特朗普坐不住了，关键时刻，中国迎来好消息，马斯克万万没料到

摘要：美国航天局直播画面显示，美国太空探索技术公司“龙”飞船在佛罗里达州附近海域溅落。飞船上搭载着4名宇航员，其中包括因波音“星际客机”飞船故障而滞留国际空间站的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯。至此，两位美国宇航员终于结束了超过9个月的太空“意外加班”，返回地球。报道

据央视新闻报道，美国航天局直播画面显示，美国太空探索技术公司“龙”飞船在佛罗里达州附近海域溅落。飞船上搭载着4名宇航员，其中包括因波音“星际客机”飞船故障而滞留国际空间站的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯。至此，两位美国宇航员终于结束了超过9个月的太空“意外加班”，返回地球。报道，威尔莫尔和威廉姆斯于2024年6月5日搭乘波音“星际客机”飞船飞赴空间站，执行“星际客机”首次载人试飞任务。

宇航员（资料图）

NASA 宇航员苏尼・威廉姆斯和布奇・威尔莫在去年 6 月执行国际空间站试飞任务时，所乘坐的波音“星际客机”飞船出现问题，引发全球关注。在等待替代飞船返回地球的过程中，部分政客和媒体形容他们“被抛弃”“被困”或“滞留”，但两位宇航员否认了这些说法。威廉姆斯表示：“我们始终清楚自己会返回地球，这一点大家需要明白。现在我们回来了，希望能与更多人分享这段经历。它确实独特，也让我们学到了很多，比如如何在突发情况下保持韧性，调整心态，尽力做好当下的任务。”

人民日报报道神舟十九号航天员蔡旭哲和宋令东近日身着中国空间站舱外航天服，圆满完成第三次出舱活动。至此，中国空间站舱外航天服已经圆满保障空间站任务以来的19次出舱活动，使用年限次数超出“3年15次”的寿命设计指标。舱外航天服是航天员舱外活动过程中的核心装备，用以保障航天员在舱外活动中的生命安全和高效作业。中国空间站舱外航天服是第二代“飞天”舱外航天服，按照设计标准，使用寿命为“在轨贮存3年，期间出舱使用次数不小于15次”。

中国每一套“飞天”航天服的造价达到3000万人民币。贵得让人咋舌，但它却能提供航天员所需的全方位保护。这套服装的设计和生产，汇聚了中国航天的最顶级技术。中国“飞天”航天服的每一层材料，都有着明确的功能。舒适层到散热层、加压层、隔热层、外防护层，每一层材料的选择都是基于对太空环境的严格分析。对于中国来说，航天服的“贵”，并不是浪费，而是为了确保航天员的生命安全。毕竟航天员的生命无法用钱来衡量。

宇航员（资料图）

的确，中国舱外航天服的使用次数，又给不少人留下了疑问了，依照我国最初说明的情况，那就是——中国空间站舱外航天服是第二代“飞天”舱外航天服，按照设计标准，使用寿命为“在轨贮存3年，期间出舱使用次数不小于15次”。与第一代“飞天”舱外航天服相比，第二代具有使用时间更长、安全可靠性更高、机动灵活性更好、测试维修性更强的特点，保障航天员执行出舱活动更加安全高效。结果呢？这居然是一个基本性的说明，我国神舟十九号3名航天员又穿同样的舱外航天服出舱，结果打破了这个标准了。而且是超长“延长使用”的模式。

至此，航天员蔡旭哲的太空出舱次数累计达到5次，成为目前我国在舱外执行任务次数最多的航天员。蔡旭哲是河北深州人，也是我国第二批航天员。2022年6月5日，他和航天员陈冬、刘洋搭乘神舟十四号载人飞船进入太空，开启个人首次飞天之旅。当年的11月17日，随着核心舱与问天舱、梦天舱舱间连接装置安装完成，神十四乘组密切协同，搭建起一座三舱间舱外行走的“天桥”，蔡旭哲通过“天桥”实现了首次跨舱段舱外行走。

美国现在服役的航天服是EMU，全名为“舱外机动套装”，而它的升级版XEMU航天服可以说是一个“老网红”了，以5亿美金的造价，荣登各国航天服榜首，只不过现在还未全面投入使用。EMU用的是模具化设计，很多零件都是可以拆换的，所以使用寿命较长，为15年左右，可以执行100次太空任务，同时也比较方便维修。而且航天服本身一共有13层材料，主打一个软硬兼备。为了满足航天飞机的出舱任务需求，EMU设计了“最大吸收服”，可以吸收宇航员长达七个小时的尿液。