摘要：像雷军雷布斯那样用互联网思维造车，以生态圈模式卖车；像小鹏王凤英那样管理公司，激发团队；对标长城魏建军；开创郑州日产自己的“雷凤军”时代。在3月31日举办的郑州日产 Z9 预售发布会上，郑州日产执行副总经理毛力民这句话一出，不仅瞬间点燃了现场，更让我们看到了郑

像雷军雷布斯那样用互联网思维造车，以生态圈模式卖车；像小鹏王凤英那样管理公司，激发团队；对标长城魏建军；开创郑州日产自己的“雷凤军”时代。在3月31日举办的郑州日产 Z9 预售发布会上，郑州日产执行副总经理毛力民这句话一出，不仅瞬间点燃了现场，更让我们看到了郑州日产转变的决心。

舞台上，郑州日产的高层们逐一登场，除了备受瞩目的战略型皮卡产品 Z9和 Z9 GT 正式公布预售价，其中Z9预售价区间为 11.99 万 - 14.99 万元 ，Z9 GT 预售价区间为 15.69 万 - 18.19 万元。

预售价之外，还郑重地发布了一系列令人瞩目的内容：全新的品牌主张 “硬派越野 皮卡玩家”，彰显出郑州日产在皮卡领域深耕并开拓越野市场的决心；全球多元越野平台 “星核” 揭开神秘面纱，展示着其在技术研发上的深厚实力；“全场景电混科技” PHEV 技术的公布，更是宣告了郑州日产在新能源领域的积极布局。同时，未来两年内推出多达 9 款新车的计划，犹如一颗重磅炸弹，让整个汽车圈都为之震动。

品牌蜕变：“皮卡世家” 的新征程

对于郑州日产相信还有不少人有些陌生，其实它可是有名的“皮卡世家”，拥有着令人瞩目的辉煌历史。自 1993 年成立以来，它便专注于皮卡和 SUV 车型的研发与生产，是日产在中国大陆的首家合资企业，承载着日产 90 余年皮卡制造的深厚底蕴 。比如大家熟悉的锐骐皮卡、纳瓦拉、帕拉丁等一系列经典车型都开自郑州日产，累计销量突破 150 万辆，在用户心目中树立了 “高品质” 的卓越形象。

然而，时代的浪潮滚滚向前，汽车行业正经历着电动化和智能化的深刻变革，皮卡市场也从工具车向消费车转变。面对这百年未有之大变局，郑州日产毅然踏上向 “乘用化” 转型的征程，决心重塑品牌形象，满足消费者多元化、多用途的用车需求。

而刚刚开启预售的Z9 作为郑州日产向 “乘用化” 转型的首作，被赋予 “硬派新玩家” 的定位，这无疑是郑州日产转型路上的关键一步。它标志着郑州日产在新时代下重塑皮卡价值的坚定态度，以及向 “乘用化” 方向深度转型的信心和决心。Z9 将凭借自身的产品实力，为消费者带来全新的皮卡体验，也将为郑州日产的品牌蜕变注入强大动力。

多元越野平台 “星核” 成闪耀明星

在这场发布会中，全球多元越野平台 “星核” 无疑是一颗闪耀的明星 。这一平台历时三年精心打造，整合了中日双方研发团队上千人的智慧与努力，攻克了平台化、电动化、智能化三大领域的 17 项关键核心技术，可谓是集众多先进技术于一身。

比如它具备 “超级动力”、“超级越野”、“超级好开”、“超级安全”四超优势，就拿“超级越野”来说，通过性强，硬件专业，智能四驱轻松切换，拥有接近角 36°，离去角 37°，最大离地间隙 245mm，超大爬坡能力可挑战 100% 坡度，涉水深度超过 900mm，再搭配三把锁、坦克掉头、越野蠕行等专业越野配置，能够轻松征服各种复杂地形。

硬派越野新标杆，郑州日产 Z9值得点赞

对于Z9来说，相比其它皮卡而言，其出众的越野性能是大家最为关注之地，对于产品的介绍我们就从这方面开始说起。先从硬件参数上来说，其接近角达到了 31°，离去角为 26° ，最小离地间隙 240mm ，最大涉水深度更是高达 800mm 。这些数据意味着什么呢？当你驾驶着 Z9 行驶在野外，遇到陡峭的山坡时，31°的接近角能让车辆轻松爬上陡坡，不用担心车头会磕碰到地面 ；而 800mm 的最大涉水深度，让 Z9 无惧河流、积水路段，无论是在雨季的泥泞道路，还是在需要穿越浅滩的情况下，它都能稳定前行，带你到达想去的地方 。

而在硬件上，其拥有博格华纳分时四驱系统、伊顿差速锁、坦克掉头和蠕行模式 等出众的配置，让越野实力更出众，同时也更安全。就拿伊顿差速锁来说，这是一种机械式差速锁，当车辆的一个车轮打滑时，差速锁会自动锁止差速器，使两侧车轮获得相同的动力，从而帮助车辆摆脱困境。比如，当车辆在越野时，一侧车轮陷入泥坑或沙地，伊顿差速锁能够迅速发挥作用，将动力传递到有附着力的车轮上，让车辆顺利通过。这种差速锁响应速度快，可靠性高，能够在关键时刻为车辆提供强大的脱困能力，是越野爱好者的得力助手。

不仅越野实力出众，在汽车的核心动力系统上，Z9更是展现了出众的实力。比如，其搭载了2.0T 汽油版发动机，最大功率可达 190kW，峰值扭矩 400N・m ，这样的动力参数使得车辆在加速、超车时都能轻松应对，即便是在高海拔地区，动力也不会出现明显衰减，为越野爱好者在各种复杂路况下的驾驶提供了有力保障。

2.3T 柴油版发动机，最大功率 140kW，峰值扭矩高达 500N・m ，满载 0-40km/h 加速仅需 3.4 秒，动力强劲，爆发力十足。并且，这两款发动机均匹配采埃孚 8AT 变速箱，换挡平顺，响应迅速，能够为驾驶者带来出色的驾驶体验。同时，柴油版车型的综合油耗仅为 7L 左右，在保证动力的同时，兼顾了燃油经济性，降低了用户的使用成本。

与时俱进，郑州日产Z9智能化出众

在智能科技飞速发展的今天，汽车的智能化水平已经成为衡量其竞争力的重要指标。Z9 在这方面同样表现出色，其智能座舱和智驾系统，为驾驶者带来了全新的驾驶体验。，拥有 14.6 英寸的悬浮式中控大屏和 10.25 英寸的全液晶仪表盘，构成了双屏交互系统，界面设计简洁美观，操作逻辑清晰，功能丰富多样 。车机系统集成了 AI 大模型 DeepSeek，具备强大的学习和理解能力，能够精准识别驾驶者的语音指令，实现智能交互。

而在大家关注的智驾上，Z9更是配备了 L2 + 级智能驾驶辅助系统，拥有 28 项智驾功能 ，如 ABS 防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等，能够实时监测车辆的行驶状态和周围环境，提前预警潜在的危险，并在必要时自动采取制动或避让措施，有效避免事故的发生。更为值得一提的是，其还拥有540° 全景影像，为驾驶者提供了全方位的视野，无论是在狭窄的小巷中会车，还是在复杂的停车场内倒车、停车，驾驶者都能通过车机屏幕清晰地看到车辆周围以及底盘下方的情况，即使在光线昏暗的环境下，也能轻松应对，极大提升了驾驶的安全性和准确性。

总的来说，郑州日产 Z9 预售发布会，不仅为我们带来了一款实力强劲的硬派皮卡，更展示了郑州日产在技术研发、品牌转型等方面的坚定决心和雄厚实力。Z9 凭借全球多元越野平台 “星核”、全维动力矩阵、智能科技、卓越的越野性能以及全方位的安全技术，在皮卡市场中脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。

更为值得一提的是，在发布会现场郑州日产还发布了未来规划以及制定了出海战略，比如其在未来两年计划上新 9 款硬派车型 ，这些车型将基于 “星核” 平台打造 ，涵盖皮卡、SUV 等多种类型 ，并且在动力系统上，将实现燃油、纯电、混动等多种能源形式的全面覆盖 ，以满足不同消费者的需求 。而在出海战略上，凭借着双品牌、双渠道的优势 ，郑州日产将依托东风、日产的全球网络 ，将产品推向国际市场 。毫无疑问，无论对于郑州日产还是Z9未来都将取得更出众的成绩，值得我们期待。

来源：汽车很听话