克里米亚加速建造两栖攻击舰，同时美国怂恿基辅用导弹袭击造船厂

摘要：《战争地带》：俄罗斯人在克里米亚加速建造两艘大型两栖攻击舰，以取代 “库兹涅佐夫海军元帅” 号。这很危险与此同时，美国实际上在怂恿基辅用导弹袭击造船厂，直接摧毁前景可期的 “伊万・罗戈夫” 号和 “米特罗凡・莫斯卡连科” 号作者：谢尔盖・伊先科

《战争地带》：俄罗斯人在克里米亚加速建造两艘大型两栖攻击舰，以取代 “库兹涅佐夫海军元帅” 号。这很危险
与此同时，美国实际上在怂恿基辅用导弹袭击造船厂，直接摧毁前景可期的 “伊万・罗戈夫” 号和 “米特罗凡・莫斯卡连科” 号
作者：谢尔盖・伊先科

图片：俄罗斯总统弗拉基米尔・普京在克里米亚共和国刻赤市 “海湾” 造船厂举行的俄罗斯海军战舰奠基仪式上。
一则关于俄罗斯海军的惊人且在当下令人振奋的消息从大洋彼岸传来。

美国近日公布了克里米亚刻赤市 “海湾” 造船厂的最新太空侦察照片。

根据对这些照片的分析，并与该地区其他拍摄于 2023 年 11 月 28 日和 2024 年 11 月 17 日的类似图像进行对比后，美国军事专家得出结论，“海湾” 造船厂并非只是在继续建造五年前开工的两艘 23900 型大型通用两栖攻击舰（UDC）。与许多人的怀疑相反，在克里米亚的建造工作正以极为积极的方式进行着。

前景中首艘两栖攻击舰的船体，即 2020 年奠基时命名为 “伊万・罗戈夫” 号的那艘，距离完工还很远。目前既没有飞行甲板，也没有所谓的 “岛式上层建筑”—— 这是世界上任何一艘航空母舰的主要舰上设施，通过它不仅可以操控航母本身，还能指挥飞机或直升机的飞行。

不过，美国《战争地带》杂志的专家们发现了 “两个大型矩形开口，它们可能是用于在飞行甲板和下层机库之间运送飞机和其他物资的升降机”。

对于 “米特罗凡・莫斯卡连科” 号两栖攻击舰（同样是 23900 型）的建造进程了解较少，它与 “伊万・罗戈夫” 号在 “海湾” 造船厂同时奠基。但可以推测，如今刻赤的建造工作在该舰上也正积极开展。

对我而言，所有这些消息完全出乎意料。因为自乌克兰特别军事行动开始以来，就形成了一种固定的印象，即从那时起我们的海军一直是按照剩余资金原则来获得资金支持的。

无论如何，很久都没有听到俄罗斯有新的水面战舰下水的消息了。哪怕是那些相对较小且结构不复杂的 “卡拉库尔特” 级或 “布扬 - M” 级小型导弹舰，而在近几年我们已经学会像制作热馅饼一样批量建造它们了。

基于此，似乎（而且这完全合乎逻辑！）俄罗斯国防预算的主要资金都流向了陆军和空军。在这场持续到第四年的战斗中，正是他们的行动在很大程度上决定了如今战事的走向。

美国拍摄的 “海湾” 造船厂的侦察照片让人相信，情况并非完全如此。幸运的是，海军也在逐渐得到一些可观的投入。

我认为，只要考虑到几个情况，就能想象到 “海湾” 造船厂的造船工人以及泽列诺多尔斯克设计局所面临任务的艰巨性。

第一点：在整个后苏联时代的几十年里，俄罗斯建造并已交付海军的最大型水面战舰，至今仍是三艘 22350 型多功能导弹护卫舰 ——“戈尔什科夫海军元帅” 号、“卡萨托诺夫海军元帅” 号和 “戈洛夫科海军元帅” 号。但它们每艘的满载排水量仅为 5200 吨。而我们未来的任何一艘两栖攻击舰的这一指标预计大约是其八倍之多 —— 高达 44000 吨。

之所以这样做，是因为我们未来的海上巨兽，在规模上可与美国的 “美国” 级两栖攻击舰、中国的 075 型两栖攻击舰以及法国的核动力航空母舰 “夏尔・戴高乐” 号相媲美，它们应能够搭载一加强营的海军陆战队、多达 75 辆军事装备、多达 20 架不同用途的直升机以及六艘登陆艇进入坞舱。

我们两栖攻击舰的设计者认为，这将使近年来实力大幅削弱的俄罗斯海军恢复在世界海洋任何角落真正有效地投射力量的能力。

在讨论这个话题时，美国军事观察网站（Military Watch）也强调了在刻赤正在建造的规模巨大的两栖攻击舰。并得出结论，俄罗斯很可能不打算在未来仅仅在这些舰艇上部署作战、反潜和运输直升机。

“舰艇的规模让人怀疑：俄罗斯真的只打算将它们用作直升机航母和两栖攻击舰吗？还是说，和美国海军一样，俄罗斯计划在其甲板上也部署垂直起降飞机（VSTOL）呢？” 军事观察网站（Military Watch）合理地思考道。

同时提醒，为了配合 “美国” 级以及其他一些两栖攻击舰的使用，美国研发了不太引人注意的第五代多功能战斗机 F-35B，它具备短距起飞和垂直降落（STOVL）能力。

据一些消息称，相关国家似乎也在同一领域投入了大量精力。无论如何，早在 2023 年，相关国家国家知识产权局（CNIPA）就公布了一项由成都飞机设计研究所（CADI，隶属于成飞工业集团（CAC））的工程师团队研发的超声速隐身垂直（短距）起降战斗机模型的专利。

再往前，在 2021 年 10 月，相关国家自主研发的第五代舰载战斗机 J-35 开始了飞行测试。据说已被改进为垂直起降版本。如果这得到证实，就会明白，在这个领域相关国家的设计师们走了和美国将 “普通的” F-35 改造成舰载版 F-35B 类似的道路。

海外专家认为，俄罗斯仍有可能研发出类似的装备。而且 —— 在相对较短的时间内。特别是考虑到这样一个情况，即到上世纪 90 年代初，我们国家在设计任何垂直起降飞机方面都是绝对的世界领先者。实际上已经接近完成舰载超声速多功能雅克 - 141 飞机的研发计划。

其四个原型机中的第一架早在 1987 年就完成了首飞。但后来这个项目不仅被莫斯科遗忘和放弃了。而且在苏联解体后，当所有人都在以可笑的价格对苏联的军事技术遗产进行公开掠夺时，它成为了美国洛克希德・马丁公司珍贵的科技 “战利品”。

该公司毫不避讳地（但也是在苏联解体后急剧衰落的 “雅科夫列夫设计局” 人员的无奈同意下）从他们那里 “借用” 了一些至关重要的技术。用这些技术为其已经大量服役的 F-35B 战斗机所用，而我们的雅克 - 141 至今仍未能真正问世。

但是，大洋彼岸的人们不禁要问，有什么能阻止俄罗斯人从档案架上取出旧图纸，掸去上面的灰尘，然后为 “伊万・罗戈夫” 号和 “米特罗凡・莫斯卡连科” 号建造自己的舰载战斗机呢？这架飞机本应是世界上第一个完成设计定型的。但可惜的是，至今仍未实现。

如果这种情况发生，那么俄罗斯海军很可能在几年后就能为我们那艘无比陈旧且命运多舛的唯一一艘航空母舰 “库兹涅佐夫海军元帅” 号找到合适的替代品。该舰于 1985 年下水。

但从那以后，它进行维修和现代化改造所花费的时间远远超过了在远洋航行的时间。而且它还在那令所有人厌烦的造船厂围墙边继续毫无意义地消耗大量预算资金来维持自身运转。

只是这样的替代是否会发生呢？

前面提到的《战争地带》杂志对此表示怀疑。并且还直接怂恿我们在乌克兰的敌人对 “海湾” 造船厂发动大规模导弹袭击：“奇怪的是，乌克兰人至今还没有将未完工的‘伊万・罗戈夫’级舰艇作为目标…… 仅仅是让这艘舰艇的建造工作放缓，就会给俄罗斯海军带来严重后果。同时也会在宣传方面和提升乌克兰士气方面带来好处。”

不幸的是，近年来的事件表明，基辅的这种计划并非完全不切实际。因为乌克兰人曾有一次相当有效地袭击了 “海湾” 造船厂。

具体来说，在 2023 年 11 月 4 日。那天，敌人的 “风暴阴影”/“斯卡普 - EG” 型巡航导弹直接在刻赤的未完工舰艇旁边，严重损坏了几乎已准备好移交给黑海舰队的 22800 型 “卡拉库尔特” 级小型导弹舰 “阿斯柯利德” 号。该舰仍漂浮在水面上。然而，从公布的照片来看，“阿斯柯利德” 号装有雷达的上层建筑和船体中部出现了一个巨大的弹洞。

建造我们 “卡拉库尔特” 级舰艇的 “阿克巴尔” 造船公司负责人雷纳特・米斯塔霍夫在 2024 年 6 月曾保证，“阿斯柯利德” 号的损伤能够修复。并且尽管会有很大延迟，但它最终能够加入俄罗斯海军战斗序列。

但从那以后，在公开信息领域关于这艘小型导弹舰并没有出现任何真正令人欣慰的消息。由此产生一个问题：如果敌人能够对与 23900 型两栖攻击舰相比微不足道的 “阿斯柯利德” 号做出这样的事，那有什么能阻止他尝试对巨大且造价高昂的 “伊万・罗戈夫” 号发动同样的袭击呢？

希望自 2023 年秋季以来，“海湾” 造船厂的防空系统已得到大幅且主要的加强。但莫斯科采取的措施是否足够可靠呢？除了我们自己的实战经验，没有人能给出真实的答案。