摘要：近日，小米汽车针对用户关注的SU7电池供应商问题作出官方回应，确认该车型电池采用宁德时代和比亚迪双供应商模式，部分批次车辆将随机装配其中一款电池。对于此前事故车辆电池来源的争议，小米表示正在配合相关部门调查，最终结果以权威机构报告为准。

近日，小米汽车针对用户关注的SU7电池供应商问题作出官方回应，确认该车型电池采用宁德时代和比亚迪双供应商模式，部分批次车辆将随机装配其中一款电池。对于此前事故车辆电池来源的争议，小米表示正在配合相关部门调查，最终结果以权威机构报告为准。

双供应商策略保障产能，性能参数一致

小米汽车客服表示，SU7标准版车型电池供应商包括宁德时代和比亚迪弗迪电池，两种电池均符合相同技术标准，能量密度、续航里程等核心参数保持一致，用户实际使用体验无差异。该策略旨在通过多元化供应链确保交付效率，随机装配模式为行业常见做法。

事故车辆电池溯源进行中

针对网络流传的SU7事故车辆电池安全问题，小米官方回应称，已第一时间与技术团队核查车辆信息，但由于事故车辆电池包严重损毁，需通过专业检测确认具体供应商。公司强调所有出厂电池均通过严苛安全测试，并承诺配合交通管理部门完成事故调查。

行业专家：双源供应已成新能源主流模式

汽车行业分析师指出，头部新能源车企普遍采用多电池供应商策略，如特斯拉同时采购宁德时代、LG新能源和松下电池。这种模式既能缓解产能压力，也可促进供应商间技术竞争，但要求车企建立统一的质量管控体系。

小米汽车表示，用户可通过官方APP查询车辆电池供应商信息，并重申对产品安全性的信心。目前相关事故调查仍在进行，具体责任认定需等待第三方报告。

来源：广景新闻