摘要：乌克兰方面多次出动无人艇，对克里米亚地区相关设施和黑海的俄方目标进行打击。最受关注的一次就是克里米亚大桥再度遇袭事件：在遭到两艘乌克兰无人艇袭击后，大桥四条公路车道中的两条严重受损。

据中国新闻周刊此前报道，乌克兰方面多次出动无人艇，对克里米亚地区相关设施和黑海的俄方目标进行打击。最受关注的一次就是克里米亚大桥再度遇袭事件：在遭到两艘乌克兰无人艇袭击后，大桥四条公路车道中的两条严重受损。

此次俄乌冲突中，除了外界已经熟知的无人机攻防战外，无人艇作为新的反介入作战力量，也首次被大规模应用。不过，无人艇大规模应用于战争才刚刚开始，在技术、作战体系、道德伦理和风险管控等方面仍存在瓶颈。

俄罗斯国防部此前发布消息称，四艘美制军用快艇在黑海海域被摧毁，船上载有乌军陆战队官兵。俄罗斯国防部称，在黑海西北部水域，俄罗斯海军黑海舰队海军航空兵的飞机摧毁了4艘美制军用快艇，这些快艇上载有数十名（约80名）前往克里米亚塔尔汉库特角的乌军陆战队官兵以及相应的登陆装备。

无人艇（资料图）

其实，这已经不是乌军第一次尝试抢滩登陆克里米亚了。之前两次类似行动都以失败告终，累计损失超过150名士兵。乌军之所以频繁发起这种突袭，主要是因为在库尔斯克、库拉霍沃以及红军城等地的战局不利，他们想通过这种冒险行动打破僵局。

2024年，乌军无人艇在与俄军的对抗中还取得了新“战果”。12月31日，乌克兰国防情报总局宣布，乌军一艘Magura V5型自杀式无人艇在黑海靠近克里米亚的塔尔汉库特角附近，用对空导弹击毁了一架俄军米-8直升机。

在此前的俄乌冲突中，黑海并不属于焦点，但自从俄罗斯决定终止“黑海运粮协议”后，黑海已成为“日益危险的军事和地缘政治紧张局势”的热点区域。西方分析人士指出，其中一个重要原因是乌克兰无人艇的出现。在此之前，乌克兰并不具备攻击黑海地区俄罗斯目标的能力。华盛顿智库“新美国”专家辛格表示，乌克兰正受益于其新一代大幅改进的海上无人机舰队。在不到一年的时间里，乌克兰的无人舰艇已发展成为“更大、更快、更隐蔽的海上船只”，可以携带更多的爆炸物。

在无人艇研发制造领域，中美英法和以色列等少数国家走在前列，美国更是当之无愧的先驱。美军从上世纪90年代就开始系统性探索无人艇应用，不断更新发展路线图，验证概念艇。如今，美国海军已装备全谱系全尺寸无人艇，像长45-150英尺、满载排水量约500吨的中型无人艇，用于海上巡逻、侦察和电子战；长200-300英尺、满载排水量1000-2000吨的大型无人艇，可执行反舰和对陆打击任务，还配备16-32管导弹垂发装置；超大型无人水下航行器，能在深海布雷。

水面无人艇（资料图）

近日，美国国务卿马尔科·鲁比奥在布鲁塞尔北约外长会议上公开发出对俄罗斯的“最后通牒”：莫斯科必须在“几周之内”表现出对结束乌克兰战争的真正意愿，否则将面临新一轮严厉制裁。鲁比奥强调，美国对“为谈判而谈判”的耐心已接近极限。这场表态背后，不只是对俄政策的常规延续，更是特朗普政府在外交强硬姿态与内部和平承诺之间的艰难摇摆，是美俄关系再次滑向临界点的鲜明信号。

特朗普上台后，第一时间就把精力放在了俄乌问题上。尽管盟友反对，但他依旧大力推动美俄关系的缓和，为俄乌和谈铺路。毕竟在上任前，他可是在俄乌问题上夸下了海口。过去两个月里，美俄通过第三方沙特，举行了多轮面对面会谈，普京也和特朗普通了电话。客观的来说，在美俄关系上，双方还是取得了巨大进展，双方经贸合作也提上了日程。但在俄乌问题上，特朗普显然过于乐观了。例如他和普京的通话中，约定好俄乌暂时停止互相袭击能源设施。但结果第二天，俄乌就大打出手。

泽连斯基（泽连斯基）

美国总统特朗普当地时间4月2日签署关于所谓“对等关税”的行政令，并亮出关于美国计划对哪些贸易伙伴采取关税措施以及征多少关税的表牌，但却没有提及俄罗斯。据美国广播公司（ABC）、“今日俄罗斯”（RT）报道，白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特当地时间4月6日在接受ABC采访时表示，特朗普政府没有对俄罗斯征收关税是为了避免影响正在进行的俄乌和平谈判。

来源：雷霆亮剑