摘要:4月2日,国家发展改革委网站公开《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》。通知提到,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合组织开展了车网互动规模化应用试点申报及评审工作,经专家评审,9个城市以及30个项目列入首批车网互动规模化应用试点
4月2日,国家发展改革委网站公开《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》。通知提到,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合组织开展了车网互动规模化应用试点申报及评审工作,经专家评审,9个城市以及30个项目列入首批车网互动规模化应用试点范围。
其中,广东共有2个城市入选车网互动规模化应用试点城市名单,分别是广州和深圳;共2个来自广东的项目入选车网互动规模化应用试点项目名单,分别是广州的“‘汽车+电力’双链协同V2G‘城市级标杆’试点项目”和深圳的“深港车网互动试点项目”。
什么是车网互动?
据悉,车网互动,即把新能源汽车当作“移动充电宝”,既能充电,又能在需要的时候把电放出来,供其他设备或电网使用。车网互动不仅对建设新型电力系统有支撑作用,还有着广阔的商业前景。比如随着车网互动的成熟、规模化落地,新能源汽车的车主能够利用电力差价盈利,进行储能投资。
深圳近年来,深圳持续大力推进“车-桩-电池-电网”的“电力充储放一张网”建设。2024年,深圳建成超充站1030座,建成光储超充和车网互动一体化站100座,新建充电桩13.4万个,累计建成充电桩达42万个,成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市,基本实现“一公里超充出行圈”。
车辆在深圳大宝路充美超充站充电 图源:中建科工
广州日前,广州市增城区的首个“光储充检”一体化智能超充示范站也已正式投入使用。它为湾区智慧交通体系建设注入绿色发展动能,树立了新型电力系统建设新标杆。
来源:深圳卫视深视新闻