摘要：11月25日，中国船舶集团旗下江南造船厂成功为阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）交付了中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“AL SHELILA”。在这一具有里程碑意义的项目中，香港中远海运所属浙江四兄绳业有限公司（简称“四兄绳业”）为

11月25日，中国船舶集团旗下江南造船厂成功为阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）交付了中国首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“AL SHELILA”。在这一具有里程碑意义的项目中，香港中远海运所属浙江四兄绳业有限公司（简称“四兄绳业”）为其配套超高分子量聚乙烯纤维缆绳，再次彰显四兄绳业在船用缆绳领域的领先地位。

22根高性能缆绳及尾缆，四兄造！

该船型是江南造船顺应国际最新LNG（液化天然气）船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。

四兄绳业作为该项目的关键配套供应商，为“AL SHELILA”LNG船提供了22根FBR-POWERNEEMA®超高分子量聚乙烯纤维高性能缆绳和相应的尾缆。系泊缆绳作为船岸之间的唯一纽带，是事关船舶安全的关键设备之一，对于保障LNG船的装卸货作业安全至关重要。

严格执行OCIMF MEG4标准

四兄绳业为该船配套的缆绳，不仅符合国际最新的LNG船设计理念，更是严格按照OCIMF MEG4（石油公司国际海事论坛系泊设备指南第四版）的要求进行设计和生产。

OCIMF MEG4是国际上对船舶系泊设备最为严格的标准之一，它要求缆绳在强度、耐磨性、弯曲和疲劳等多个方面都必须达到极高的水平。四兄绳业对标国际一流企业，投入大量人力、物力和财力进行研究和试验，2021年4月成为全球第五家获得挪威船级社DNV基于OCIMF MEG4要求颁发型式认可证书的缆绳制造商，随后又在国内率先获得了CCS和NK等国际船级社OCIMF MEG4型式认可证书。

同年，公司工程师团队在中文核心期刊《船舶工程》发表《OCIMF MEG4 对系泊缆绳设计要素的新要求》，是国内首次较为详细阐述了从第3版《系泊设备指南》（MEG3）过渡到MEG4过程中遇到的常见问题，并提出应对措施，为船舶运营者开展 MEG4合规工作提供参考，赢得了业界的广泛赞誉。

技术实力过硬 专业服务优秀

四兄绳业能够成功参与这一具有里程碑意义的项目，离不开公司在技术研发和品质控制方面的持续投入和严格把控。公司主动对标国际一流公司，不断探索和创新“新技术、新材料、新产品、新应用”；积极履行社会责任，牵头联合江南造船集团等单位编制完成《船用系泊拖带低回弹缆绳》国家标准（GB/T 43675-2024），确保技术、产品和服务始终走在行业前列,以安全可靠的系泊缆绳为各类船舶乘风破浪保驾护航。

除了卓越的产品质量和技术实力外，四兄绳业还以其专业的服务赢得了客户的信赖。在项目执行过程中，公司与客户保持密切沟通，及时了解客户需求和反馈，确保产品能够完全符合客户的使用要求。同时，公司还提供全方位的售后服务，确保客户在使用过程中遇到问题都能得到及时、有效的解决。这种以客户为中心的服务理念，使得四兄绳业在行业内树立了良好的口碑。

四兄绳业始终坚持“追求一流品质、打造百年品牌Four Brothers Rope Always For Better Rope”的经营理念，始终秉持“帮助用户实现全生命周期的成本控制和安全保障SAFE MORE SAVE MORE”的企业发展使命，始终致力于以技术保障安全、服务创造价值，全心全意为用户提供高品质的绳索产品和工程应用解决方案。

来源：新浪财经