云辇—A双腔空悬+预瞄系统的腾势N9告诉你：安全是技术，更是态度

摘要：各位朋友喜欢超大的SUV吗？要霸气侧漏，还要情绪价值，要功能配置拉满，还要安全感爆棚。这两年市场上大六座SUV车型越来越多，主流厂商几乎都有自己的车型，在六座SUV乱斗大年没点新花样很难卷过其他车型。比亚迪旗下的豪华品牌——2025款腾势N9，全系标配2.0T

各位朋友喜欢超大的SUV吗？要霸气侧漏，还要情绪价值，要功能配置拉满，还要安全感爆棚。这两年市场上大六座SUV车型越来越多，主流厂商几乎都有自己的车型，在六座SUV乱斗大年没点新花样很难卷过其他车型。比亚迪旗下的豪华品牌——2025款腾势N9，全系标配2.0T超级混动、云辇—A双腔空悬+预瞄系统、天神之眼B高阶智驾等等，适应城市通勤户外越野，可城可野，要不怎么说是六边形战士！腾势N9具体产品力到底怎么样了？下面就来聊聊这款车的外观、内饰、动力配置、智能驾驶和驾乘体验等方面的细节

外观设计：定位于大型SUV的腾势N9突出方正设计，整车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距3125mm，5门6座，空间宽敞。封闭式前脸采用主动式进气格栅，在车辆需要更好散热的时候自动开启。前保险杠两侧位置有导流口。车头自发光功能品牌logo标识，双日间行车灯的大灯内部是三个灯源，采用的是独立的远近光大灯，日间行车灯下方还有一个补盲灯。

车侧采用双腰线设计，比例遵循上下1:2 比例，上半部分的腰线较为平直，下半部分轻微上翘，营造一定的运动氛围。后视镜与车门相连，配色为双色。门把手采用了隐藏式设计，弹出方式为整体弹出。在车辆左后方是加油口，支持加注92号汽油；右后方则是充电口，集成了快慢充功能。尾部视觉效果非常宽大，非贯穿式的长条尾灯，在示宽灯状态下很有特色。

整个尾灯为非贯穿式设计，覆盖范围广，一直延伸到了两侧。车尾依旧是品牌logo标识，下方是开启尾门的按键。“拱门型”前后轮眉，视觉上给予车身更加强壮的支撑感。采用了多辐轮毂和22英寸的马牌轮胎，刹车卡钳采用的是一套六活塞卡钳，刹车盘为通风打孔盘。共有四种外观配色，分别为雪玉莹、翠华瑶、烟晶灰、玄璟墨，时尚吸睛。

内饰空间：腾势N9采用了家族设计风格，17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶仪表和13.2英寸副驾娱乐屏组成的三屏显示，科技艺十足。四幅式设计的方向盘，左侧为控制辅助驾驶功能的按键，右侧则是控制多媒体功能的按键。在方向盘的后方，有快速开启智驾功能的拨片，左侧拨杆为灯光和雨刮拨杆，右侧拨杆为怀挡拨杆。怀挡式的换挡机构，给中控留下了更多空间。内饰两种颜色：铂檀灰、云锦米，时尚大气。

马鞍台前方有一排实体按键，分别为泊车、e³、云辇、启动、双闪、EV/HEV、模式和前挡风除雾。中间位置是两个50W的手机无线充电面板。打开中央扶手箱，有一个尺寸稍小的冰箱。中控台下方是掏空的储物空间，左侧有两个充电接口以及一个TF卡槽，右侧则是12V电源接口。帝瓦雷音响更是带来了锦上添花的效果，听着优美的歌曲，欣赏旅途美景的时光。

前后排座椅造型简约，缝线设计没有太过复杂的设计，支持加热、通风和按摩功能。靠背非常软，乘坐舒适度非常高。前排影院模式需要在停车状态下使用，因为主驾座椅也会实现躺平的状态。后排开启大床模式后，能够实现第二排与第三排的连通，让乘客有更好的体验。中央通道宽度，放下扶手的状态下有19cm。第二排两个零重力座椅，比较厚实，乘坐舒适性很好，左右都有小桌板。第三排座椅除了靠背支持电动调节外，坐垫也支持电动调节，可以升高降低满足不同高度的乘客需求。

身高180cm的男生把座椅调至较低且舒适的状态下，在开启遮阳帘的状态下，头部空间差不多有三拳。保持前排座椅不动的前提下到第二排，座椅调至靠后并且舒适的状态下，开启遮阳帘，头部空间为两拳多，腿部空间为一拳四指。到第三排，座椅调至较后且靠背倾斜的状态下，头部已顶到横梁，腿部空间为一指。当靠背角度调到稍微直立并且乘坐舒适的状态下，头部能够有一指的距离。

动力配置：2025款腾势N9共有两款车型，其中，易三方插混尊荣型，满足追求豪华、兼顾家商两用可城可野的用户；易三方插混旗舰型在尊荣型的基础上，升级 ADB 自适应矩阵大灯、17.3英寸2.5K 触控顶屏、NAPPA 真皮座椅、 DEVIALET®26 扬车载音系统等，满足全家出行、追求舒适和操控的用户。

插混动力搭载由一台2.0T发动机和三台电机组成的动力系统。其中，2.0T发动机的功率为152kW；前电机的功率为200kW，后双电机的功率为480kW（240kW+240kW）。在三电机的协同下，可以释放出近千匹马力的综合功率。两款车型都搭载46.9kWh的电池包，纯电续航CLTC202km，综合续航CLTC1302km，支持快充20分钟，电量从百分之30升至百分之80，馈电油耗6.3L/100km，实测表显油耗约在7.5L/100km。

底盘釆用前双叉臂加后五连杆式独立悬架，搭载了云辇一A，支持高低调节和软硬调节。底盘平整，没有看到明显的低点。整体采用2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术。全车标配9安全气囊，全方位缓冲碰撞冲击，降低二次伤害。在安全碰撞测试中，即使面对极端事故场景，依然能够保护车内乘员的安全。

智能驾驶：腾势N9驾驶座舱有三块屏幕，17.3英寸的中控屏，仪表屏和副驾屏的尺寸均为13.2 英寸，搭载4nm工艺座舱芯片。全系标配的易三方，让车辆在冰雪、积水，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统可以维持稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下保证通行效率。车机系统操作流畅，50英寸HUD抬头显示的内容丰富，并且还有 3D 箭头指引功能。搭载灵鸢智能车载无人机系统，支持动态起降、随动跟拍、地空双摄、收纳快充、一键大片五大功能。

标配天神之眼一B高阶智驾激光版系统，搭载端到端无图城市领航。配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器，具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车的能力，以及车道保持等功能。可实现断头路泊车、极窄车位泊车、高速及城市 NOA ，而且是全国都能开。可以准确识别并根据红绿灯状态进入到待转车道，成功通行。在车辆驶入左转待转后，当前方左转红绿灯变绿后，系统果断起步向左继续行驶。整套动作在稳定性以及安心感方面做的都比较好，包括认路能力。

车顶能够看到配备有激光雷达，前挡风玻璃位置能够看到，负责辅助驾驶功能的摄像头有三个，而下方的这个摄像头是拥有行车记录仪功能的。车头共有6个超声波雷达，在车头牌照架下方，是前置环视摄像头的位置。在刹车灯下方，是两个摄像头的位置，一个是辅助驾驶摄像头，一个是电子内后视镜的摄像头，后方的环视摄像头位于车辆的后保险杠中间位置，车尾有六个超声波雷达。

乘驾体验：在转向力度上，腾势N9提供舒适和运动两种模式，两种模式下所需的转向力度差异还是比较明显的，在舒适模式下比较省力，在运动模式下也会比较重，满足不同用户的喜好。在一些掉头情况下，方向打死即可触发『极致转向』来缩小转弯半径，只需要借用左侧一个车道即可实现掉头，所以日常开起来完全没有大车感。在快速绕桩场景下，除了有不错的悬架支撑外，后轮转向也让车辆的摆幅动作缩小，让驾驶员很有信心。

对于颠簸、起伏路面的处理，结合较厚的舒适座椅，处理的比较高级。在那种非铺装泥土路面，悬架处理的也很舒服，不会让车辆产生过于明显的晃动导致乘客不舒服。当我们驾驶腾势N9汇入主路后，前方遇到一个停车下客的出租车，这也是日常开车经常遇到的场景之一。天神之眼-B 系统快速向左发起变道绕行，而且在绕行时可以看到 N9 左侧有一台社会车辆，此时系统向左变道优先占据旁车留出的空白车道，实现绕行。

款型价格：腾势N9共有两款车型，尊荣型38.98万元，旗舰型44.98万元。限定礼遇：预售转大定用户可享价值5000+元首发大定礼盒；直接大定用户可享价值2000+元大定礼盒。所有提车用户皆可享价值1500+元交付礼盒！此外，腾势N9还推出16968元升级灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统、免费城市NOA、至高1万元置换补贴等六大上市权益，活动详情请咨询当地经销商。

在腾势4S店里，操作腾势N9中控屏的时候，还发现了一个叫随动座椅的功能，经销售讲解才知道，这个功能是驾驶员转弯的时候会发生身体侧倾，座椅检测到这种情况后会起到反向支撑的作用，使驾驶员的身体不会因转弯等情况发生倾斜的情况，黑科技真是玩的明明白白。

以前觉得豪车安全就是堆参数，腾势N9直接告诉你：安全是技术，更是态度！开它出门，连保险公司都得给你打折！说实话，以前总觉得车企卷安全就是‘堆钢换皮’，但腾势N9把安全玩成了‘底层逻辑’，为消费者提供更多的选择，让安全感成为豪华标配，从城市到野外，给你可靠的守护。