摘要：据了解，车辆上的三人是准备参加3月30日安徽池州的公考考试，是三个年轻的女孩，因为三个人是同学，所以就结伴前行，没想到发生了这样的悲剧。

2025年3月29日，一辆小米SU7在高速上碰撞护栏后起火燃烧，最终导致车辆上三名驾乘人员死亡。

据了解，车辆上的三人是准备参加3月30日安徽池州的公考考试，是三个年轻的女孩，因为三个人是同学，所以就结伴前行，没想到发生了这样的悲剧。

这辆车是车主买给自己的女朋友的，车主的女朋友也在这次车祸中遭遇了不幸，这起车祸是发生在3月29日的，事情已经过去了三天了。

这起车祸事故被传到网上后，立刻引起了社会各界的广泛关注和热议，引起了网友们的激烈讨论。

事故之所以引发这么强烈的关注，就是因为，这辆汽车是小米SU7，可以说是新能源汽车里的佼佼者，也是新能源汽车的一个明星。

截止到目前为止，这起事故的原因，官方还没有公布调查结果，不过，小米官方已经配合警方进行调查了。

根据三个小时以前小米公司发言人在社交平台上发布的通报显示，已经在3月31日晚向警方提交完成所掌握的车辆行驶数据以及系统运行信息。

小米公司发言人郑重表态，会严格遵循调查结果，确保这起事故的处理公开透明。

根据小米公司发言人在网上公布的数据显示，3月29日22点27分17秒，NOA被激活，当时的车速是116公里每小时。

相信大家都知道，在高速路上行驶的时候，车速都非常的快，基本上都保持100公里到120公里每小时。

在这里还是要给大家科普一下，NOA就是，自动辅助导航驾驶的简称，是一种结合导航和辅助驾驶的功能，旨在提升驾驶的便捷性和安全性。

所谓的自动辅助导航驾驶，就是我们平时口中经常说的智能驾驶，确切的来说，应该是辅助驾驶。

自动辅助导航驾驶有以下几个功能，可以自动变道和超车，可以自动驶入和驶出高速公路，而且还有智能巡航车速适应。

总之，这种功能能够极大的让人们摆脱驾驶疲劳，但是这种驾驶功能还是被很多人诟病的，因为有些人就太依赖于这种驾驶了。

其实前面已经说的十分清楚了，这只是一种自动辅助导航驾驶，说白了，只是一种辅助驾驶的工具，最重要的还是由人来驾驶。

对于80后的人来说，肯定是不会把自己和家人的生命安全交到所谓的辅助驾驶身上，一般都是自己亲自操控车辆。

但是对于现在的很多年轻人来说，他们都非常的相信这种自动辅助驾驶功能，有些人竟然在开启浮动驾驶后就直接睡着了。

言归正传，从小米公司发言人在社交平台上公布的数据显示，车辆在激活NOA驾驶以后，一分钟之后，系统就发出了轻度分心预警。

这一点说明，车子的科技含量还是非常高的，在22点36分的时候，车辆的系统又发出了脱手预警提示。

按照系统的提示，应该是驾驶人双手已经脱离了方向盘，所以系统才会紧急发出提示。

紧接着，车辆在22点44分24秒发现前方有障碍，22点44分25秒的时候NOA被接管进入人驾状态。

仅仅在一秒钟之后，22点44分26秒，车辆就在人工驾驶的状态下撞到了高速路边的护栏，发生了事故。

看得出来，高科技就是高科技，现在的车辆和以前不同，一旦发生了事故以后，就可以直接从后台调取车辆的全部数据了。

而根据小米官方公布的车辆数据显示，这辆车子发生单方面事故撞到高速护栏上面，是提前一秒钟退出了NOA。

一位来自浙江的网友在评论区吐槽，所谓的智能驾驶，只是辅助驾驶，不能直接把车辆就完全放任辅助驾驶。

这位网友的评论可谓是一针见血，如今的智能驾驶显然还没有做到尽善尽美的地步，所以只能是辅助人工驾驶，减少人的驾驶疲劳。

一位来自天津的网友在评论区留言，发出接管请求是24秒，25秒就发生了事故，一秒钟的时间，根本就反应不过来。

所以在这里也要提醒大家一句，开车的时候尽量还是专心开车，千万不要分心，即便是有智能驾驶，也千万不能掉以大意。

如今，事故的调查原因还没有公布，但是网上却有很多风言风语，在这里还是想要善意的提醒大家一句，网络不是法外之地，在网上制造业传播谣言，散播谣言，同样都属于违法行为，造成严重后果的也会被追究法律责任。

不信谣，不传谣，不造谣，一切都要以官方的通报为准，对于这件事情，大家有什么看法呢？

来源：生活中的父与子一点号