摘要：事故发生后，关于小米SU7标准版电池供应商的争议迅速升温。工信部此前发布的公告显示，小米SU7标准版采用的是73.6kWh的磷酸铁锂电池，供应商包括宁德时代与比亚迪弗迪电池。小米汽车官方客服回应称，小米SU7标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种电池是

3月29日晚，一辆小米SU7标准版电动汽车在安徽德上高速以近百公里时速撞击隔离带水泥桩后爆燃。

事故发生后，关于小米SU7标准版电池供应商的争议迅速升温。工信部此前发布的公告显示，小米SU7标准版采用的是73.6kWh的磷酸铁锂电池，供应商包括宁德时代与比亚迪弗迪电池。小米汽车官方客服回应称，小米SU7标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种电池是混装的，随机安装，车主在购车时不能选择。

宁德时代在事故后迅速发声，否认涉事电池为其生产。

比亚迪方面表示，其子公司弗迪电池仅为小米汽车提供了电芯。比亚迪强调，电池包的整体设计由小米汽车自行负责。

比亚迪子公司弗迪电池为小米SU7低配版供应刀片电池芯，该技术通过结构创新提升空间利用率和安全性，已配套特斯拉等车企。比亚迪仅提供电芯，不参与电池包组装或整车制造。小米则自建工厂完成电池包集成，并开发灌封胶隔热专利优化性能。

而车企常采用“电芯外采+自主封装”策略（如特斯拉与松下/宁德时代合作），平衡成本与技术可控性。

小米汽车方面表示，事故是由剧烈撞击导致的，并非电池自燃。同时，小米汽车也承诺将负责到底，并积极配合相关部门的调查。

来源：福杯满溢好物分享