摘要：问界M8作为鸿蒙智行家族的新晋成员，其预售价格高达36.8万元，较同系列中的M7车型高出约12万元。尽管两者均定位为中大型SUV，并采用增程式动力系统，车身长度也都超过5米，但M8的定价策略引发了广泛关注。那么，这多出的12万元究竟体现在哪些方面？M8又是否值

问界M8作为鸿蒙智行家族的新晋成员，其预售价格高达36.8万元，较同系列中的M7车型高出约12万元。尽管两者均定位为中大型SUV，并采用增程式动力系统，车身长度也都超过5米，但M8的定价策略引发了广泛关注。那么，这多出的12万元究竟体现在哪些方面？M8又是否值得消费者为之买单呢？接下来，我们将从车架底盘、智能驾驶硬件以及车内体验等多个维度进行深入剖析。

首先，在车架底盘方面，M7已对其后悬挂进行了优化，采用了H臂多连杆结构，并结合全框中空铸铝副车架及簧桶分离设计，确保了舒适的乘坐体验。然而，在操控性能上，麦弗逊悬挂的横向支撑力略显不足，弯道行驶时侧倾较为明显。相比之下，M8虽同样采用了H臂多连杆后悬挂，但H臂长度的增加使得弹簧行程更大，调校范围也更广。更为M8的前悬挂升级为四球节双叉臂结构，这一设计不仅提高了车头指向的精准度，还有效减轻了前减震器的负担，尤其适合重量超过2吨的SUV车型。

在智能化配置层面，M8同样展现出了其不凡的实力。得益于途灵平台的加持，M8标配了空气弹簧和连续阻尼可调减震器，并通过DATS动态自适应扭矩系统及xMotion车身协同控制系统，实现了电机扭矩输出、刹车、转向和悬架（包括高度和软硬调节）的智能化整合。这一设计使得M8在操控性和乘坐舒适度上均超越了M7，而M7则因未配备空气悬挂而稍显逊色。

在智能驾驶硬件方面，M8同样实现了全面升级。它采用了华为乾崑ADS高阶方案，传感器组合更为丰富，包括前向192线激光雷达、后向固态激光雷达、5颗4D毫米波雷达以及11个摄像头。相比之下，M7则未配备后激光雷达和4D毫米波雷达。在复杂天气条件下，M8的探测距离可达280米，构图精度高达5厘米，夜间识别能力显著提升。后向激光雷达的引入还使得M8在倒车时具备了更强的判定能力。

车内体验方面，M8同样带来了诸多惊喜。其车身长度为5190mm，轴距达到3105mm，相比M7的2820mm轴距，空间扩展显著。这使得M8的第三排座椅头部与腿部空间更为宽裕，更适合多孩家庭长途出行。而M7的第三排座椅则更适合应急使用。M8的车舱设计也进行了全面革新，配备了与M9同款的三联屏，包括12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏以及16英寸副驾娱乐屏。车机系统则采用了HarmonyOS 4，并搭载了19扬声器的华为Sound音响。更为引人注目的是，M8还配备了车载激光投影2.0系统，可在户外投射出100英寸的巨幕，为乘客带来极致的观影体验。

除了上述亮点外，M8还在座椅配置和娱乐系统上进行了创新。六座版车型标配零重力座椅，而M7则需选装。M8的后排还配备了一个32英寸的投影幕布，支持遥控器和悬停功能，可在不遮挡车内后视镜视线的情况下显示导航信息和歌词等。同时，M8还标配了压缩机车载冰箱，温度可在-6℃至50℃之间调整，为乘客提供了更加便捷和舒适的出行体验。

问界M8在车架底盘、智能驾驶硬件以及车内体验等多个方面均实现了全面升级。尽管其售价比M7高出12万元，但从家用角度来看，这些升级带来的差距并非不可接受。至于M8是否值得消费者为之买单，还需根据个人需求和预算进行权衡。不过可以肯定的是，M8的问世无疑为鸿蒙智行家族注入了新的活力。

来源：ITBear科技资讯