摘要：如今踏板越来越卷，昨日新晋品牌钛极上新的一款180cc混动踏板直接卷到1.3万内！这款名为NEXY+180Hybrid的混动踏板，定价为12980元，颜色拥有：极光白、竞速黑两种。

如今踏板越来越卷，昨日新晋品牌钛极上新的一款180cc混动踏板直接卷到1.3万内！这款名为NEXY+180Hybrid的混动踏板，定价为12980元，颜色拥有：极光白、竞速黑两种。

在定价上已经杀入150级别，当然有人说180的排量，定价虽低，但还是要交购置税。不过NEXY+180Hybrid依托隆鑫KS180F发动机+电机辅助系统，又有着极高的配置与高辨识度的外形支撑，填补国产混动踏板市场空白，让其在国产阵容中拥有不容忽视的性价比。

NEXY+180Hybrid搭载的是来自隆鑫的KS180F的单缸水冷四气门发动机，拥有174cc的排量，最大功率13.6kw/8500rpm，最大扭矩17.2N.m/6500rpm，8L的油箱。作为混动车型，搭载的电机马达会在2000-6000转时介入辅助，在加速时让动力持续输出时间延长3秒，在起步与加速时更加有劲，对比250车型也能不逊色。

当然了NEXY+180Hybrid的外观也是一大优势，整体采用机甲与仿生蚁的结合，车身线条相当硬朗，大面积的几何切面、车头层叠的设计，让其一样看去相当有未来感，仅1315mm的车身轴距不仅视觉运动感强，操控同样运动，与国产大部分车型的外观形成风格差异，在原创性上相当高。

全车LED的光源，更是给到高规格的透镜，夜晚灯光的辨识度非常明显，为了进一步塑造氛围感，还添上了10米自动感应的氛围灯，虽然挺好的，但可能个人喜好，感觉总有种要去洗浴中心的冲动感。

不过NEXY+180Hybrid的配置也确实不错，自带720p的前置摄像头，直推泵、自带感应的无钥匙启动系统，手把加热（同级不多见）、近光辅助，前后胎压监测；安全上前后双通道ABS、TCS牵引力控制系统（全系标配）等等。6寸的TFT仪表的界面设计也是简洁明了，让人很容易上手，还带苹果的CAR PLAY功能，双投屏模式，使用更加便捷。

底盘部分采用的是33mm正立式前叉行程93mm+五段可调的双边后减震。制动则是260mm单盘+对向式四活塞卡钳，后220mm单盘+单活塞卡钳的规格，轮胎则是前14后13寸的腾森高抓胎。

不过NEXY+180Hybrid并非全新车型，而是在NEXY+未界的基础上衍生的新版本。那么如何选择，动力优先的话，选NEXY+180Hybrid（12980元）：虽然多花600元（相比未界150风尚版），但获得混动系统+174cc动力，但购置税差价（约1100元）的博弈则需自行权衡才是；想要免税的话还可选未界150智行版（13280元），配置上持平180混动版，不过动力则是150cc单缸水冷机（12.5kW），不过如今NEXY+180Hybrid的价格如此低，未界150版本价格上可能还有优惠，因此等性价比的朋友不妨再等等。

作为180级的混动车型，NEXY+180Hybrid价格下探到1.3万的区间，无疑让其性价比在同级中处于极高的层次，但作为混动车型，其实际的油耗表现，还有电机的辅助是否真能提升骑行体验还是很多人的核心问点。另一方面作为新生品牌，钛极显然还没有在大众中产生品牌效应，因此容易有“高配低价陷阱”的市场偏见存在，因此钛极要做的显然应该是开放试驾体验，以及通过公布耐久的测试数据等在用户中建立信任，当然这也是很多新品牌正面临的困难之一。

来源：汽车收藏人