35个城市运营。同时，基于大模型的端到端智能驾驶系统正在研发，计划2025年完成样车测试，2026年初量产搭载。这一系列成果的背后，是东风汽车持续高额研发投入与技术攻坚的结果。凭借在智能驾驶领域的深厚技术积累，东风汽车进一步提升了自身产品的智能化水平与竞争力。

最后是人才战略深化。3月13日，东风汽车宣布启动大规模招聘，岗位覆盖集团总部、研发中心、乘用车、商用车、零部件、水平事业等多领域，涵盖校招至社招、多学历层次及全球化工作地点，旨在构建人才矩阵，为技术研发、产品创新、市场运营注入活力，应对行业竞争与变革。

多维布局后，东风汽车的战略目标更加明确。3月26日东风财经交流会上，东风汽车宣布2025年销量目标300万辆（其中新能源100万辆、海外出口50万辆），年内将发布10款新车（含7款全新乘用车及3款商用车新能源基础车型）。

矗立在工业遗址上的东风汽车博物馆，既见证历史，亦昭示未来。从EQ240到岚图梦想家的技术跨越，从三线建设到全球布局的战略转型，东风汽车以行动证明：真正的产业升级需实现核心技术、商业模式与组织形态的全方位重构。未来，博物馆将作为纽带推动工业文旅融合，将工业遗产转化为城市精神财富，持续践行“以产兴城、以城促产”。秉持创新驱动、质量至上、绿色发展理念，东风汽车将为汽车工业高质量发展贡献更大力量。

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来源：企业观察报