摘要：本人在去年文章中曾经发布过这样的文章，就是关于成彭什绵高铁项目的建设概况和重要意义。同时对项目审批、线路走向、途经点、以及建设设计方案作出了更深刻的讲解。如今已整整过了一年，至今却仍然没有音讯。

本人在去年文章中曾经发布过这样的文章，就是关于成彭什绵高铁项目的建设概况和重要意义。同时对项目审批、线路走向、途经点、以及建设设计方案作出了更深刻的讲解。如今已整整过了一年，至今却仍然没有音讯。

可能大家都有所了解和熟悉，该项目视频曾在电视及手机媒体上曾多次播放，因此被传得沸沸扬扬。从而使得多条新闻信息被迫拦截。问题来了，你知道这条旅游专线铁路至今不建的原因吗？其重要意义是什么呢？这条铁路到底还修不修呢？你认为哪个县才是最大最强的受益者呢？有人认为，该铁路的停建，可能是由于资金的不足而被迫终止，还有人认为可能是前期土地征收以及土地赔偿无法达到共识，除了上述原因之外，你觉得还有那些可能呢？

成彭什绵旅游专线铁路途经图

据相关信息透露，成彭什绵早在2016作出了详细建设方案，建设该条旅游铁路是根据四川省旅游发改委《关于(2016~2030)成都铁路枢纽建设规划大纲》中重点提出。好了，下面就重点讲述成彭什绵高铁建设方案、项目状态、线路里程、资金投入以及上述中所提到的相关问题，小编在这里将为你详细揭晓。

一、事关线路研讨结果

该方案是围绕和贯彻我省第14个五年计划，也就是“十四.五”期间省内全省需要实施的建设项目。最新报料称，成彭什绵旅游专线铁建设方案在2024年已成功获批资格，同时，成都、德阳、绵阳三市协商和认可，并通过三方会议进行分组讨论，其内容就包括线路方向、线路监测、项目资金投入等等涉及事项。

旅游客运列车效果图

重点提醒，成彭什绵高铁属龙门山沿山旅游铁路，也是成都外环旅游铁路重要组成部分。据相关信息透露，该项目早在2016作出了详细建设方案，可能小编和大家一样，都十分关注这个话题，至于该项目具体开工时间，则需要对官方网进一步了解之中，同时，小编将会在第一时间内发布有关信息，请尽请期待哦！

成彭什绵旅游专线铁路途经点

二、方案详细构建

该方案是围绕和贯彻我省第14个五年计划，也就是“十四.五”期间省内全省需要实施的建设项目。最新报料称，成彭什绵高铁建设方案在2024年已成功取到最新成都、德阳、绵阳三市协商和认可，并通过三方会议进行分组讨论，其内容就包括线路方向、线路监测、项目资金投入等等涉及事项。同年又对2016年所建立的方案作出详细分析、数据评估以及线路趋势作出相关调整调。

三、具体线路图经点

该项目是四川省首条横断山脉旅游专线，线路是由西南逐步向东北走向趋势。该项目是四川省首条横断山脉旅游专线，线路是由西南逐步向东北走向趋势。该线路主要连接都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、绵阳安州区、北川羌族自治县、涪城区。

横断山区旅游专线铁路所使用的列车类型

接下来小编就来介绍具体站点，该线路由成都市都江堰站引出，经彭州西站，丹景山镇、葛仙山镇、什邡湔氐、绵竹广济镇、麓棠镇、九龙镇、汉旺镇、川青铁路安州站、桑枣镇、北川安昌镇、安州黄土镇、花荄镇，最后与预建中的绵阳南站相连，线路全长120km。根据方案，该线路属旅游专线铁路，列车时速为120~150km/h。

四、项目未开工因素

这是许多朋友需要明白的大情，因而受到最为关注的话题，那至今未开工的因素到底是什么呢？那具体建设时间是什么呢？不过小编经过不同收索和了解，具体因素大致有四点：

1、新线土地征收局部受阻。

旅游列车图片

2、控制性工程突出。根据线路分析，沿线将会新增多处跨河大桥，如湔江大桥、石亭江特大桥，绵远河大桥等多跨河桥梁。

3、铁路所处位置较为特途。

4、前期审批工作及线路勘测有所延长。由于项目必须需要得到国家及上级部门获批，各项指标需达到国家规定标准，加上需要根据线路所处位置来进行详细监测和数据分析，因而就会加长获时日和勘测时间。

5、沿线车站配套设施及路线投入资金数额巨大。据了解，成彭什绵旅游专线铁路，由于80%路段均处在丘陵与横断山区前沿之间，使得海拔差异较大，从而给施工方增加一定难度。

6、项目的建设意义。

朋友们，你知道吗？该项目的建成，将不断形成都、彭州、什邡、绵阳之间的经济联系和产业合作，促进人才、资金、技术等要素的流动，推动区域一体化发展。此外，还能带动铁路沿线城镇的发展，缩小城乡差距，实现区域均衡发展。

综上所述，之所以让项目无法施工的原因均都是来自上述从而不断推迟，主要都是因上述问题所引起，朋友们，你会支持吗？除了上述途径外，在你的心中，你认为最好的线路又是什么呢？那就让我们共同期待吧！这时候的你可以说出自己的看法哟？

来源：乐天媒体一点号