摘要：手握15万预算选家用SUV，长安第四代CS75PLUS 1.5T新蓝鲸智慧旗舰型（官方指导价12.99万）和星越L 2.0TDDCT EVO两驱长风版（官方指导价14.77万）是绕不开的选项。这两台车在动力、空间、智能化配置等方面展现出截然不同的产品逻辑——前

手握15万预算选家用SUV，长安第四代CS75PLUS 1.5T新蓝鲸智慧旗舰型（官方指导价12.99万）和星越L 2.0TDDCT EVO两驱长风版（官方指导价14.77万）是绕不开的选项。这两台车在动力、空间、智能化配置等方面展现出截然不同的产品逻辑——前者以500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机为核心，打造出「每公里不到5毛！」的高效出行方案；后者则延续传统燃油车思路。究竟谁才是更适合中国家庭的选择？我们通过实测数据一探究竟。

动力对决：省油才是硬道理

第四代CS75PLUS搭载的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，直接把燃油喷雾粒径压缩到6.3微米（相当于头发丝的1/20），配合可视化精准喷油技术，实现了141kW的最大功率输出。这个数据不仅碾压同级1.5T发动机，甚至比星越L的2.0T低功发动机（160kW）差距控制在合理范围内，实测城市道路行驶时两车动力体感差异并不明显。

真正拉开差距的是使用成本：第四代CS75PLUS得益于智慧智能管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。让用户得到了百公里油耗6.9L+92号汽油的组合，相比星越L的7.5L+95号汽油，按当前油价计算每公里可节省0.05元。别小看这5分钱差价，对于年行驶2万公里的家庭用户，三年就能省出一部旗舰手机。全系标配的爱信8AT变速箱更是点睛之笔，无论是低速跟车时的平顺性，还是山区道路连续换挡的可靠性，都明显优于星越L的7速双离合。

座舱舒适性：全家出行不是将就

坐进第四代CS75PLUS驾驶舱，78%的皮质包裹率带来的触感提升立竿见影。副驾驶位的零重力座椅支持8种按摩模式，配合全车座椅通风/加热功能，真正实现了「座舱舒适配置丰富」的承诺。相比之下，星越L长风版缺失的后排座椅加热，在北方冬季使用时体验差距尤为明显。

储物空间更是展现出长安对家庭用户需求的精准把控。725L下沉式后备厢比星越L多出163L容积，实测可多放下两个28寸行李箱+婴儿推车。这个细节设计在春节返乡或长途自驾时，能避免「取舍行李」的尴尬。2800mm轴距带来的后排空间，实测身高180cm乘客膝部仍有2拳余量，与星越L 2845mm轴距的实际空间表现几乎持平。

智能科技：新手秒变老司机

两台车虽然都配备了L2级智能辅助驾驶系统，但第四代CS75PLUS的APA5.0代客泊车系统堪称「新手救星」。实测在4.5米宽的标准车位，系统可自动完成泊入/泊出操作，遇到突然出现的行人还能及时刹停。这项功能对新手司机和窄小车位的实用价值，远高于星越L的基础泊车辅助。

37寸智慧云窗三联屏的设计也值得点赞。副驾屏不仅支持独立影音播放，更内置了儿童专属模式——通过讯飞AI大模型生成的互动故事，实测能让3岁萌娃安静乘车半小时。反观星越L的IMAX三连屏，由于缺少分屏控制功能，主驾导航时副驾想看视频就会互相干扰。

购车决策：省下来的都是真金白银

在终端市场，第四代CS75PLUS目前有2000元抵7000元的购车红包，叠加15000元置换补贴后，实际入手价进一步下探。而星越L长风版14.77万的指导价甚至比第四代CS75PLUS ULTRA版本价格都高，但配置水平却停留在基础款。这种价格倒挂现象，让长安的性价比优势更加凸显。

写在最后：家用SUV的「精算」哲学

经过多维对比不难发现，第四代CS75PLUS在保持12万级定价的前提下，通过500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机和爱信8AT的黄金组合，实现了动力性能与使用成本的完美平衡。其座舱设计更是精准抓住家庭用户痛点——从带按摩功能的零重力座椅，到能哄娃的AI大模型，每个细节都在诠释「实用不将就」的产品理念。对于追求「既要又要还要」的理性消费者，这或许是比盲目追求排量更聪明的选择。

来源：百家汽车小行家