摘要：2025年4月5日至6日，全球资本市场与政治舞台因一场罕见的公开决裂陷入动荡。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克突然打破对特朗普政府关税政策的沉默，通过社交媒体及国际活动对白宫高级贸易顾问彼得·纳瓦罗发起猛烈抨击，并公开呼吁欧美建立零关税自由贸易区。这场科技巨头与“

2025年4月5日至6日，全球资本市场与政治舞台因一场罕见的公开决裂陷入动荡。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克突然打破对特朗普政府关税政策的沉默，通过社交媒体及国际活动对白宫高级贸易顾问彼得·纳瓦罗发起猛烈抨击，并公开呼吁欧美建立零关税自由贸易区。这场科技巨头与“关税派”的冲突，不仅暴露了美国政府内部的分裂，更引发了全球数百万人的抗议浪潮和资本市场的史诗级震荡。

4月5日凌晨，马斯克在其社交平台X上对纳瓦罗的关税辩护展开连番攻击。当用户以纳瓦罗的哈佛经济学博士学位为其背书时，马斯克直言：“拥有哈佛经济学博士学位是坏事，不是好事，这会导致自负而缺乏智慧。”他更引用保守派经济学家托马斯·索维尔的名言——“美国历史上的每一次灾难都有哈佛人参与”——强化批判立场。

针对纳瓦罗声称关税将带来6000亿美元年收入的论调，马斯克讽刺其“什么都没造出来”，直指其政策缺乏实践根基。这种罕见的尖锐态度，与其此前在贸易问题上的低调形成鲜明对比。

当日下午，马斯克通过视频现身意大利联盟党联邦大会，提出更具颠覆性的主张：“欧洲和美国应转向零关税，建立跨大西洋自由贸易区。”这一倡议直接挑战特朗普政府的“对等关税”政策——后者要求对进口商品设立10%基准关税，并对特定国家征收更高税率。

分析人士指出，马斯克的立场与其商业利益高度绑定。特斯拉40%的全球产能依赖中国工厂，而SpaceX的卫星互联网计划需要欧洲市场准入。特朗普对进口汽车加征25%关税的举措，已导致特斯拉零部件成本激增34%，并引发加拿大冻结对特斯拉的4300万美元补贴。

2025年1月，特朗普任命马斯克领导新成立的“政府效率部”（DOGE），赋予其裁撤1万亿美元联邦开支的重任。初期，马斯克以三个月裁员3万联邦雇员、宣称节省1300亿美元的成绩获得白宫赞誉。

然而，随着改革触及国务院、交通部等传统势力范围，马斯克与国务卿鲁比奥等内阁成员矛盾激化。3月6日的白宫会议上，马斯克被指责“解雇只为作秀”，特朗普最终限制其决策权，并暗示改革将转向“手术刀式”调整。此次关税争议，成为压垮双方关系的最后一根稻草。

特斯拉的核心用户群体（环保主义者、自由贸易支持者）与特朗普的基本盘（传统能源从业者、贸易保护主义者）存在根本对立。马斯克推动的H-1B签证放宽与新能源技术全球化，与特朗普的移民限制、化石能源复兴计划格格不入。

这种矛盾在关税政策上集中爆发：特朗普宣称关税是“保护美国制造业的革命”，而马斯克警告其将引发全球供应链断裂。德国特斯拉门店遭抗议、SpaceX合作遇阻等事件，印证了马斯克的担忧。

特朗普4月2日签署的关税行政令引发连锁反应：

从华盛顿国会山到伦敦特拉法加广场，1400余场以“别动手！”（Hands Off!）为口号的示威同步爆发。抗议者三大核心诉求包括：

马里兰州众议员拉斯金在集会上痛批特朗普“政治像墨索里尼，经济像胡佛”，折射出民主党借势反攻的态势。

据白宫内部消息，马斯克作为“特别政府雇员”的任期将于5月30日结束，DOGE部门可能随之解散。尽管特朗普宣称“尽力挽留”，但其社交平台已删除所有与马斯克的互动内容。

参议员特德·克鲁兹发出严厉警告：若关税导致经济衰退，共和党将在2026年中期选举遭遇“屠杀”。这种担忧得到数据支撑——最新民调显示，58%的摇摆州选民认为关税“弊大于利”。

咨询公司麦肯锡预测，若美欧贸易战升级，全球汽车产业可能分裂为“北美-亚洲”“欧洲-非洲”两大阵营，导致技术标准分化、研发成本上升15%-20%。

马斯克与特朗普的决裂，揭示了政商联盟的脆弱性：当“颠覆旧秩序”的理想遭遇现实利益冲突，资本与权力的短暂蜜月便迅速破裂。这场风暴不仅考验着美国经济政策的可持续性，更将重塑后疫情时代的全球贸易格局。正如《华尔街日报》评论所言：“当自由贸易的最后一位科技捍卫者选择公开反叛，华盛顿需要思考——究竟是谁在推动真正的经济革命？”

来源：恋愿星座