摘要：本田又来玩情怀杀了！在刚刚结束的2025 大阪摩托车展上，本田发布了一款全新的CB1000F Concept（概念车），让人不禁疑惑：这款车到底是何方神圣？要知道，本田刚刚推出了CB1000 Hornet，现在又整出一个新概念。
本田CB1000F 概念车：复古风回归？
本田又来玩情怀杀了！ 在刚刚结束的2025 大阪摩托车展上，本田发布了一款全新的CB1000F Concept（概念车），让人不禁疑惑：这款车到底是何方神圣？要知道，本田刚刚推出了CB1000 Hornet，现在又整出一个新概念。
目前市场上热卖的CB1000 Hornet 以现代犀利的外观示人，车身线条锋利，充满进攻性。而这款新发布的CB1000F Concept，则一改这种风格，向着更经典、更复古的方向走去，甚至比前代CB1000R（Neo Sports Café风格）更加怀旧。
从整体设计来看，CB1000F 概念车与 2020 年推出的CB-F Concept有异曲同工之妙（不过那个时候大家都忙着囤口罩，可能没多少人记得它）。
CB1000 Hornet
CB1000F 概念车与 Hornet 之间的关键差异包括：
车身线条更平直：Hornet 讲求的是犀利的前倾姿态，而 CB1000F 则更注重水平感，更像一台经典街车。
本田CB1000F 概念车：复古风回归？
本田CB1000F 概念车：复古风回归？
骑行三角更舒适：
车把更高，更靠近骑手，提供更直立的骑行姿势。脚踏位置更靠前，不像 Hornet 那样激进。副车架更平，后座不像 Hornet 那样高高翘起，后座乘客舒适度应该会更好。本田CB1000F 概念车：复古风回归？
本田CB1000F 概念车：复古风回归？
排气布局更低：排气筒的体积更小，位置也更靠下，以便给后座乘客提供更好的脚踏位置。不过，这毕竟是概念车，未来量产时很可能会改成更符合环保法规的设计。
本田CB1000F 概念车：复古风回归？
本田CB1000F 概念车：复古风回归？
动力系统预计无变化：搭载与 CB1000 Hornet 相同的1000cc 直列四缸发动机，源自 CBR 系列，动力表现预计不会有太大改动。
悬挂更高，胎宽相同：概念车的悬挂相比 Hornet 更长，意味着可能会有更好的舒适性或者通过性。不过，前后轮胎规格与 Hornet 相同，均为Bridgestone Battlax S22：
前胎：120/70 ZR17后胎：180/55 ZR17本田CB1000F 概念车：复古风回归？
本田CB1000F 概念车：复古风回归？
除了标准版 CB1000F 概念车，本田还展出了两款特殊版本，分别由Moriwaki Engineering 和艺术家 GUCCIMAZE x Beams Clutuart打造：
Moriwaki 版：深蓝色涂装，带有赛道风格设计，看起来更具竞技感。GUCCIMAZE 版：黑绿配色，充满街头艺术气息，视觉冲击力强。Moriwaki 版
GUCCIMAZE 版
目前 CB1000F 概念车将继续在日本摩托车展上巡回展出，接下来的行程包括东京摩托车展和名古屋摩托车展。至于未来是否量产，虽然本田官方还没有明确表态，但从目前的动向来看，它极有可能成为CB1000 Hornet 的复古版本，填补市场对经典街车的需求。
如果 CB1000F 最终量产，它将成为本田复古街车的又一力作，与现代风格的 Hornet 形成双车战略，让不同需求的骑士都能找到适合自己的座驾。
未来展望：CB1000F 会量产吗？
既然它是经典复古风格，可能不会叫“Hornet”这么有侵略性的名字，猜测本田可能会给它起个更有情怀的名字，比如：
CB1000F Super Four（向老款 CB400SF 致敬）CB1000 Classic（突出经典复古风格）CB1000 Legend（致敬 CB 系列历史）CB1000 Heritage（强调复古传承）CB1000F Retro（简单直接，告诉你就是复古版）CB1000F Pro（更运动、更有格调）CB1000X（增加探险风格元素？）CB1000F Neo Classic（结合新旧设计元素）CB1000F Revival（强调复兴经典设计）CB1000 Custom（走改装风？）如果 CB1000F 量产，它可能叫什么？
本田这次推出 CB1000F 概念车，明显是想在现代街车和经典复古车之间找到新的平衡点。相比犀利激进的 CB1000 Hornet，CB1000F 走的则是更温和、复古、舒适的路线，瞄准喜欢经典设计的骑士群体。
如果你喜欢现代科技+经典外观的结合，那 CB1000F 可能会是你的菜！就看本田什么时候下定决心量产了，期待它早点跟大家见面吧！
来源：北海的北风一点号
