摘要：河南是中原地区的重要交通枢纽，近年来发展得越来越好。郑州和洛阳是省内的重要城市，各有优势，现在两地之间的高速老是堵车，为了不那么堵，让两个城市一起发展得更好，郑洛高速也就来了。

河南是中原地区的重要交通枢纽，近年来发展得越来越好。郑州和洛阳是省内的重要城市，各有优势，现在两地之间的高速老是堵车，为了不那么堵，让两个城市一起发展得更好，郑洛高速也就来了。

直接说亮点，这条高速算是旅游专线，沿途有万山、五云山、伏羲山等众多景点，非常好玩，以后大家去这些景点旅游会更方便，非常值得期待。

在我看来，郑洛高速建成通车后，有望将郑州到洛阳的通勤时间缩短至50分钟，这将极大便利区域制造业协同发展。比如郑州富士康和洛阳中信重工，有望凭借更便捷交通，构建并共享“零配件即时响应系统”。

线路全长约99公里，起于郑州西南绕城高速，经荥阳、巩义、偃师等地，止于洛阳二广高速，起点处设马米路枢纽互通式立交，终点处设龙门枢纽互通式立交。

郑洛高速本来打算2025年6月底就能通车了，现在像很重要的青龙山隧道已经打通了，坞罗河特大桥估计到今年年底也能建好，洛阳那边已经开始铺水稳层了。这么看来，高速要到2026年才能全部建好通车，比原来计划的时间晚了一年。

项目总投资约198.8亿元，起点至焦平高速之间路段约22km采用双向八车道标准，其余采用双向六车道高速公路标准。设计时速在平原微丘区为120公里每小时，在山岭重丘区为100公里每小时。

有个特点说一下，万安山机场互通这个设计很有潜力前景。以后要是洛阳机场的航线越来越多，物流也会更方便，要是开通了直接飞到欧洲的货运航线，那洛阳的牡丹瓷、唐三彩这些特色文化产品，就能通过高速和飞机联运的方式，快速送到欧洲，让洛阳的文化走向全世界，这也是我的大胆预想。

不过目前伊滨机场定位还是以空中游览、娱乐飞行等业务为主，未来是否能实现这样的设想，还得看后续的发展情况。

大家对此怎么看呢？这条高速通车后，沿线老百姓来往肯定会方便很多，但不少人觉得是重复建设，你说呢？评论区留言唠唠。

来源：广西劳叔