38.98万起售！腾势N9实力解读：3.9s破百+全场景智驾

摘要：在竞争激烈的新能源汽车市场中，50万级SUV一直是各大品牌角逐的重要领域。从理想L9到仰望U9，再到问界M9，国产“9字辈”全尺寸SUV纷纷发力，试图从传统豪华品牌BBA手中抢夺市场份额。如今，又一款重磅车型加入战局——腾势N9，以38.98 - 44.98万

在竞争激烈的新能源汽车市场中，50万级SUV一直是各大品牌角逐的重要领域。从理想L9到仰望U9，再到问界M9，国产“9字辈”全尺寸SUV纷纷发力，试图从传统豪华品牌BBA手中抢夺市场份额。如今，又一款重磅车型加入战局——腾势N9，以38.98 - 44.98万元（详情请咨询本地经销商）的售价强势登场，同时购车权益有三大礼盒，配置升级，终身免费城市NOA，以及置换权益、金融方案权益、六大用车保障，六大尊享智联，三年臻享贵宾服务等。作为比亚迪技术体系下的又一力作，腾势N9能否在理想L9、问界M9等强劲对手的夹击下突出重围，开辟出属于自己的一片天地？今天，小编通过多维度的测评，深入剖析腾势N9的真实竞争力，与大家一起看看它的实力所在。

外观：稳重与科技的融合

腾势N9的整车造型给人一种稳重而大气的感觉。车头采用了当下流行的封闭式设计，简洁而富有科技感。两侧头灯运用平直的线条处理，搭配两根LED灯带，将头灯与前包围巧妙连接，营造出独特的视觉效果。前包围融入了中式建筑里“梁”的元素，不仅增添了一份文化底蕴，上方的AGS外置式主动进气格栅，开启后中间的车身同色饰板形成悬浮的视觉效果，科技感十足。车身尺寸方面，腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距达到3125mm，这样的体量在同级车型中占据一定优势，庞大的车身带来更宽敞的车内空间。车侧设计简洁，无侧水切和纯平玻璃的运用，使B/C柱与车窗形成一个水平面，线条流畅自然。22英寸多辐式轮毂与特殊车漆的撞色设计，不仅在视觉上产生强烈的力量感，还进一步提升了整车的运动气息。隐藏式门把手的设计，不仅降低了风阻，也为车身侧面增添了一份简洁美。车尾部分，引人注目的当属长条状尾灯。它既非传统的贯穿式布局，也不完全独立，而是通过拉长横宽实现跨区域连贯，为车尾增添了丰富的层次感。后保险杠的大角度倾斜，提升了车尾的视觉硬度，使整车看起来更加稳重。与理想L9、问界M9偏向简约科技风的设计不同，腾势N9在引入传统豪华SUV设计元素的同时，通过电子后视镜、车顶激光雷达等细节，强调了新世代车型的智能科技属性，走出了一条差异化路线，更能吸引追求个性化的用户。

内饰：豪华与舒适的实力诠释

进入腾势N9的车内，豪华感扑面而来。中控台采用双13.2英寸液晶屏与门板上的电子后视镜显示屏分居左右，中央为17.3英寸触控屏，形成环抱式的科技座舱。四辐式方向盘覆盖大面积金属装饰，不仅握感舒适，更易掌控，上面的按键和滚轮组合采用实体按键设计，部分功能使用中文标注，操作更加便捷。电子怀档的设计，让副仪表台区域更加简洁干净，提升了车内的整体质感。车内的软包与软填充面积较大，从仪表板到门板、座椅等，均采用大面积软质材料包覆，质感豪华且细腻亲肤，不仅提升了触感，也为车内营造出温馨舒适的氛围。无线充电板下进行了分层储物打造，扶手箱、门板等区域的储物空间设计合理，方便实用。

6.41㎡的乘员舱面积十分宽敞，2 + 2 + 2的六座布局，让每一位乘客都能拥有舒适的乘坐体验。第二排独立零重力座椅支持14向电动调节与腿托功能，配合一键切换的影院模式或露营大床，空间灵活性远超传统SUV。三排座椅厚度与MPV相当，头部空间得益于1990mm的车高设计，接近于行政级轿车的表现，即使长途乘坐也不会感到压抑。3.2㎡全景天幕，为车内带来了良好的通透感，让乘客在旅途中能尽情享受阳光。不过，相比于问界M9的鸿蒙座舱和理想L9的移动客厅，腾势N9的内饰氛围更显行政化，这种风格能否得到家庭用户的青睐，还有待市场的检验。

智舱与智驾：科技赋能出行

智舱方面，腾势N9搭载的DiLink系统配备4nm芯片，拥有强大的运算能力，使车机系统反应迅速、交互流畅。六音区语音交互覆盖全车乘客，支持声纹识别等功能，无论是前排驾驶员还是后排乘客，都能通过语音轻松与车机互动，实现导航、音乐播放、车窗控制等多种操作，提升了出行的便利性和趣味性。娱乐配置上，二排17.3英寸吸顶屏、26扬帝瓦雷音响，为乘客带来沉浸式的视听享受。此外，车辆还加入了“灵鸢”智能车载无人机系统，支持动态起降、智能跟拍、一键成片等功能，进一步拓展了户外出行的乐趣，与户外场景的融合度更高。智驾方面，腾势N9全系标配DiPilot 300“天神之眼B”高阶智驾系统激光版，车顶配备激光雷达，侧后向摄像头隐藏在前翼子板与车门夹角位置，前后包围、外后视镜也配备了多组摄像头，前挡风玻璃内部则带有3颗摄像头组成的模组。在英伟达Orin - X芯片的支持下，该系统算力达到254 TOPS，可支持高速NOA、无图城市NOA以及APA全场景自动泊车等功能。在实际体验中，腾势N9的智驾系统在城区领航时，能够精准识别占道停车、非机动车抢道和逆行、锥桶等障碍情况，并及时变道绕行，通行效率较高。不过，与问界M9的ADS 3.0相比，在城区领航的流畅度上还有一定的提升空间，但其爆胎稳控等优势技术，为行车安全提供了有力保障。

动力与底盘：强劲性能与舒适操控的平衡

动力方面，腾势N9基于易三方技术平台，整合了2.0T插混发动机与三电机四驱系统。综合功率可达到710kW、综合扭矩为1035N·m，这样的动力参数十分强劲，零百加速仅需3.9秒，带来了出色的加速体验。同时，NEDC馈电油耗为6.3L/100km，CLTC纯电续航200km、CLTC综合续航则达到了1302km，在保证强大动力的同时，也兼顾了燃油经济性和续航能力。车辆通过后轮双电机布局，实现了后轮转向技术，转弯半径可控制在4.62米，并且支持蟹行模式与圆规掉头。在实际驾驶中，这些功能让腾势N9在狭窄的胡同小巷或停车场中也能轻松应对，操控灵活自如。底盘方面，腾势N9采用前双叉臂 + 后五连杆式独立悬架，搭配云辇 - A智能空气车身控制系统中的双腔空悬，支持75mm行程调节。这一配置不仅优化了操控性能，在铺装路面行驶时，能够更彻底地过滤路面颠簸，为乘客提供舒适的驾乘体验。222mm的离地间隙与三电机扭矩分配，使腾势N9在面对复杂路况时，如泥地、沙地等，也能展现出优于理想L9等车的通过性。

总的来说，腾势N9是一款极具竞争力的产品，豪华舒适，动力性能表现出色，空间宽适灵活，安全性能高，配置又智能又豪华，集科技与舒适与一体，驾趣多多。38.98万的价格，硬实力看的清清楚楚，在40 - 50万级SUV市场树立起了强大的形象。面对问界M9、理想L9等竞争对手，腾势N9的38.98万元起售价，展现出了十足的诚意，加上易三方技术平台带来的全场景驾驶优势，使其在众多竞品中脱颖而出。然而，市场竞争异常激烈，消费者的需求也日益多样化。腾势N9虽然具备诸多优势，但要想在理想、问界等品牌面前夺取销售优势，还需要在品牌影响力、售后服务等方面不断努力。相信随着市场的进一步检验，腾势N9将用实力证明自己在豪华SUV市场的地位，让我们拭目以待。