摘要：江苏一女大学生近日发视频称，她在搭乘嘀嗒顺风车从南通前往苏州时，发现司机开启智驾后，多次双手脱离方向盘，剪完指甲又抽烟。反馈至平台后，平台已对司机进行封号处理，并补偿乘客8元无门槛现金券。

司机高速脱手开车，乘客吓懵了。

据上游新闻报道，江苏一女大学生近日发视频称，她在搭乘嘀嗒顺风车从南通前往苏州时，发现司机开启智驾后，多次双手脱离方向盘，剪完指甲又抽烟。反馈至平台后，平台已对司机进行封号处理，并补偿乘客8元无门槛现金券。

很多网友表示，平台封号看似严厉，但作用有限，因为司机可以在别的平台注册，基本不影响他继续接单。的确，要让司机长记性，不能光平台处罚，公共部门也要介入。

从媒体咨询汽车资深行业人士的话看，这辆顺风车是某品牌新能源汽车，拥有L2级别智能驾驶功能。厂家的设置要求驾驶员双手扶方向盘，否则会有提示音。该品牌车企某4S店销售人员也强调，车辆不会主动变道，只能保持车道居中。

按国际通行规则，自动驾驶一般分为6个级别，L0-L5级。数字越大，说明自动驾驶程度越高，其中L0-L2为辅助驾驶，L3级别以上才可称之为自动驾驶。我国目前的新能源汽车，通常是L2级别。

在L2级别智驾功能下，双手离开方向盘是被严厉禁止的行为。不过，现有法律法规并没有明确说“驾驶员双手不得离开方向盘”，只有一条兜底性的规定，“驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”，违者一次记3分。

有律师表示，双手离开方向盘驾驶，会导致司机对车辆的控制能力下降，一旦遇到突发情况，无法及时作出反应，应当属于“妨碍安全驾驶的行为”。但现实操作中，由于缺少统一标准，罚不罚，怎么罚，很多时候由交警自由裁量。

此前某车圈自媒体大佬，因被人拍到双手离开方向盘刷手机，被当地交警罚款扣分。交警给出的理由是，知名人物的言行更容易受到效仿，处罚他也是一种安全警示。

但对普通司机，有的交警会网开一面。前几天南京雨花区一司机开启智驾后，通过路口时双手脱离方向盘操作手机。交警仅对他进行了批评教育，没有扣分罚款。

这样的处罚力度，很难让人放心。要知道，现在随着新能源车的普及，以及车企们对智驾模式的大力宣传，很多车主明知存在风险，仍会在驾驶途中“解放双手”。

在上述顺风车乘客发布视频的评论区，就有不少网友表示该款新能源车有自适应巡航和车道保持功能，“我高速也这么开”。今年过年期间，我一位去年换了新能源车的同学也说，他在高速上偶尔会不扶方向盘，“解放双手”。

在智驾模式多次发生惨痛事故后，有关智驾技术的规范使用，以及相应法规的更新升级，已经被提上日程，但最终落地，可能还得相当长一段时间。

监管和法规如何跟上快速发展的智驾技术，在全世界范围内都是难题。在智驾技术起步最早的美国，各州对智驾的要求不一，但在L2级别智驾模式下，要求司机双手保持扶住方向盘，是基本要求。

2023年8月，马斯克直播大秀特斯拉的智驾能力，45分钟内只出手干预了一次，事后被美国国家公路交通安全管理局发起调查。而特斯拉这两年推出的FSD功能（完全自动驾驶），也要求司机双手不能离开方向盘，还要施加一定作用力，且目光要保持专注。

随着科技的发展，车辆智驾自动化程度越来越高，无论技术如何先进，其核心理念仍然是安全驾驶。对于智驾模式下司机的一些危险行为，相关部门必须引起重视，对车企和司机施加约束力，对驾驶违规行为加大处罚力度，该扣分扣分，该罚款罚款，才能减少人的侥幸心理。

来源：搜狐新闻一点号