摘要：依旧搭载直列四缸十六气门发动机，实际排量 948cc，最大功率90.4kW，最大扭矩97.8Nm，最大马力123匹，标配KQS双向快排系统。

近日川崎来了一个新车尾灯猜车活动，但不少车友一眼就看出，这是新款Z900。

从外观轮廓来看，变化不大，但在大灯、尾灯、油箱边侧盖做了重新设计，要比老款更加细致。

依旧搭载直列四缸十六气门发动机，实际排量 948cc，最大功率90.4kW，最大扭矩97.8Nm，最大马力123匹，标配KQS双向快排系统。

标准版本搭载前倒立式减震和中置后减震，支持预载调节，日清径向式四活塞卡钳。SE版采用布雷博卡钳和奥林斯减震。

最大提升是电控，提供博世IMU惯性测量单元，提高牵引力控制和ABS防抱死的精度，升级KCMF循迹管理功能，有运动、公路、雨天、自定义四种骑行模式可选。5英寸TFT全彩液晶屏可显示六轴IMU系统提供的弯道ABS、TCS等信息。

总体来说，新款补强补齐Z900电控不足的缺点，现在就等价格的公布，如果合理，这款经典老车有望重新得到大家的认可。

来源：柠檬机车