摘要：4月2日，极狐汽车迎来新一轮产品进阶，阿尔法新6系正式上市。此次发布的阿尔法S6和阿尔法T6，不仅在智能驾驶、续航、车身结构等方面实现了全面提升，更以极具竞争力的售价进入市场。其中，阿尔法S6售价19.58万元-22.58万元，阿尔法T6售价19.58万元。

4月2日，极狐汽车迎来新一轮产品进阶，阿尔法新6系正式上市。此次发布的阿尔法S6和阿尔法T6，不仅在智能驾驶、续航、车身结构等方面实现了全面提升，更以极具竞争力的售价进入市场。其中，阿尔法S6售价19.58万元-22.58万元，阿尔法T6售价19.58万元。

3颗激光雷达、华为乾崑智驾、735km超长续航、63354N·m/deg的车身抗扭刚度……一系列高阶配置加持，让阿尔法新6系在智能、安全、性能等多个维度都达到更高水准。面对不断升级的市场竞争，极狐正以更强的产品力，向高端智能电动车市场发起新一轮冲击。

过去几年，智能驾驶的竞争曾一度围绕“谁能更早实现无人驾驶”展开，各大厂商纷纷推高阶智驾，争抢市场话语权。但当真正落地到用户使用场景后，行业开始意识到一个更本质的问题——智驾的价值不在于“能不能炫技”，而在于“能不能真正提供安全、稳定的驾驶体验”。

智能驾驶的本质，是让车辆在更多复杂环境下，降低事故风险，提高出行效率。这意味着技术路线的选择，不只是“成本最优解”，而必须是一场对安全底线的较量。在这一点上，单纯依赖摄像头的视觉方案和多传感器融合方案，形成了两条截然不同的技术路径。前者成本低、计算能力可以不断进化，但在雨雾、大逆光等极端场景下容易失效；后者虽然成本更高，但通过激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达的协同作用，构建更稳定的全场景安全感知体系，确保智驾的可靠性和极限工况下的安全性。

极狐阿尔法

而在软件层面，极狐阿尔法S6三激光智驾版搭载了华为ADS 3.3智能驾驶系统，相比于上一代版本，ADS 3.3在决策控制和安全性上均有显著提升。得益于GOD感知网络和PDP预测决策架构，阿尔法S6可以更精准地识别异形障碍物，并且在行驶过程中具备更接近人类驾驶习惯的决策逻辑，减少突兀的介入和误操作，进一步提升驾驶舒适性。特别是在城市智驾方面，极狐阿尔法S6三激光智驾版不仅能够实现高速领航功能，还能够在城市复杂路况下实现自动变道、无保护左转、主动避让等高级别驾驶辅助操作，并且支持红绿灯识别和施工路段绕行功能，使其在实际应用场景中的可用性大幅提升。

当然，智能驾驶的核心不仅在于“能开”，更在于“能安全地开”。技术的进步并不意味着风险的增加，真正的高阶智驾，应该是在提升驾驶便捷性的同时，确保更高的安全性。这也是极狐阿尔法S6所坚持的方向。

在安全性方面，阿尔法S6的智能驾驶系统配备了行业领先的CAS 3.0防碰撞系统，能够在120km/h的高速行驶状态下依然具备AEB自动紧急制动能力，远超行业平均水平。同时，三颗激光雷达的组合使得整车在遇到横穿行人、夜间静止障碍物等极端场景时，可以更早地识别风险并做出反应，进一步降低事故发生率。

市场的选择已经证明，智驾的未来，不是“炫技”，而是先筑牢安全底线，确保用户的信任。极狐选择了一条更务实的道路：坚持高规格传感器硬件搭配领先的智驾算法，不断优化感知、决策、控制的能力，让智能驾驶不只是一个“前沿技术”，更是一种可靠的出行保障。

在新能源汽车行业进入技术比拼的深水区后，市场竞争的焦点已不再是简单的续航里程“堆料”，而是如何在实际使用场景中真正提升消费者体验。面对智能化、电动化时代的进阶需求，极狐的打法并非单纯追求参数上的领先，而是通过全链路优化，让续航更稳定、补能更高效、安全性更可靠。阿尔法新6系的推出，正是这种理念的体现——在技术积累的基础上，极狐持续打磨用户价值，使其产品不仅具备领先的数据表现，更在真实使用中经得起推敲。

在续航方面，阿尔法S6以735km的超长续航，在20万元以内的中大型纯电轿车中处于领先地位。实测数据显示，从北京满电出发驶往青岛，全程近590km后，仍剩余90km续航，续航保持率达91.2%。阿尔法T6则提供最高688km的续航，在纯电SUV市场同样具备竞争力。

长续航的背后，是极狐对电池技术的持续优化。阿尔法新6系搭载高能量密度三元锂电池，在-7℃低温环境下仍能保持95%的电量，高温续航达成率同级最高。电池耐久性同样突出，行驶38万公里后，健康度依然高达97.3%。此外，阿尔法S6三激光智驾版支持800V高压快充，10分钟即可补能240km，提升纯电出行的便捷性。

安全性方面，阿尔法S6顺利通过国内最严苛的双侧货车碰撞测试，并获得《顶级安全碰撞挑战证书》。在重型卡车左右夹击的撞击测试中，乘员舱结构完整，安全气囊及时展开，电池包未冒烟、起火或爆炸，E-CALL紧急救援系统迅速响应，车门即时解锁，充分验证了其出色的安全性能。

值得一提的是，阿尔法S6车身抗扭刚度达63354N·m/deg，阿尔法T6也达到55000N·m/deg。此外，阿尔法S6全车高强度材料占比90.18%，阿尔法T6为91.1%，A/B柱和门槛采用1500MPa热成型钢，也让极狐真正成为“公路坦克”。

从续航到安全，从电池技术到车身强度，极狐在每一个细节上都展现出对品质的执着，不仅追求技术突破，更关心用户的真实体验。这正是极狐对于“品质”二字最直接的诠释。

在刚刚过去的3月，极狐的销量再创历史新高，达到13,018辆，同比增长500.46%，一季度同比暴增699.87%，位居纯电新势力Top6。从具体车型来看，阿尔法S5销量4,159台，环比增长120.99%；阿尔法T5销量4,934台，环比增长180.18%；考拉销量3,307台，环比增长191.27%。这一成绩不仅刷新了极狐的历史纪录，也标志着品牌在市场上的影响力进一步扩大。

不可否认，极狐的发展历程并非一帆风顺。过去几年，虽然先后推出多款产品，并在电动化、智能化领域积累了诸多技术成果，但市场认知度的提升却相对滞后，产品力未能完全转化为销量表现。然而，自去年极狐启动一系列战略调整后，品牌逐渐走上正轨，核心变化在于更加聚焦主流市场，精准匹配用户需求。

正如北汽新能源总经理刘观桥所言：“当别人家把汽车当‘快消品’做的时候，我们非常庆幸极狐一直在坚持做正确的事，‘长期主义’最终让我们赢得了市场的主动权。”

这种“长期主义”体现在哪里？在笔者看来，回归本质，对于新能源汽车而言，技术创新、产品品质和用户体验是构建市场竞争力的关键。只有持续深耕核心技术，精准洞察用户需求，并将这些理念贯穿到研发、制造、服务的每一个环节，才能真正赢得消费者认可。极狐正是在这一理念的指导下，通过长期积累形成了独特的产品竞争力。

阿尔法S5、阿尔法T5、考拉等车型销量的稳步攀升，正是这一战略成效的最好验证。而随着全新“6”系产品的推出，极狐显然已经步入更加成熟、稳定的增长轨道。未来，能否持续强化核心竞争力、进一步扩大市场份额，将成为品牌向更高阶段迈进的关键。

来源：AutoBusiness