摘要：这背后藏着红旗的“平台双杀”策略：400伏平台主打性价比，62度电池的入门版续航520公里，够日常通勤；900伏平台则用宁德时代98度大电池，配合碳化硅电驱系统，把续航拉到780公里，充电速度还比普通车型快一倍。

价格战里玩“田忌赛马”

这背后藏着红旗的“平台双杀”策略：400伏平台主打性价比，62度电池的入门版续航520公里，够日常通勤；900伏平台则用宁德时代98度大电池，配合碳化硅电驱系统，把续航拉到780公里，充电速度还比普通车型快一倍。

续航不玩虚的

设计的小心思

老牌车企的智能觉醒

司南智驾采用红旗自研的端到端大模型，已在天工05和天工06车型上“现货落地”，直接对标小鹏XNGP、华为ADS等新势力方案，纯视觉方案降低硬件依赖，高阶功能下探至20万以下市场，司南智驾系统按功能划分为三个版本，适配不同用户需求：

司南100：基础版支持高速NOA和城市记忆领航，可记忆10条各100公里的常用路线，适合日常通勤场景。

司南500：标准版实现“车位到车位”全流程覆盖（从出发地车库到目的地车库），城市覆盖率100%；进阶版加入激光雷达，提升复杂路况应对能力。

在已量产的天工05和天工06车型上，司南智驾表现出“稳中求进”的特点，高速场景变道果断，跟车距离控制自然；城市场景应对加塞车辆时柔顺减速，窄路通行策略成熟，但通行效率仍有优化空间；泊车功能支持无车位线泊入、自定义泊车等，实测成功率较高，甚至能应对超窄车位。

最后红旗的翻身仗，关键还得 看诚意，天工06的野心明摆着用B级车的空间、C级车的配置、A级车的价格，在20万市场杀出条血路。但红旗也得明白，现在的消费者精得很，品牌情怀不能当饭吃，续航虚标一次就永久拉黑。好在从现有信息看，天工06在电池、空间、动力这些“硬指标”上没掉链子。如果正式上市时再给点置换补贴、终身质保之类的甜头，这场老牌车企的逆袭战，说不定真能改写新能源市场的格局。

来源：风格车评