摘要：在当前汽车行业发展的大背景下，2024 年下半年，中国市场新能源渗透率已成功突破 50%，电动化趋势愈发显著。在这一变革浪潮中，燃油车的市场处境愈发艰难，就连传统合资豪华汽车阵营中的 “56E” 代表车型，也面临着前所未有的冲击。就在此时，享界 S9 强势登场
在当前汽车行业发展的大背景下，2024 年下半年，中国市场新能源渗透率已成功突破 50%，电动化趋势愈发显著。在这一变革浪潮中，燃油车的市场处境愈发艰难，就连传统合资豪华汽车阵营中的 “56E” 代表车型，也面临着前所未有的冲击。就在此时，享界 S9 强势登场，这款新车预售价 31.8 万起，与 “56E” 等车型优惠后的价格相近。它不仅配备了冰箱彩电大沙发等常见的豪华配置，在智能领域也展现出独特优势，似乎已做好与 “56E” 竞争的准备。接下来，让我们一起深入探寻享界 S9 的亮点所在。
近年来，冰箱彩电大沙发逐渐成为衡量汽车豪华程度的重要标志之一。享界 S9 在这方面表现出色，全系标配车载冰箱，该冰箱巧妙地与后排扶手箱融为一体，既实现了冷藏与加热功能，又不会对座舱的宽裕空间造成影响。值得一提的是，除了标配的 9 英寸扶手秘书屏，类似大彩电般为乘客提供便捷交互体验外，享界 S9 还提供了更为震撼的选配方案。其可选配的 32 英寸激光巨幕，采用 100% DCI - P3 电影级广色域高亮度车规级投影以及超广视场角调校，搭配覆盖顶棚和后窗的电动遮阳帘，即使在白天，车内乘客也能尽情享受沉浸式的观影体验，仿佛置身于移动的私人影院。
同时，享界 S9 对车内静谧性的打造也不遗余力。它采用静谧车身设计，配备前后排多层隔音玻璃以及多处声学包，这些精心的设计能够有效地抑制风噪、路噪以及动力系统产生的噪声，为车内营造出安静的豪华氛围。乘客身处其中，无论是交谈还是休息，都不会被外界的嘈杂所干扰。
对于行政轿车而言，车辆的大气感至关重要。享界 S9 在尺寸上表现优越，车宽超过 2 米，轴距达到 3050mm，相比同为 C 级车的奥迪 A6L（轴距 3024mm），从各个角度看都更具气场。得益于这样优渥的尺寸，享界 S9 的舱内可用空间高达 3460mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。
走进车内，享界 S9 的座椅配置更是令人眼前一亮。全车采用上档次的 Nappa 真皮座椅，内置 10 层复合材料和高密度慢回弹海绵，不仅提供了良好的承托感，坐上去也不会有硬邦邦的感觉。除了标配的按摩、加热、通风等功能，其高配车型 Ultra 版更是搭载二排零重力座椅，配备电动腿托和二排小桌板，舒适性极佳，堪比大商场里舒适的沙发，为后排乘客带来极致的乘坐享受。
在音响配置方面，为了确保各个座位都能享受到同等豪华的体验，享界 S9 搭载了由 25 个 HUAWEI SOUND 星环散射体（包括 23 个发声单元、2 个主驾头枕扬声器）组合而成的 7.1.4 声场，功放功率高达 2080W。相比之下，主打豪华的奔驰 E 级中高配车型也才配备 21 个音响，享界 S9 在高低音保真效果上更胜一筹，为车内乘客带来沉浸式的听觉盛宴。此外，享界 S9 还支持一键打开隐私神盾模式，该模式能够自动隔离前后排声音，充分保证后排对话的私密性，非常符合行政会谈和商务迎宾等场景的需求。
享界 S9 增程版推出了 “浩宇蓝” 外观及 “松露棕” 内饰配色，为消费者提供了更多个性化的选择。其外观设计延续了一贯的科技感，星河大灯贯穿车头，通过特色的 HUAWEI XPIXEL 像素功能，可以表达多种灯语，不仅实用，还为车辆增添了一份趣味性。搭配星闪数字钥匙，让车主在解锁车辆的瞬间，就能感受到科技带来的便捷与独特。
与设计风格偏方正的 “56E” 不同，享界 S9 的外形较为低趴，营造出一种动感的轿跑韵味。并且，该车全系标配米其林轮胎，根据高低配车型的不同，轮胎规格分为 21 寸和 20 寸，其采用锻铣密幅式设计的轮胎构造，与整车精致内敛的气质相得益彰。此外，享界 S9 在设计上还有一处与众不同的地方，那就是配备了智能电子外后视镜。这种外后视镜在黑夜和雨雪等恶劣天气条件下，依然能够捕获清晰的视野，大大提升了驾驶的安全性和实用性。
在动力性能方面，新款享界 S9 搭载了华为雪鸮智能增程系统，展现出强大的实力。其 CLTC 纯电最高续航里程可达 365km，综合 CLTC 续航里程更是高达 1355km，这样的续航表现对于日常城市通勤来说，完全能够满足用电需求，无需频繁充电。同时，该车搭载的后驱电机最大马力可达 309Ps，动力强劲，既能跑得远，又能跑得快。
与同级的 “56E” 三剑客相比，以奥迪 A6L 为例，其 2025 款 40TFSI 豪华动感型的油箱容积为 76 升，WLTC 综合油耗是 7.02L/100km，换算下来综合续航为 1082km，而享界 S9 作为一款电车，续航里程却更具优势。更值得一提的是，享界 S9 只需使用 92 号汽油，相较于需要用 95 号燃油的 “56E”，在燃油经济性方面更具优势，为车主节省了不少使用成本。
在操控性能上，大家都知道 “56E” 中的宝马 5 系一直以注重操控著称，而享界 S9 的途灵底盘采用了与之同款的 “前双后五” 悬挂设计，并且其中超过 40 个核心器件都经过了精心调校。这种调校使得享界 S9 的操控感不逊色于 “56E” 所代表的德系车质感。同时，华为自研的主观评价方法和智能车身协同控制系统相互配合，让享界 S9 在面对中国复杂多样的特殊路况时，比同级合资车更具适应性。
不仅如此，享界 S9 还搭载了魔毯智能悬挂和空气悬挂，这套悬挂系统支持软硬调节以及 5 档高度调节。在平坦的道路上，车辆可以自动调低悬挂高度，从而提升行车稳定性；而当遇到崎岖不平的烂路时，悬挂会自动调高，确保车辆能够安全通过。官方测试数据显示，该车的百公里制动成绩为 32.77 米，麋鹿测试成绩达到 81.4km/h，这意味着享界 S9 在刹车性能上表现出色，能够又稳又快地刹停，为行车安全提供了有力保障。
作为鸿蒙智行旗下的一款新车，享界 S9 在智能水平方面表现十分突出。它不仅支持多指飞屏操控以及前后排 4 音区定位功能，极大地提升了车内交互的便捷性，而且华为平板还可通过后排 HUAWEI MagLink 接入车辆，在获取快速充电的同时，还能与车内屏幕实现协同操作，轻松实现多屏同看，为乘客带来更加丰富的娱乐体验。
在驾驶辅助方面，享界 S9 搭载了可实现无图智驾的 HUAWEI ADS 3.3 系统。该系统通过端到端网络架构和 4 颗激光雷达，在高速领航过程中，车辆能够自动完成占道超车、大车避让、障碍物绕行等操作，达到 L2 + 级智驾水平，相比传统的 L2 级系统更加智能，能够为驾驶者提供更安全、更轻松的驾驶体验。
此外，享界 S9 在健康与安全方面也下足了功夫。座舱内覆盖有机抗菌涂层和母婴级可吸附降解材料，实现了 0 甲醛、0 沥青、0 有害溶剂的三 “0” 健康座舱标准，对于有家庭出行需求的消费者来说，更加友好。车内自带的香氛系统提供瑰意、木秀、兰麝三种香调，能够有效地化解车内异味，进一步提升了车内的舒适氛围。在被动安全方面，享界 S9 配备了前后排左右侧气囊、左右侧气帘等 9 个安全气囊，车身结构中引入一体式硼钢门环以及双腔双管架构，上部乘员舱保护区热成型钢占比达 40.7%，使得车身坚固。再配合 HUAWEI ADS 智驾系统下的前、侧、后全向防撞 CAS 3.0 系统，为动态行车安全提供了全方位的保障。
当下，消费者购车观念正逐渐转变，越发注重实际的产品体验。享界 S9 作为 30 万级豪华轿车市场的新成员，凭借智能技术与豪华配置的结合，为消费者带来了别样的体验。从智驾系统到舒适底盘等配置，都体现出它的产品竞争力。同时，作为新能源增程车型，其经济性与能源灵活性也是优势所在。面对享界 S9 的竞争，“56E” 无疑面临新的挑战。这场豪华轿车市场的竞争走向如何，值得关注。不知各位读者更看好哪一方呢？欢迎一起探讨。
来源：车友观察家一点号
