摘要：比亚迪汽车的销量增长了94%，达到4,436辆，Polestar增长了84%，达到2,405辆，新晋品牌小鹏的销量为1,034辆，较2024年2月增长了259%。中国汽车品牌开始在欧洲市场大放异彩！

2月份JATO Dynamics 公司的数据，欧洲共登记了966300辆新乘用车，与去年同期相比下降了3%。

欧盟加征关税虽短暂压制中国纯电动车出口，却倒逼车企转战插电混动与燃油车赛道：2月插混销量暴涨321%，燃油车增长27%。

中国新能源汽车以成本低40%的技术优势席卷欧洲，动力电池市占超60%，稀土加工掌控70%全球产能。

中国吉利汽车凭借26836辆的成绩，稳居前十，虽然销量有所下滑，但是不影响吉利汽车在欧洲的排名！

比亚迪汽车的销量增长了94%，达到4,436辆，Polestar增长了84%，达到2,405辆，新晋品牌小鹏的销量为1,034辆，较2024年2月增长了259%。中国汽车品牌开始在欧洲市场大放异彩！

吉利控股集团2024年全球销量为334万辆，超过铃木32万辆，从2023年的第十一跻身全球十大汽车集团的第十名。

2024年，吉利控股集团全球总销量3336534辆，同比增长约22%，其中新能源汽车销量1487954辆，同比增长约52%；海外销量1221852辆，同比增长约21%。

4月1日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：3月乘用车销量232177辆，同比增长54%，已连续7个月单月销量突破20万。其中新能源销量(含吉利、领克、极氪)达119696辆，同比增长167%，新能源销量占比52%。

分析师对此表示：“欧洲汽车行业目前仍未出现明显复苏的迹象，与此同时，中国和美国市场所面临的挑战，进一步加剧了欧洲汽车市场的不确定性。”

中国已成为全球最大的汽车出口国之一。2024年，中国汽车出口量达到470万辆，同比增长超过40%。

预计到2025年，中国品牌在海外工厂的年产量将达到250万辆。例如，比亚迪在乌兹别克斯坦的工厂年产能为30万辆。

根据AlixPartners的报告，到2030年，中国品牌有望占据全球汽车市场33%的份额。

来源：思路漫游者