最新消息：事发于2025年4月5日12点前，国内精彩要闻，祖国强大！

摘要：智己L6“超长待机”震惊车坛！全球首款搭载“光年固态电池”的量产车正式工信部认证，纯电续航达1002公里——相当于从北京到上海可往返一次还余100公里。这项“充电宝级”电池技术，能量密度突破368Wh/kg，是传统电池的1.8倍，且支持15分钟快充。工信部认证

今天是 2025 年 4 月 5 日，星期六，农历三月初八，今日精彩要闻如下：

智己L6“超长待机”震惊车坛！全球首款搭载“光年固态电池”的量产车正式工信部认证，纯电续航达1002公里——相当于从北京到上海可往返一次还余100公里。这项“充电宝级”电池技术，能量密度突破368Wh/kg，是传统电池的1.8倍，且支持15分钟快充。工信部认证的“超长续航”标签，让这款新车成为首个打破电动车“里程焦虑”的里程碑。固态电池的量产落地，不仅改写新能源车市场规则，更让“一箱电跨省游”成为现实，或将加速燃油车退出历史舞台。

平陆运河建设“火力全开”！一季度完成投资48亿元，超计划107%，相当于每天投入1.6亿元；1300万立方米土石方开挖量，可填满2600个标准泳池；船闸浇筑76.5万立方米混凝土，等于200个泳池的容量。这条连通西江与钦江的“黄金水道”正以加速度推进，预计2026年通航后，广西内河航运将新增3000吨级航道，南宁至钦州港的运输距离缩短260公里，每年可为西部陆海新通道节省物流成本超50亿元，为我国西南地区打开更宽广的出海通道。

川渝“八车道巨龙”即将贯通！成都至南充高速公路扩容项目216公里全线冲刺，预计年底通车。这条投资368亿元的“经济大动脉”，相当于每天投入1亿元建设，双向八车道设计让通行能力提升200%，日均车流量可达10万辆次。这条“黄金通道”串联起南充丝绸城、遂宁观音湖等10个文旅地标，成都到南充车程从2.5小时缩至1.5小时，每年可为成渝双城经济圈节省物流成本超30亿元。作为西部首条八车道智慧高速，它将为四川构建“一轴两翼三带”区域经济布局提供“硬核”支撑。

东海演兵“远程狙击”显神威！4月2日，东部战区陆军远程火箭炮部队在“海峡雷霆”演习中，用PHL-191火箭炮模拟打击250公里外目标——相当于从福州精准“点对点”命中高雄永安LNG站，16枚火箭弹全部命中，误差仅数米。受此震慑，两艘原计划进港的液化天然气船紧急调头。这次“米级精度”演练，不仅展现我军远程精确打击能力，更向外界传递清晰信号：关键设施安全不容挑战，祖国统一底线不容触碰。

中国中车“绿色转型”赚翻了！2024年净赚124亿元，相当于每小时进账142万元，还大方分红60亿元，让股东人均能分到“一辆特斯拉”。这家曾以“高铁制造”闻名的老牌央企，如今甩掉“造车”旧标签，风电装备、储能系统等新业务撑起“半壁江山”——去年绿色技术营收超500亿元，相当于每小时能为一座小城供电的风机，中车去年就安装了1200台。这场“绿色革命”不仅让企业净利润率提升2个百分点，更印证了中国高端制造向新能源赛道跃迁的强劲动能。

贵州客车“钢铁驼队”扬帆出海！4月2日，奇瑞万达贵州客车公司85辆大巴从贵阳启程，跨越6000公里驶向沙特，总价值7000万元。这批“出海首秀”的客车每辆可载50人，配备防沙降温系统，专为中东高温沙尘气候定制。这不仅是“贵州造”客车首次批量叩开中东市场大门，更标志着中西部制造业借“一带一路”加速出海——数据显示，2024年贵州装备制造业出口额同比增长35%，从“跟跑”到“并跑”，“贵州智造”正以硬核技术在全球市场开辟新蓝海。

贵州山村“防灾大练兵”！遵义播州区茅栗镇近日模拟山体滑坡场景，组织200余名村民开展“生死时速”演练。预警哨声响起后，智能监测设备实时传输山体裂缝数据，村干部手持喇叭分组引导，15分钟内全员撤离到安全区域。这种“人防+技防”模式——12个智能传感器全天候监测+10名专职监测员巡查，让灾害预警响应时间缩短至3分钟。这场“教科书式”演练，为山区防灾提供了“可复制模板”，为贵州“十四五”地质灾害防治规划中“智慧监测全覆盖”目标写下生动注脚。

“金属风暴”武器亮出“子弹雨”绝技！这款新型动能拦截系统每分钟可发射45万发子弹——相当于1秒内倾泻750发，密集程度堪比“子弹瀑布”，能精准拦截时速7马赫（约8300公里/小时）的高超音速导弹。不过，这“烧钱”的防御手段每分钟耗资3500万元，相当于每发子弹成本约58元，足够买一箱进口啤酒。这项技术虽为防空领域开辟新路径，但高昂成本或倒逼军方探索“低成本拦截弹药”新赛道，为未来战争形态带来变数。

沙颍河“钢铁巨轮”首航成功！3月30日，两艘500吨级货轮从漯河启航，3小时航程抵达平顶山港，标志着这条350公里黄金水道正式“苏醒”。未来，平顶山港接入长江水运网后，每艘船可载货量相当于30辆卡车，运输成本降低40%。这项投资58亿元的工程，预计年吞吐量达1500万吨，让豫西南企业告别“陆运贵”，每年可为区域经济节省物流成本超10亿元。这条“通江达海”大通道，正为中原制造打开东向出海新门户，助力河南打造“公铁水空”四位一体物流枢纽。

“电梯式”动车组下线！中车长客新型智能城际动车组4月亮相，4节车厢可载客600人，0到200公里加速仅需5分钟，车门开启时间缩短至3秒——比普通动车快40%。车内“黑科技”满满：智能车窗变身“移动屏幕”，实时显示到站信息；全车Wi-Fi让追剧不掉线；85%环保材料打造的座椅，比传统动车轻20%。这款“短途神器”专为城际通勤设计，未来将在京津冀、长三角等城市群实现“地铁式”公交化运营，单线日均发车可达120班次，让“双城记”生活更从容。