摘要：京港澳高速杜家坎段因为常年拥堵被北京市民戏称为"杜大爷"，作为进出京的关键节点，"杜大爷"考验着城市的交通治理能力，也需要系统性的解决方案破局。近期，“问北京”记者了解到，这一路段进行了改造......
京港澳高速杜家坎段因为常年拥堵被北京市民戏称为"杜大爷"，作为进出京的关键节点，"杜大爷"考验着城市的交通治理能力，也需要系统性的解决方案破局。近期，“问北京”记者了解到，这一路段进行了改造......
交通压力大 高峰时段拥堵严重
京港澳高速杜家坎路段作为房山、丰台两区与北京主城区连接的重要通勤走廊，高峰时段交通压力非常大。“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）曾多次报道，居住在北京西南部、有通勤主城区需求的多位市民反映，每逢早高峰时段经过京港澳高速杜家坎收费站附近时，都会遇到严重的交通拥堵。反映问题的张先生当时说：
张先生：你一提这杜家坎，作为房山人听着这仨字儿都头疼，每天在杜家坎附近堵车时间就差不多一个小时。京港澳高速又是房山进城的主干道，不走这儿就只能绕六环去，那就可太远了。
杜家坎路段/受访者 2024年3月拍摄
“问北京”此前的报道：
“一提这杜家坎，作为房山人听着这仨字都头疼……”
坐标杜家坎！“现在已经完成招标了，应该快了……”丨问后
市民曾建议 延长公交专用道
2024年3月22号上午9点，“问北京”记者来到京港澳高速杜家坎收费站附近路段探访时，道路还是处于严重拥堵状态。另一位反映问题的李先生告诉记者，杜家坎收费站进京方向为4车道，到宛平桥东侧缩减为两车道，道路收窄造成了一定的交通拥堵。此外，途经京港澳高速杜家坎路段的大型客车较多，进入主城区的道路上就有公交专用道，许多大型客车需要并入专用道，频繁并道也容易造成拥堵。李先生当时建议，将公交专用道外延，如果能一直延伸到杜家坎收费站外，公交车在行驶到拥堵路段之前就能进入专用车道，从而避免并道阻塞车流。
李先生：如果有这个公交车道画上线之后，就可以从收费站以外就高速上，那不是有特别宽的收费广场嘛，从那可以变道变到最里侧车道，然后一直就过来就特别方便，就不用变道了相当于。
大型客车为了驶入公交专用道在频繁变道，导致车流放缓/记者 2024年3月拍摄
道路严重拥堵/受访者 2024年3月拍摄
市民：比之前顺畅
时隔一年多，当时反映问题的张先生再次联系“问北京”记者表示，他在本周早高峰通过杜家坎路段时发现，这里比之前顺畅了。
张先生：周一我走了一下，这车流量没有那么大了，不像原来，一出去之后就全堵在那儿都不动，现在能稍微好一些了。
实际测算 通行能力提升
“问北京”记者联系了北京市交通委员会城市道路养护管理中心副主任叶凯丰，他介绍说，3月31号京港澳高速杜家坎缓堵综合治理工程完工并通车，经过实际运行测算，之前的拥堵路段——杜家坎收费站到大井西桥，通行速度、通行能力都得到了提升。
叶凯丰：3月31号备受市民关注的京港澳高速杜家坎环路综合治理工程完工，起点是杜家坎收费站，终点是大井西桥，总长度是5公里。周一早高峰的时候，我们经观测，开通首日的效果还是比较明显的。我们跟车了，全程录像，4月1号是7点40（杜家坎收费站）出发20分钟（到达大井西桥），4月2号是8:30出发，20分钟，3月31号是6:36出发，12分钟。
改造后的杜家坎路段大瓦窑桥附近，增加了辅路系统，解决短距离并线交织/市交通委 提供
公交专用道已延长
针对之前市民提到的，公交车频繁变道阻塞车流的问题，此次的综合治理工程也做了重点改造。叶凯丰介绍说：
叶凯丰：关于公路专用道的改造，优化了起点布局，减少与社会生态交织。本次改造将公交专用道起点由宛平桥向杜家坎方向延长1.1公里，至杜家坎收费站东侧500米处，通过优化调整公交专用道的起点，避免因车辆交织并线对交通造成的干扰，提升主路通行秩序和效率。
改造前的杜家坎路段宛平桥西侧，可以看到大型客车正在并线进入公交专用道/市交通委 提供
改造后的杜家坎路段宛平桥西侧，公交车道已经延长至此，避免车辆交织并线造成拥堵/市交通委 提供
市民：希望持续施策 顺畅交通
反映问题的张先生表示，希望相关部门在缓解杜家坎路段的拥堵外，继续施策，进一步提升出行体验。
张先生：的确是比以前通畅了，希望咱们有关部门再想想办法，能把这块变得更顺畅起来，因为杜家坎吧像整个房山呀这边的人早上上班什么的必必经之路，都得走这边，希望能多建点其他的路网来给杜家坎分分流。
相关话题，“问北京”将持续关注。
小 问 说
改造堵点 顺畅交通
还需持续发力 久久为功
原创稿件 转载需授权
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来源：问北京一点号1
