上海确认：五部门印发意见，街头公交要变！新车长18米，新线路途经3个区→

摘要：日前，上海市交通委、市发展改革委、市财政局、市规划资源局、市公安局联合印发《推进本市公共交通高质量发展的指导意见》。其中提到：完善公交线网调整机制和技术路径，打造“骨干线（含中运量）+接驳线+特色线”的公交线网层级体系。开展主城区中运量公交项目规划研究，按照“

日前，上海市交通委、市发展改革委、市财政局、市规划资源局、市公安局联合印发《推进本市公共交通高质量发展的指导意见》。其中提到：完善公交线网调整机制和技术路径，打造“骨干线（含中运量）+接驳线+特色线”的公交线网层级体系。开展主城区中运量公交项目规划研究，按照“先规划、后项目”的原则，成熟一条、推进一条。

去年底

《北横中运量公交

（凯旋路–军工路）可行性研究报告》

获上海市发改委批复

据上海招标网消息

项目前期管线、设施、绿化搬迁工程启动招标

计划于4月28日开工

本工程范围从凯旋路至军工路

全长约16.6公里

远期规划预留1座

改造现状内江路公交停保场

设置12米长公交停车位44个

18米长公交停车位6个

在内江路公交停保场内新建调度中心1座

标准段道路规模为双向八车道

公交中运量为

双向八车道中间两车道

运营时段暂定为5:00-22:00

此前发布的勘察设计招标公告显示，项目建设地点西起中山公园地铁站站，东至周家嘴路军工路站，沿长宁路、长寿路、天目西路、天目中路、海宁路、周家嘴路走行。车站均为路中岛式站台。工程总投资为32404万元人民币。

另据上海交通微信公众号

新一代中运量车型即将亮相申城街头！

据介绍，新车型外形和内饰设计深度融合上海城市特色与人文精神。全车无倒座设计，座椅宽度增加20mm，采用软座材质，大大提升乘坐舒适度。车窗加大并配备防紫外线隔热玻璃，既拓宽视野，又能有效隔热防晒。新车型搭载360全景环视、ADAS高级驾驶辅助、右侧盲区监测等先进设备，全方位保障市民出行安全。车内多处设置高清LCD屏幕，适时提供准确清晰的运营信息和相关资讯，助力智慧出行。

新车型外饰设计共有两个方案

↓↓↓

方案一：新智领航