摘要：翻转大货架设计，可轻松捆绑货物，比海外版更符合国内“拉货+代步”需求。

五羊本田CB150S vs 海外本田SP160：实用跨骑车的进化之路

一、五羊本田CB150S vs 海外本田SP160：核心差异对比

结论：

动力：海外SP160略强(162cc扩缸机)。

配置：SP160的TFT仪表+单通道ABS更先进。

实用性：CB150S的翻转货架更适合载货需求。

二、CB150S的核心卖点：五羊本田的“务实哲学”

✅ 优势分析

1. 专为国内优化的载物能力

翻转大货架设计，可轻松捆绑货物，比海外版更符合国内“拉货+代步”需求。

车架结构强化，载重能力可能优于SP160。

2. 更经济的维护成本

150cc排量免购置税，落地价比SP160(162cc)更低。

五羊本田售后网络覆盖广，配件便宜。

3. 外观更符合国人审美

相比SP160的“机甲风格”，CB150S可能采用更简洁的街车化设计。

❌ 可能的短板

动力略逊(150cc vs 162cc)。

配置或较保守(无TFT仪表、ABS可能仅高配提供)。

三、海外SP160解析：印度市场的“高配通路车”

核心亮点

1. 162cc扩缸引擎

最大功率9.9kW，扭矩14.58N·m，接近国内190系列的低转调校。

保留脚启动，应对亏电场景(国内车型已逐渐取消)。

2. 越级科技配置

4.2英寸TFT仪表(支持蓝牙导航、音乐控制)。

单通道ABS(鼓刹版无)，安全性优于纯鼓刹车型。

3. TypeC双充电口

相比国内常见的单USB，SP160的双TypeC更符合现代电子设备需求。

四、未来展望：通路车的进化方向在哪?

1. 配置下放(ABS、TFT仪表或成标配)。

2. 排量微增(150cc → 160cc+，兼顾动力与免税政策)。

3. 智能化(手机互联、简易导航功能)。

4. 模块化设计(如CB150S的货架，可适配外卖箱/边包)。

五、选购建议：CB150S值得等吗?

你更看重载物实用性(翻转货架是刚需)。

你预算1.1万左右，追求低养护成本。

你对极速要求不高，150cc够用即可。

❌ 选海外SP160(若引入)if：

你偏好更强动力+科技配置(TFT仪表+ABS)。

你经常长途骑行，162cc低扭更从容。

你对脚启动有执念(应对亏电)。

六、结语：国产与海外版，谁更懂用户?

五羊本田CB150S和海外SP160代表了两种产品思路：

CB150S：务实主义，强化载物，控制成本。

SP160：配置导向，小排量也能有科技感。

你更倾向哪种?欢迎讨论!

来源：周星星说车