摘要：说到纯电中型SUV，就不得不提到该领域曾经的标杆之一——特斯拉Model Y，然而，有句俗话叫“长江前浪推后浪”，随着国内车圈的内卷，不少国产新势力品牌也推出了实力足以对标Model Y的车型，例如最近价格上有优惠的阿维塔 07 2024款 Max四驱纯电版（

说到纯电中型SUV，就不得不提到该领域曾经的标杆之一——特斯拉Model Y，然而，有句俗话叫“长江前浪推后浪”，随着国内车圈的内卷，不少国产新势力品牌也推出了实力足以对标Model Y的车型，例如最近价格上有优惠的阿维塔 07 2024款 Max四驱纯电版（简称阿维塔 07），就是比较亮眼的中型SUV车型，本期我们就以该车为蓝本，来看看它对标Model Y有何赢面。

众所周知，中型SUV主要面向的消费人群还是家用群体，因此，乘坐空间是不得不讨论的重点之一，阿维塔 07车身长宽高为：4825/1980/1620mm，轴距2940mm，而价位相近的Model Y 2025款 后路驱动版（以下简称Model Y）长宽高为4797*1920*1624mm，轴距2890mm，在车身尺寸数据上，阿维塔 07在车长、车宽以及轴距上占领高地，所以在实际乘坐下，该车内部也足够宽裕，就拿我自己去试坐的感受来说，身高166cm的我坐在阿维塔 07后排，腿部向前空出近3拳的空间，宽敞度不用多说；而当我换到Model Y后排，腿部空间仅有2拳多点。

家用SUV除了好坐之外，智驾配置是否好开也是关键，在这点上阿维塔 07直接搭载了HUAWEI ADS乾崑智驾，并在车身外部配备了以192线数激光雷达为主的全车27个智驾传感器，能够实现端到端的仿生思考，让智驾领航和智驾决策更加类人化，像是高速领航智驾、自动泊车入位、循迹倒车、自动变道等功能都有配备到位，为出行提供更多智能的辅助功能。而与之相比，Model Y仅配有L2级智驾、车侧盲区影像等功能，像是高速领航、自动泊车等功能则需要后期选配。

阿维塔 07在动力上采用双电机四驱系统，Model Y则采用后驱的单电机系统，前者双电机能够爆发出598Ps的总马力，百公里加速仅需3.9s，而Model Y单电机马力为299Ps，5.9s破百，从动力参数上来看的话，阿维塔 07确实是要胜出不少。并且，在续航上也是阿维塔 07更有优势，其CLTC工况纯电续航为610km，并配备800V高压快充，充电十分钟，可补满350km的续航，即使在低温环境下，20-80%SOC区间充电也仅需30分钟；而Model Y匹配400V快充，CLTC纯电续航593km，快充需要1个小时。如果在意续航和补能速度的话，显然阿维塔 07会是更优的选择。

小梦前不久去试驾了一下阿维塔 07，除开太行智控底盘带来的稳定性之外，四驱动力的分配以及iGVC智能转弯矢量控制系统&iSTC智能转向力矩控制系统，还在驾驶过程中为操控提供了更为灵活平稳的性能，就比方说在模拟场地中的高速过弯路段时，iGVC和iSTC能够提升外侧悬架刚度，从而达到抑制车身姿态侧倾的目的，并且，通过对扭矩和动力驱动的合理分配和控制，还能避免出现推头和甩尾的情况，开起来又灵活又稳定，操控手感表现出色。

值得一提的是，我们在试驾阿维塔 07的时候，还发现了该车智能座舱的妙用，其基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，不仅能够支持离线导航，像我们深入地下两层停车场的时候，在没有网络连接的情况下，车辆导航依旧能够正常使用，而当我们将车辆泊停并走出停车场后，也能通过鸿蒙座舱提供的智慧寻车功能，在昏暗且复杂宽大的地下停车场中，以手机端来接受车辆停放的楼层、停放的位置以及周边四张照片等等，不用再自己费劲巴拉的找车了，这点在日常生活中还是挺实用的。

阿维塔 07车头运用来自于太空飞行器为设计灵感的碟翼式前脸，两侧锋利的分体式星旅日行灯由280颗LED灯珠组成，并使用到了双层厚壁光导技术，点亮后光带丝滑流畅，辨识度高的同时也为前脸增添了浓郁的科技观感。此外，该车在车头机盖上还配备有一个HALO屏，能够支持9种车内外场景互动模式以及12个字符内容自定义，进一步加深整车科技智能的设计感。

总结：从以上内容中不难看出，阿维塔 07在乘坐空间、智驾配置、动力性能、续航补能等各方面，都要胜于Model Y，可见就产品力而言，阿维塔 07确实有这个实力挑战Model Y，并且，该车现目前还能享受至高4.5万的综合权益（详情请咨询当地经销商），其中包含有6千元选配基金、至高2万元定金膨胀礼遇等活动，优惠力度也挺吸引人的，近期有入手纯电中型家用SUV的朋友，不妨将看向Model Y的目光转向阿维塔 07，或许会是更优的选择。

来源：小梦汽车笔记