摘要：别再以为本田电动车只有通勤小绵羊了！五羊本田最新曝光的一台新车WH8000D，预计将成为本田电动车家族中最像摩托车的一位，这不再是什么含蓄低调的买菜代步车，而是一台有模有样、看起来真的能骑去跑山的东西。

别再以为本田电动车只有通勤小绵羊了！五羊本田最新曝光的一台新车WH8000D，预计将成为本田电动车家族中最像摩托车的一位，这不再是什么含蓄低调的买菜代步车，而是一台有模有样、看起来真的能骑去跑山的东西。

这台已经通过认证的新电动机车，内部代号叫WH8000D，但从车身涂装来看，未来很可能会以更热血的“E-VO”之名登场。整体造型带点Cafe Racer的复古味，包覆式整流罩让电池与电动马达完美隐藏，乍看还以为是哪个学生恶改的电动仿赛作品。不同于一般电动车多使用轮毂马达或后摇臂直驱设计，E-VO采用中置马达布局，整体更接近传统摩托车的骑乘体感。

WH8000D尺寸略小于中排量燃油车款，采用16寸前轮与14寸后轮，搭配110/70 与140/70轮胎组合，轴距为1,380mm，整备重量视版本不同为143kg或157kg，整体相当紧凑灵巧。前刹为四活塞辐射卡钳、双碟设计，后刹同为碟刹，并标配ABS。

中置电动马达可持续输出为8kW（约11hp），推测峰值可达16～20hp，已足以看齐125～150ml等级燃油机车。最高时速方面，较轻的车型版本为110km/h，另一款车重较重的版本则达到120km/h，绝对不是只能慢慢龟的代步车等级。

至于续航方面目前仍是个谜，因为官方尚未公布电池容量。但根据推测，这台车很可能搭载本田已经在印度、日本、泰国、印尼等地推广的Mobile Power Pack e可交换式电池系统。也就是说，你可以在电池快没电时，直接去换电站把新电装上，或将电池提回家充电，不用在路边干等快充站慢吞吞补电。

参考过去五羊本田推出的U-GO，正是后来登陆欧洲等海外市场的EM1 e: 原型车，因此这台WH8000D（E-VO）也极有可能在不久的将来成为本田新一代全球战略电动车之一。说不定哪天在你家巷口，也会遇见它帅气滑过。

来源：复古摩托车