摘要：在过去很长一段时间，30万以上的suv市场基本都被豪华合资品牌占据，当然这个也有先入为主的原因，而在如今新能源和智能化为汽车产业再次安上了飞速发展的引擎，豪华不再只是品牌溢价，还要回归到产品本身，当腾势 N9 DM这款车闯入我的视野的时候，我才明白：国产30万
在过去很长一段时间，30万以上的suv市场基本都被豪华合资品牌占据，当然这个也有先入为主的原因，而在如今新能源和智能化为汽车产业再次安上了飞速发展的引擎，豪华不再只是品牌溢价，还要回归到产品本身，当腾势 N9 DM这款车闯入我的视野的时候，我才明白：国产30万以上豪华suv已成！我作为一名普通消费者，怀揣着好奇与对高品质出行的渴望，深入体验了这款车，接下来我们就一起看下这款国产豪华suv到底豪华在哪些方面？
首先外观方，当腾势 N9 DM映入眼帘，那种震撼感至今难忘。它庞大而矫健的身姿，长宽高来到了5258mm×2030mm×1830mm，轴距3125mm，这样的大块头即使在汉兰达、途昂这些大车面前，也毫不落下风。
我们在从前脸看过去，前脸灵感源自 “天圆地方”，采用 “梁” 型保险杠与上下 AGS 主动进气格栅，与LOGO 为 3D 发光设计相得益彰。白天，它是路上引人瞩目的焦点；夜晚，灯光亮起，瞬间点亮前路，辨识度也极高。从车身侧面，悬浮式车顶线条流畅优雅，搭配上 21 英寸铝合金轮毂，动感与豪华的融合，每一次转动都像是在展示力量与速度的美学。
细节之处也彰显了品质，电动门、22 寸轮毂的高端配置时尚又酷炫。隐藏式门把手不仅降低了风阻系数至 0.28Cd，还为车身整体的简洁流畅加分不少。智能迎宾光毯系统，在解锁的瞬间投射出品牌 LOGO，仪式感满满，车尾的贯穿式尾灯组采用了当下流行的设计元素，下方双边共四出排气装饰，虽不是真正意义上的四出排气，但视觉效果拉满，给人一种性能强劲的暗示。而且，可选的玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四种车漆，并采用BASF 高外观清漆技术，让整车的外观更具层次感。
打开车门，车内扑面而来的是一种奢华且温馨的气息。大面积的皮革包裹着座椅、中控台以及车门内饰板，触感柔软细腻，缝线均匀细密，工艺精湛程度肉眼可见。主驾14 向电动调节（含 CLA 腿托、主动侧翼调节），副驾零重力座椅支持四向腿托，中排座椅双 4 向电动双腿托 + 14 向调节，前排还具备加热、通风以及按摩、座椅记忆功能，十分贴心。
空间方面，腾势N9 DM的空间表现也十分宽裕，车身尺寸达到5258mm×2030mm×1830mm，轴距长达3125mm，宽敞的尺寸为车内提供了极为充裕的乘坐空间。六座布局（2+2+2）设计，第二排独立座椅支持多向电动调节、通风、加热、按摩后排为17.3 英寸吸顶屏等功能，带来不错的影音体验，乘坐体验堪比头等舱。第三排座椅同样配备电动调节功能，且空间表现毫不局促，即使长时间乘坐也不会感到压抑。
云辇 - A +车内储物空间丰富，后备厢容积可观，第二排和第三排座椅放平后可形成超大平整空间，无论是日常通勤、家庭出游还是长途旅行，都能轻松满足各种载物需求。
仅为内容创意，请遵守交通规则，安全驾驶
智能座舱是腾势 N9 DM-i 的一大亮点，其构建的全场景交互生态让车内生活丰富多彩。前面提到的 17.3 英寸中控屏与众多屏幕之间实现了无缝联动，信息共享便捷高效。全场景语音控制功能十分强大，支持六音区语音交互，后排乘客也能轻松唤醒车机下达指令。无论是连续说出 “打开天窗、播放音乐、导航到商场” 等多个指令。手势控制系统则为驾驶过程中的操作提供了更多便利，挥挥手就能调节空调温度、开关车窗，避免了分心操作中控屏带来的安全隐患。
内部9.2 英寸流媒体后视镜将后方视野拓宽了 400%，外镜缩小风阻，内镜拓宽视野，盲区几乎不复存在，变道超车更有信心。车内还巧妙布局了手机无线充电板、冷暖杯托、多色氛围灯系统等，每一个小设计都考虑到了日常使用的便利性与舒适性，让人仿佛置身于一个移动的豪华座舱之中。
车内还配备了DMS 驾驶员监测系统（红外摄像头监测疲劳、分心等行为），通过摄像头实时监测驾驶员的面部表情、眼神等，一旦检测到疲劳迹象，如频繁眨眼、打哈欠，便会及时发出警报，提醒驾驶者休息，为行车安全又增添了一道保障。
而在动力方面，腾势 N9 DM 也有媲美豪华车的底气，腾势N9 DM搭载2.0T涡轮增压发动机与三电机组成的插电式混动系统。全系标配 2.0T 超级混动（与 DM5.0 同源），电动机总功率达到680kW，峰值扭矩1035N·m，百公里加速时间仅为3.9秒，车速可达230km/h，强烈的推背感便汹涌袭来，百公里加速时间轻松跑进几秒俱乐部，在城市道路超车、高速疾驰都游刃有余。
车辆配备46.9kWh的刀片电池，CLTC 纯电续航 202km，，综合续航里程可达1302km，支持最大100kW的快充，30%-80%充电仅需0.32小时。纯电续航里程可达 212km（NEDC），对于日常通勤来说，若是家中或单位有充电条件，基本可以实现 0 油耗出行，成本低至每公里几分钱。而综合续航里程超过 1000km，即便是偶尔来一场长途自驾游，也完全不用担心续航问题，告别 “里程焦虑”。
在驾驶模式的切换上，它也表现得相当出色。纯电模式下静谧无声，电机输出线性平稳，起步轻盈迅速；混动模式下，发动机与电机协同工作默契十足，亏电油耗仅 5.9L/100km，相比同级别燃油车，经济性优势明显。无论是在城市拥堵路况下的频繁启停，还是高速上的匀速巡航，都能找到适合的动力模式，实现动力与油耗的平衡。
操控方面，腾势N9 DM配备云辇 - A 双腔空气弹簧，支持支持预瞄调节，能够根据路况自动优化悬挂设置，提升舒适性和操控稳定性。前麦弗逊式独立悬挂配合后五连杆结构，搭载液压衬套与横向稳定杆，离地间隙180mm，接近角18°，离去角20°，通过性较好。此外，车辆还配备了易三方技术，具备圆规掉头、智能蟹行等功能，让驾驶更加灵活。
这也让腾势N9 DM转弯半径不到 5 米，在狭窄的胡同小巷里穿梭自如，就像一条灵动的鱼儿。智能蟹行功能更是令人惊叹，车辆可以横向移动，侧方停车时不再需要来回揉库，一步到位。而且，面对低附路面，如湿滑的雨雪天道路，它能自动调整动力输出和轮胎抓地力，确保车辆稳定行驶；高速上万一遭遇爆胎，系统也能迅速介入，稳定车身，避免失控，让驾驶者在任何路况下都能安心驾驶。
云辇 - A + 预瞄技术更是为舒适性保驾护航。行驶过程中，它能提前识别前方路面的颠簸起伏，通过传感器收集数据，提前调整悬架软硬。遇到减速带、坑洼路面时，悬架提前做好准备，过滤震动，车内驾乘人员几乎感觉不到明显颠簸，一路平稳舒适。
安全，永远是驾车出行的重中之重，腾势 N9 DM-i 在这方面下足了功夫。车身采用高强度钢比例高达 775.03%，热成型钢屈服强度达 2000MPa（4 层 A 柱），宛如一个坚固的钢铁堡垒。在碰撞测试中，其 B 柱变形量极小，能在关键时刻为驾乘人员提供坚实的生存空间。
主动安全配置同样丰富，天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）具备全国无图智驾、代客泊车、120km/h AEB 刹停、智能蟹行等功能。在早晚高峰拥堵的城市道路上，开启城市 LCC 功能，车辆能自动跟车、保持车道，让频繁的启停变得轻松许多，驾驶者的疲惫感也随之大大减轻。找车位时，自动泊车功能更是大显身手，无论是垂直车位还是平行车位，它都能精准识别并自动泊入，新手司机也能秒变老司机。
腾势 N9 DM-i 所搭载的天神之眼 B - 高阶智驾系统，实实在在地改变了日常驾驶体验。在高快领航模式下，车辆能依据设定的导航路线，自动加速、减速、超车、变换车道，在高速公路上长途驾驶时，驾驶者只需手扶方向盘，保持警觉，大部分驾驶工作都交由车辆自行完成，极大地减轻了长途驾驶的疲劳感。
在配置选择上，这次腾势 N9 DM提供了两款配置车型，对于大多数普通家庭来说，尊贵型（38.98 万）是个性价比极高的选择。它标配了 L2 + 级智驾系统，日常驾驶辅助功能齐全，能保障出行安全与轻松；Nappa 真皮座椅带来的豪华触感和舒适坐感，一家老小都能满意；丹拿音响让车内变成移动音乐厅，旅途中尽享美妙音乐。
而对于那些追求科技体验，经常有商务接待需求的消费者，DM - i 970 旗舰型（44.98 万）则更值得考虑。它额外增加的激光雷达进一步提升了智驾系统的精度和可靠性；AR - HUD 抬头显示将重要信息直接投射在挡风玻璃上，驾驶时视线无需频繁转移；后排独立冰箱能随时为乘客提供清凉饮品，尽显尊贵与贴心。
与同价位合资豪华suv相比，腾势 N9 DM-i 在空间利用、配置丰富度以及技术先进性上都有着明显优势。它以一己之力打破了传统豪华 SUV 的局限，将家商两用、可城可野的多面生活场景融合，为消费者带来了前所未有的出行体验。如果你正在寻觅一款全能型的新能源座驾，不妨走进腾势门店，亲自试驾一番，相信它定会给你带来意想不到的惊喜。
来源：湘湖百晓生一点号
